21 відгук про Chevrolet Rezzo 2006 року

авто приобрёл в 2013 году,двигатель 79 kw/107 л.с. Газ 5-го покаления- Бензин.За два года эксплуатации авто понравился,проблем не было,особенно по лесным дорогам, На рыбалку милое дело ездить,вместимость отличная, на трассе тоже хорошо ведёт.Заменил стойки Стабилизатора, и передние тормозные колодки.

Отличный авто меня устраивает во всем. Самый большой плюс этого авто это вместимость. Но и минусы конечно тоже присудствуют это расход топливо.

Машинка меня очень порадовала, много в ней приятного, искал б/у до 350000р., так как в больше не укладывались, и то пришлось половину в долг брать, ну это не важно, при выборе авто прокатился сначала на ней, она сразу мне понравилась, уж больно комфортно в ней ехать показалось, высокая, мягкая, в салоне сидишь кажется большая, места много, потайных ящичков и т.д., но с первой не получилось договориться, потом стал рассматривать и другие варианты, пежо, опель, рено и т.д., легковые, но вот после Chevrolet Rezzo легковые машины все казались просто как самые примитивные ВАЗ 2110 или Деу Нексия, то есть ни какого комфорта, да ещё всё стучит и гремит и лёгкость чувствуешь самой машины, но тут подвернулся отличный вариант, как её не успели продать просто в голове не укладывается, пробег 68000км, всё заменено, масла в двигателе, КПП, все расходники, тормозные диски, установлена магнитола 2DIN с GPS, сигналка с пейджером, для магнитолы установлен мультируль, ну и ещё что то. Короче нам она очень понравилась естественно. А так как все расходники заменены то сел и поехал, пробег уже 74000, а я ни чего в ней не менял, только фильтр воздушный продул, ну и парктроник поставил. Кстати, все тут задумываются почему в этой машине при переключении и выключении передач повышаются обороты, так раскрою эту тайну. Видно так задумано инженерами на заводе и очень даже мне это нравится. Когда надо медлено по плохой дороге проехать или в любую горку подняться ТО ВКЛЮЧАЕМ 1ую или 2ую передачу в зависимости от скорости движения которая нужна и отпускаем педаль газа, полностью убираем с неё ногу, если с места то плавно на 1ой передаче и авто заедет сама в любую горку (управляется компьютером) , об этом кстати мало кто знает, я случайно узнал, отпустив ногу как то с педали газа и это для меня самая большая находка, очень даже удобно.

В феврале 2012 года купили мы данный автомобиль. Покупали не новый (2006 года) в комиссионном магазине. О данной компании напишу чуть позже...Так вот об авто. Машинка мне понравилась сразу - большая, вместительная, маневренная. для меня, как для молодой мамы находка - очень удобно сажать малыша в сиденье. Отправляясь на отдых на природу (этим летом мы ездили на речку) взяли с собой коляску, вещи для малыша, пледы, еду, игрушки и еще часть вещей из другой машину! Все прекрасно разместилось в багажнике (даже сиденья не пришлось складывать). Кстати, задние сиденья складываются по одному, что тоже весьма удобно. Перевозили строй материал (ехали втроем), сложили одну часть сидений и все прекрасно уместилось. Не могу также не отметить большое количество бардачков, тайничков и прочего, где также можно разместить всевозможные вещички! Я, например, вожу с собой журналы, карандаши для рисования для ребенка вместе с альбомом, муж еще положил какой-то инструмент! В общем все это разместилось в разных тайничках и машина оказалась не захламлена!Теперь о главном - ездить за рулем шевроле реззо весьма комфортно! Хочу отметить, что машина не для гонщиков, сей кореец разгоняется плавно, а не резко! Хотя на 140 км/ч дорогу держит уверенно, в сторону его не ведет, ветром не сдувает!)Пассажирам также будет комфортно! И спереди, и сзади места очень много, так что даже с ростом 1,90 м. сзади можно весьма комфортно расположится (коленки уши не закроют!). Сзади имеются откидные столики с подстаканниками! А еще, что для меня оказалось важным, сзади практически не трясет, ни на скорости, ни на кочках.Еще один плюс - не смотря на размеры, Реззо весьма маневренный! Во дворах нет проблем с разворотами и поворотами.В комплекте, подушки безопасности, кондиционер с климат-контролем, датчик дождя.В общем и целом Машина мне очень нравится! Я бы рекомендовала ее как семейный мини-вен!

Машина эксклюзивная, жаль, что прекратился ее выпуск. Если бы на нее двухлитровый движок и коробку автомат - ни на какую другую не променял!!! Проходимость с передним приводом - впечатляет. За счет большого клиренса практически везде проедит. Двигатель приемистый, спокойно разгоняется до 170 км/ч. Очень просторный салон, другого такого не видел. 5 человек , совсем не худых, вполне комфортно себя чувствуют, даже при длительном путешествии. Очень удобные сидения. Очень советую, недорогой семейный авто. Рабочая лошадка.

Машину свою купила в г.Жуковске, обл., 25 июня 2010 года. Купила почти случайно. С мужем поехали в автосалон посмотреть на другие машины выбранные в интернете. Пока муж смотрел другие,я увидела ее. Согласно со многими цена-качество. Да в ней нет излишевств, но она практична. Всяко лучше чем наш ваз- 2110 с "Нуля" за такую же цену. Купили и не разу не пожалели! При покупке пробег был 78358 км, сейчас в два раза больше. Ездим с мужем по очереди, но больше я. Объездили пол России! И она не разу не подвела! уехали на ней домой в Ямало-ненецкий АО. Поставила на нее Вебасто 4,2 кВт, сигнализацию Старлайн 92 диалог (эта сигнализация показывает заряд аккомулятора, для машины с Вебасто это не мало важно!). Домой ехали, можно сказать отдыхали за рулем! И маленькому сыну было где разместиться, и многочисленные сумки с вещами поместить! Машина конечно не приемистая, но с другой стороны это же семейная машина, а не спортивный боллит. Впереди места много и задним пассажирам хватает. Пока доехали с ЯНАО до области, есть у нас там один участок "дороги". Кто знает Уват-Салым! Она с достоенством выдержала и это испытание. Управляемость вполне достойная. Единственный минус, как, наверно, у всех минивенов, при повароте в любую сторону, плохая обзорность. На трассе мне не стыдно!!! Мнения у всех разные, всем не угодить. Лишь бы Вам нравилось! Надежная машинка! Как говорил мой деда он был профессионалом за рулем: "Если не хочешь чтоб твоя машина тебя подвела, не подводи и ты ее!" С этим кредо и езжу я за рулем своей "Девочки". И она не подводит. Меняю все вовремя, не жду пока она "на колени встанет". И еще... После наступления морозов мне пришлось поменять главный диск сцепления и залить нормальную тормозную жидкость, т.к. жидкость которая была залита расчитана до мах -20 С, а у нас уже было -33С. После замены мы ездили вновь! По городу расход около 11 литров. Зимой около 15 литров (Вебасто, прогрев салонаи т.п.) Машина без притензий! Мы довольны и запчасти доступные, да и цены на них не кусаются! После нашего автопрома небо и земля. Пришло время что-то заменить, заменил и забыл. А отечественный автопром - ремонту конца и края нет! До этого у меня был ваз-21102. Горя я с ней хапнула, не ремонт а круговая порука какая-то! Но есть и плюс. Можно сказать на практике изучила запчасти и т.п. Муж мной гордится! Хоть я и блондинка! Знает, что на СТО лапшу мне не навешают. Подруги, кто за рулем, просят чтоб я с ними ездила на СТО, когда им надо. Но всегда найдется быдло, которое оскорбить может из-за обиды на то, что обман его не удался! Машиной очень довольны! Сейчас ремонт делаем в квартире. Пока муж был на работе, я съездила в гараж, убрала задний ряд сидений и поехала в магазин за стройматериалами. Столько всего влезло!!! А когда в отпуск ездили, 2 задних сиденья мы складывали на ночь, чтоб дети могла вытянуться в полный рост и поспать. А мы с мужем по очереди ехали. Он спит, я еду. Я сплю, едит он.

автомобиль приобрел по следующим причинам: самый просторный салон из всех аналогичных авто, свободно чувствовал себя на водительском месте (ноги не упираются, посадка как в кроссовере), очень хорошая комплектация (климат-контроль, кожаный руль и ручка, люк, CD с 6 динамиками, АБС и т.д.), задний диван для троих, рост не ограничен, огромные возможности трансформации салона, количество всевозможных ящиков под каждым сиденьем и т.д., качество материалов отделки салона хотя и не блещет, но оставляет очень приятные ощущения, ну и дизайн тоже понравился. Итальянцы, создавшие в 2000 г. дизайн "Ветерок" (REZZO) опередили время лет на десять, достаточно посмотреть на подштамповки на кузовах новых разрабатываемых авто. Так как с деньгами был напряг, взял годовалую машину (-15%), о чем не жалею и хочу сказать спасибо бывшему владельцу за отличную машину!
Отъездил три года и могу поделиться впечатлениями: салон после шумоизоляции крыши показал себя на четыре с плюсом, двигатель 1,6 тянет великолепно (можно спокойно ускоряться с 1500 об/мин, при полной загрузке 5 чел. и заполненном багажнике разгоняется почти как пустой, максималка - 170, но комфортная скорость не выше130. Кузов стоит высоко на дорогой, поэтому снежные заносы проходит легко, но зато чувствуется боковой ветер. Подвеска с одной стороны хороша, а с другой является слабым местом машины. Хороша тем, что и при полной загрузке очень энергоемка и не пробивается даже на больших колдобинах, но с другой стороны при незагруженной машине чувствуются все неровности. Из-за мягкой подвески также может сработать АБС если колесо попадет в ямку.Думаю заменить амортизаторы на газовые. Тормозит машина великолепно. Однако сами тормоза требуют повышенного внимания, иначе может появиться биение руля.

И третий раз пишу,что это хороший автомобиль за свои деньги.Удобный(это говорят все,кто садится в машинку),неприхотливый.Рабочая лошадка.Постоянно езжу на большие расстояния в любое время года .Никогда не возникало проблем.Заявленная мощность,кажется занижена.На трассе идет легко наравне со всеми.Мне она дает то,что Я хочу от машины.Скорость,выносливость,неприхотливость,комфорт.Да,еще регулярные поездки на рыбалку и за грибами(все знают ,это бездорожье)и никаких проблем.

Машина хорошая, комфортная, теплая. Скорость развивал до160. хОРОШО УПРАВЛЯЕТСЯ. нО НАИБОЛЕЕ КОМФОРТНАЯ СКОРОСТЬ - 90-110км. Хороший обзор из салона. Внутри салона не стучишься локтями с пассажиром переднего сиденья. На заднем сиденье коленями в спинку передних не упираешься. В общем, достаточно комфортная машина, легкая в управлении.

Довелось мне тут махнуть за 860 км туда и обратно от родного дома на этом автомобиле, нужно было съездить в другой город (родственник попросил, сказал что поедем на его автомобиле, а он прав лишен). Так вот сел я за руль данного автомобиля и первое что бросилось в глаза это обзорность дороги с водительского сиденья, не хуже чем у газели, высоко сижу далеко гляжу. О блин, прям в рифму! Приятная эргономика водительского места, все под рукой, да и взади для пассажиров есть много места (в смысле не сидят поджав под себя ноги). Положение сиденья регулируются во всех направлениях- вылет вперед, назад, вверх, низ, приятно регулируется подголовник, спинка кресла регулируется по наклону и по поясничному выступу - пусках тупо на механических рычагах, но они есть! Хорошо читается приборная панель. Печька работает замечательно, нет замороженных стекол и в салоне тепло. Но ложка дегтя всеравно есть, стойки лобового стекла очень широкие по бокам и выполняют роль шор, как у лошади - едь только вперед, по бокам смотреть не нужно. С данным недугом я свыкся, когда въехали в другой город, пришлось головой сильно покрутить для увеличения обзорности на поворотах! Головная оптика (стандартная или заводская) прекрасно освещает дорогу. Ну ладно, хватит лирики. По ходовым качествам автомобиль мне очень понравился, дорогу (обледенелую) держит очень хорошо (возникает чуство как будто едешь на танке), при торможении хватают сначала задние тормоза, затем передние - заносы, завалы, езда юзом практически исключены. Слабоватый двигатель, объемом 1,6 литра (98 л. с.), с некоторой долей энтузиазма разгоняет полуторотонный автомобиль до 120 кмч в пределах нормы, после 120 кмч педаль газа в полу, реакция как у танка - медлено и только с горки набирается скорость дальше. На весь путь туда и обратно убили около 70 литров бензина, с учетом того, что температура окружающего воздуха держалась постоянно около 30С мороза - в принципе неплохо, получается около 8 литров на сотню. При переключение передач поразило то, что обороты двигателя не падают сразу до холостого хода, поэтому рывков не происходит. Подводя итог я хочу сказать, если в семье имеют водительские права обе половинки, а денег не хватает на приобретение двух автомобилей, то советую присмотреться к данному автомобилю - очень хороший вариант. За рулем будет не плохо смотреться как женщина, так и мужчина.

Хорошее настроение от покупки этого авто прошло сразу как закончилась гарантия. Да до этого момента проблем не было. Живу на севере, мороз и всё такое. Всё в норме. Главное не скупиться на качественное синтнтическое масло. И ни каких ЛУКОЙЛОВ! В отпуск в один конец 3705км. С2006 г.т.е. с нуля сразу в бой. В дороге нравится. Управляемость хорошая. Плавный ход. У нас местами бетонка, так стыки проходит почти не слышно. Просторно на заднем сидении. А вдвоём с женой вобще лафа. Плохо что сиденья не откидываются полностью. Зеркола класные. Вобщем нормально.

Автомобиль был приобретен у оф дилера в декабре 2006 года. Пока ехал до дома понял, что вместо 1-ой включается 3-я. Вернулся назад - в течении 2-х часов все исправили. Затем узнал, что такие косяки были на многих новых машинах, в т.ч. и на Lachetti, движки и коробки у них идентичные. Из поломок за четыре года на 12 ткм защелкал правый ШРУС - поменял по гарантии, и все, больше НИЧЕГО не ломалось. Масло и фильтры меняю раз в год на ТО. Внешний вид конечно специфический, на любителя. Интерьер. пластик не супер качества, но скрипов не выявлено. Места полно, сзади 3 отдельно-складывающихся сиденья, садишься как на стул даже с отодвинутым до упора водительским. Полно всяких ящичков. Музыка штатная вполне устраивает, единственное нет мр3. Ходовые качества. Движка 1.6 явно мало. Без груза и с выключенным кондером еще можно погонять, если наоборот динамика значительно снижается, да и машина не для этого предназначена. По трассе макс разгонял до 180, но по прямой. Крейсерская скорость 140 идет как по рельсам. Подвеска мягкая, иногда даже слишком, бывало и пробивал, но небольшие ямы глотает спокойно. Бензин лью 92 расход город+кондер 12 л/100 км, трасса 9. Лил 95 динамика немного улучшилась и расход снижался, но все несущественно. Зимой заводилась всегда и в любой мороз, даже после стоянки в течении 2 недель. Единственное греется очень долго, но как нагреется можно в майке и в сланцах ехать, на обогрев климат работает отменно, но вот на охлаждение я так его и не смог под себя настроить, как не включи постоянно куда-нибудь дует. В общем добротный автомобиль для большой семьи

Автомобиль был приобретен у оф дилера в декабре 2006 года. Пока ехал до дома понял, что вместо 1-ой включается 3-я. Вернулся назад - в течении 2-х часов все исправили. Затем узнал, что такие косяки были на многих новых машинах, в т.ч. и на Lachetti, движки и коробки у них идентичные. Из поломок за четыре года на 12 ткм защелкал правый ШРУС - поменял по гарантии, и все, больше НИЧЕГО не ломалось. Масло и фильтры меняю раз в год на ТО.Внешний вид конечно специфический, на любителя.Интерьер. пластик не супер качества, но скрипов не выявлено. Места полно, сзади 3 отдельно-складывающихся сиденья, садишься как на стул даже с отодвинутым до упора водительским. Полно всяких ящичков. Музыка штатная вполне устраивает, единственное нет мр3.Ходовые качества. Движка 1.6 явно мало. Без груза и с выключенным кондером еще можно погонять, если наоборот динамика значительно снижается, да и машина не для этого предназначена. По трассе макс разгонял до 180, но по прямой. Крейсерская скорость 140 идет как по рельсам. Подвеска мягкая, иногда даже слишком, бывало и пробивал, но небольшие ямы глотает спокойно.Бензин лью 92 расход город+кондер 12 л/100 км, трасса 9. Лил 95 динамика немного улучшилась и расход снижался, но все несущественно. Зимой заводилась всегда и в любой мороз, даже после стоянки в течении 2 недель.Единственное греется очень долго, но как нагреется можно в майке и в сланцах ехать, на обогрев климат работает отменно, но вот на охлаждение я так его и не смог под себя настроить, как не включи постоянно куда-нибудь дует.В общем добротный автомобиль для большой семьи

Впечатление не очень!!! Но, просторный салон. Дорожный просвет приличный. Высокая посадка водителя и пасажиров. Очень вёрткий. Нравятся зеркала. Не плохо проглатывает стыки. Не плохая плавность хода. Двух литровый движок конечно был бы получше. Но и этого в общем то хватает. В отпуск в один конец 3705км. По Уральским горам без проблем. В дороге не особо устаёшь. Комплектация за такие деньги очень даже приличная. Климат, люк , если надо и та к и этак. Неплохо. Абс тоже помогает в гололёд. Ящички нравятся. Особенно сзади в полу. Обувку удобно прятать.

Эксплуатирую машинку два года. Она мне стала все больше нравиться. Мне в ней комфортно(пассажирам-тоже).Я в ней не устаю.Путешествие в Украину и обратно -без проблем и практически без отдыха.Не говоря уже о поездках в Татарстан и Башкирию.Раньше писал о проблемах с подвеской.Поменял стойки стабилизатора попер. уст. на оригинал-проблем нет. Ну и ,конечно,привык к машинке, приспособился. Знаю ее возможности. Считаю -машина хорошая. Читаю отзывы. Есть недостатки у ребят, но ведь все по мелочам. Ребята не надо к машине за такие деньги предьявлять требования на 2 000 000.

Авто номальное,самое что подкупает цена- навороты-качество.Из одноклассников-как -то не поскупились поставили на реззо практически все.Когда выбирал авто - сравнивал с Опель Мерива.Ничего не имею против немцев ,но подкупил люк на крыше ,хотя и не всегда нужен,и то что климат-контроль_хорошая вещь.

Машина за свои деньги хорошая,удобная для водителя и пассажиров. На трассе чувствует себя равной даже с более дорогими и раскрученными. В этой машине можно наслаждаться ездой по хорошей дороге. В городе тоже не чувствуешь себя обделенным. Кто пишет про очень большой расход-учитесь ездить.

За цена-качество твёрдая 5. Все отзывы хвалебные, даже очень. Но "...за что же не боясь греха кукушка хвалит петуха?" Ну не может хорошее авто стоить столь мало! Про плюсы пишут все, а я добавлю ложку минусов. Самое главное-посадка высокого водителя просто отвратительна! Ход салазок сидений слишком короткий, ну ещё тотя бы сантиметров 5-6.Три педали и подставка для левой ноги находятся в разных плоскостях: газулька и подставка для левой ноги утоплены в глубь (что хорошо), а сцепление и тормоз торчат вверх (что плохо).Когда ноги на педалях, а в движении от этого никуда ни дется, левая находится выше правой и почти касается руля (мой рост 182см.). Рычаг коробки передач болтается как сосиска на ветру, никакой информативности. Руль не оправданно большого диаметра, напоминает КАМАЗовский, коробка управления CD иногда мешает, да и выглядет кук самоделка. Задние динамики пришлось обклеивать войлоком, хрюкали при любой громкости. Пороги широкие и красивые, но женские набойки (особенно железные) и мужские подошвы с этой красотой спровляются быстро! Пожалели 4куска резины или пластика.
Покраска на всех "корейцах" слабое место, Rezzo не исключение, на русских машинах от мелких камушков ни следа, а на этой уже скол, слой краски красив, но микроскопиен, советую сразу подобрать флокончик краски. И т.д. и т. п. Спросите, почему же я катаюсь на таком техническом не совершенстве? Да за такие деньги это идеал ( На "порш" не хватило)! Да высокий клиренс, да простой двигатель, да бензин АИ-92 (при снятой перемычки)!

Пересел на эту машинку пару недель назад, после ВАЗ 2112, долго присматривался с минивенам,но цена кусалась если рассматривать свежий год европейцев или америкосов, мой знакомый сделав шаг вперед пересев на Оутлендер 2008 г. предложил у него купить Реццо,так знал мою легкую слабость к минивенам.(Имею на юге дом,и каждое лето с семьей еду туда на авто, и данный автомобиль мне просто необходим для дальних поездок 2400км туда и обратно)
С предельной осторожностью отношусь к новым модельным сериям тем более карейцев, не говоря о китайцах, мною такие производители даже нерассматривались, японец в лучшем случае!
Взяв у знакомого на выходные Реццо,так сказать опробовать его на ходу. После первого знакомства на дороге,был под впечатлением- плавный ход,большой объем салона,легкий в управлении, после пару часов езды, понял что машинка неплохая, и надо брать! Единственное что беспокоило, как она по экономичности топлива, поехал к дилеру Лаура-авто, закосив под покупателя,начал подробные распросы, ну что ожидал,то и услышал: Ест 6,7 л /100км по трассе,город 9-10, что пользуется большой популярностью и т.д. Честно говоря "кушает" топлива она в городском режиме не менее 12л на 100км - причем при спокойной езде, сам лично замерял, а если гонять то бери выше до 15л/100км. Так что экономичным авто Реццо не назовешь.
На трассе еще не замерял,но думаю что 8-10л точно употребляет. Общая оценка : Реццо считаю достойным полноправным семейством минивенов! Очень удобный салон,ничего лишнего,все под рукой,только подлокотник немного сиротливый, по динамике с 1,6 движком очень динамичный и шустрый, по проходимости немного низковат, но терпимо, по шумоизоляции немного шумноват движок на высоких оборотах и рычание движка на 1 и 2-ой передаче , и непонятно поднимаются обороты при переключении
передач, узновал у дилера говорят это его особенность для плавного переключения передач, иногда вместо плавного переключения происходит толчок..немного не комфортно,но привыкнуть можно... А так Реццо по цене и качеству соответсвует на все 100% !!! Я доволен!!!

Купил "РЕЦЦО" недавно. Удобная машина. Первый раз при росте 196 см. почуствовал себя за рулём комфортно. На заднем сидении (за моей спиной) человек садится вольготно, а для меня это ПОКАЗАТЕЛЬ! Большой багажник, высокий клиренс, отличный свет, хороший обзор. Очень мягкая в движении машина,подвеска работает отлично.