простір салону, якість збірки
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
Мой первый личный автомобиль. При покупке друзья советовали CHEVROLET Lacetti. В салоне сравнил эти два автомобиля и все-таки остановился на Chevrolet Tacuma. Увидел ее, сел за руль и понял, что это мой автомобиль. Вот уже семь лет не хочется расставаться. Семьей ездим на море каждое лето, помещаемся все вместе с вещами. Сидеть удобно как спереди, так и ссади, очень просторная и нету чувства дискомфорта. Также часто езжу за покупками и не задумываюсь о том, что что-то не влезет.Очень надежный автомобиль, никогда меня не подводил в дороге. При объёме двигателя 2.0 литра достаточно хороший запас мощности, что особенно чувствуется при обгонах. В то же время автомобиль достаточно экономичен, в смешанном цикле расход составляет около 9 литров.
Автомобиль очень хороший,комфортный,а главное для наших дорог он достаточно крепкий!!! У меня рост 198см,но в ней я себя чувствовал очень удобно!!!!! Очень скучаю по ней!!!!(((((((((
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Хороший автомобиль, за адакватные деньги, просторный, экономичный, не дорогой в обслуживании. Слабое место , кузов, арки, пороги и.т.д . При покупке будте внимательны и ещё обращайте внимание на исправность элекро оборудования. Ну а в целом 4 бала.
дизайн кузова, динаміка, якість збірки, коробка передач, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, ціна
Всім привіт, надіюсь мій відгук буде корисним комусь, і допоможе не купувати це авто. Почну з плюсі, авто має цікавий вигляд і навіть після 13ти років надає фору новим авто, за виглядом. Непогана динаміка, гарна якість матеріалів, богата комплектація, у всякому разі була в мене. На цьому все. Минуси, дуже поганий обзор, великі дзеркала в яких нічого не видно, і мертвий капот!!!!! Перший раз бачу таке, навіть якщо Ви впретесь головою в стелю Ви його не побачите. Дороге обслуговування, всі запчастини з розбірки, відремонтувати це авто на будь якому сто Ви не зможете, авто конструктивно дуже складне. Батарея вже у Всіх мертва, тому що авто старе, і якщо у Вас просіла якась ячейка, Вольт не заводиться , це капець. Тільки євакуатор і на сто, а на сто за 2000гр знімуть його з блоку тому що авор піде в аварійний режим так як комп зчитує інфу по самій нижчий ячейці. І далі Вам треба їздити в режимі гори, тоді авто вмикає двигун на 50%відсотках батареї, а запас ходу 50км на повній батареї, і якщо Ви висадете батарею в 0% знову євакуатор і сто і зняти з блоку і гроші. Вирішення проблем заміни батарею, яких немає вже,бо авто старе!!!! Батареї не ремонтуються, нікого не слухайте, вона збирається на заводі під вакуумом, ніякі ячейки не міняється!!!!. Місця в авто дуже мало, тісно капець, сзаду два крісла не зручно взагалі, стеля давить на голову, дискомфорт. На рахунок надійності, зайдіть в групу Вольтоводи і там зранку до пізнього вечора люди обговорюють що у кого зломалось і як це ремонтувати, Ви все зразу зрозумієте. Від цих авто всі позбавляються!!!. Ремонт дорогий, запчастини дорогі, все з розбірки і за космічні гроші.!!!!!! Саме головне на сто де ремонтують ці авто, самі майстри ніхто на них не їзде. За 10- 12 т ує краще купити ліф за 6т з нормальною батарею і за 5-6т будь яке бензин або дизельні на далекі дистанції. Тому що Ліф коли деградує батарея все одно їде більше маеньше але їде, на Вольті Ви стоїте коли деградує батарея і мучаетесь на сто за великі гроші. А на далекі дистанції підійде дизельні авто Шкода наприклад дуже надійне і витривале авто. Аргументую свій допис так як раніше займався пепепродажем авто, їздив і володів майже всіх марок авто.Всім удачі! Вибір за Вами, надіюсь мій допис комусь допоможе зробити правильний вибір.
