дорожній просвіт, дизайн кузова
динаміка, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива
Очень нравится. Люблю рыбалку, грибалку, авто-путешествия. Для обгона после сотни км/ч слабовата, но для езды по бездорожью и сибирским сугробам - лучше не найти!
Нива шевроле повергла в шок , купил у диллера в Рязани 3 дня назад, машина очень плохо разгоняется, сцепления и тормоза очень тугие, передачи переключаются с трудом,задняя передача включается через раз, надо несколько раз пробовать переключить, тормозит плохо слабо надо начинать издалека ато вьедеш кому нибудь.Ну и конечно вой коробки уши закладывает , движок работает как хреновый дизель по звуку и вибрирует ,на холостых обороты плавают . Руки бы поотрывать за такие машины, Ведь хотел же купить Дастер, теперь хоть продавай и это машина стоит 700 тыс руб!! напьюсь с горя.
Ездишь где хочешь, высокий.
Слабый двигатель, маленький багажник, не удобное управление, большой расход топлива.
Положительные впечатления только от езды по плохой дороге. А так как у нас везде плохая дорога...
дизайн кузова, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
динаміка, об`єм багажника, вартість обслуговування, ціна, шумоізоляція
Хороший комфорт на плохих дорогах, но слабый двигатель для такой массы автомобиля. Очень хорошо управляется. На бездорожье не хватает межколесных блокировок. Требует частого обслуживания, запускать тех. состояние нельзя, иначе потом рассыпется все. В обслуживании дорогая. Расход в среднем 10-11 л/100км.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування
Жил я значит довольно таки спокойно, пока не приобрел данный автомобиль, а именно шевроле епику на 2.5 моторе с автоматической коробкой передач, так вот вернемся к суте, прокатался я значит 3 недели, а если быть точнее 21 день, за 21 день, автомобиль меня радовал, сумасшедший разгон, в принципе как и расход данного топлива, так же автомобиль до вольно таки хорошо держит дорогу. Ходовая данного автомобиля довольно таки хорошо себя показывает. Но все же перейдем к минусам, данный автомобиль показал себя не с хорошей стороны, а именно мотор 2.5 на автомате ушел на долгосрочное ТО, а именно на 1.5 месяца, в связи с тем, что в стране в которой мы проживаем не возможно найти блок на данный двигатель 2.5, как и не возможно найти б\у двигатель 2.5, Так же когда у вас уйдет двигатель на ТО, не забудь-те обзавестись товарищами, которые работают на СТО, потому что в данном случае вы их потеряете, так как поймете, что они ремонтируют не все машины. Так, же хочу Вас уведомить, что при покупке данного автомобиля не забудь-те погасить или оплатить кредиты которые на Вас открыты, потому что покупая данный автомобиль, Вы открываете себе новый кредит, а именно не уверенность в данном автомобиле, потому что в любой момент, в любом месте где бы вы не находились у Вас может просто лягти двигатель. И Вы попадете не просто на маленькую сумму, а именно эта сумма начинается от 3$ до 4$ - и это факт, потому что данные моторы а так же запчасти, очень тяжело найти на данный автомобиль. И даже если вы его сделаете, то поймите ставить 6-ти рядный двигатель с алюминиевым блоком на 156 Л.с., это просто тупость создателей этого автомобиля. В данном случае, я желаю вам, вместо того что бы купить даный автомобиль за 4к-5к $ и вложить в него еще минимум 2к $, просто отложить еще 2-3$ и приобрести себе ровесника, а именно Honda Accord 2008 на Type-s, с рядной 4-кой на 2.4. двигле с 201 Л.с., потому что Японцы все таки делают вещи, а ускоглазые корейцы нет, они помогут Вам это доказать, если Вы приобретете данный автомобиль себе во владение, удачных всем покупок и ровных дорог.
