99 відгуків про Chevrolet Lanos 2006 року

машина 2007 года. сам владею второй год. после ВАЗ 2109 по началу был в безумном восторге. мягкая подвеска, ямы пролетает на раз, но она слишком мягкая, 2 человека сзади сидят и зимой почти ни где не проехать, все днищем скребет. плохо заводится в морозы( по крайней мере у меня). ремень ГРМ порвало после 13 тыс. км. загнуло 2 клапана. задние фары мне не нравятся. ночью мне мало света от фар, даже в девятке было лучше. очень плохая печка!!!

Машина оставляет не очень хорошее впечатление. Неудобный обзор. Мешают стойки лобового стекла, когда поворачиваешь налево. Слабоватый двигатель.

Владел таким 2 года. досталась машина с парктроником, подушкой безопасности, туманками, стеклоподъёмниками, перетянутым салоном, пионеровскими динамиками и всё вроде. когда залез первый раз в неё, отпустил щелбан по потолку- звук раздался как в железной бочке. с эхом таким! движок работал тихо. стартовал с пробуксовкой. вообще неплохой движок. опелевский 1.5. набирал скорость неплохо. заводилась даже в лютые морозы! тормоза мне не очень понравились. прокачивал не помогло. не, они конечно тормозят, но хотелось бы получше. при движении слышно как камушки по коробам стучат. и дождь по крыше с таким звоном! короче разобрал я салон и проклеил виброй, а поверх шумкой. потолок, двери и пол. и пороги запенил. это конечно поменяло всю картину! хочу сказать про заводскую шумку и вибру. на потолке с завода кусочек вибропласта размером гдето 10 на 20 см. зачем он такой вообще нужен- не понимаю!!! а вот зато на полу заводская шумка оказалась лучше чем я сделал. там был плотный паралон на какойто жёсткой основе. и он хорошо гасил вибрацию и шумы. как оказалось в дверях стоят металлические трубы диаметром см.3. безопасность!))) в общем за 2 года я только менял расходники. и всё! ничего не ломалось. на диагностику возил) как ни странно, но украинская сборка оказывается хорошая) подытожим. не красивая машина, с абсолютно обычным расходом топлива. никакой он не экономичный. подвеска у неё жесткая. но для водителя есть подушка,да и эти трубы в дверях, короче кое-какая безопасность предусмотрена. низковата. не дорогая. ну и конечно надёжная. это факт.

Хорошая цена на подержанные Ланосы и очень надежный авто. Цены на запчасти также недорогие, в управлении легок. Салон просторный, в Ланосе удобно усядутся пятеро человек. Обзор за рулем хороший. В целом такой неплохой городской среднеразмерный автомобиль. Дизайн итальянского ателье Italdesign, надежная конструкция, экономичность, вместительный багажник. Один из самых популярных автомобилей на российском рынке. Выбрали этот авто по цене, не разочарованы в нем, вместительное авто, продаю потому что хотелось бы поменять на машину с более с высокой посадкой, так как часто бываю в сельской местности.

купил в 2009 г с рук .Пробег был 23 тыс. В целом машина нормальная.все родное.за исключением:менял 1 раз стойки задних подвесок,ремень ГРМ и помпы и тормозные накладки с передними подшипниками ступиц.пожалуй все...проехал пока 80 тыс.Ланос с 2006 года выпуска.седан. SX

Ланос 2006 года выпуска. Машиной владел 2 года, до этого ездил на Жигулях 7 модели, сейчас Шевроле Лачетти седан. Хочу сказать, что Ланос - машина хорошая, в эксплуатации недорогая, запчасти дешевые, да и большинство операций можно сделать самому, если присутствуют первичные навыки эксплуатации. Машину брал не новую, с пробегом в 54 тыс, за это время поменял все ремни (ГРМ, ГУР, кондиционера - плановое ТО в 60 тыс), переднии диски и колодки по кругу, амортизаторы переднии и заднии, шаровые и передние рычаги. Штатные, польские амортизаторы "мягкие", на 70 тыс появилась раскачка на скорости, хотя они и не потекли - поменял на маслянные "каяба". И машина поехала по другому. За два года не разу не подвела, ни в мороз, ни в жару. Заводилась всегда, спасибо проверенному мотору 1,5. За мое время владения с двигателем проблем не было, не ремонтировал и не вкладывал в него не копейки, если не учитывать замену масла и фильтров. По электрики проблем не было, не учитывая лампочки в фарах. Кондиционер исправно охлаждал в жару, при температуре на улице в 30 гр в салоне температура опускалась до 18-20 град. Наверное повторюсь с мнениями владельцев Ланосов 2006 г, последний год (2006) когда ЗАЗ собирал еще качественно и под присмотром GM. С 2006 г по 2014 г на моей машине не появились следы корозии, единственное слабое место по нижней кромки дверей возле сливных отверстий. Клиренс хороший, проезжал по плохой грунтовой дороге не волнуясь чем то задеть. Конечно не Жигули 7 модели, которая спокойно проходила и по танковой дороге, но городским кроссоверам не уступает. Как итог - машина достойная. Продал, потому что стала мала для семьи с двумя детьми.

Это моё третье авто.Купил данное авто в Декабре 2012 за 150т.р с пробегом 25000км, средняя рыночная стоимость на том момент 220т.р. (хорошая экономия)Покупал машину у родственника в Димитровграде за 1300км от дома. Первое впечатление, какая никакая но "Иномарка" едет мягко, управляется хорошо, свет после 12-ки светит очень очень даже не плохо!, двигатель слабоват постоянно приходится давить на газ, после ваз 21124 кажется что она не едет а плетётся, поначалу думал ну и пусть привыкну, но даже сейчас я хочу делать с ней что нибудь что бы она поехала, Правда для меня на тот момент стоял комфорт и стоимость ремонта, та как предыдущий автомобиль ваз 21124 высосал с меня почти все соки и оставила в убытке, хотя и оставила ощущения того чего в ланосе просто нет. Живу Я в Белгороде, до Харькова 80км а там на Лоске(Авторынок) кузовщины и запчастей валом за копейки, с этой мыслью я так там ни разу и не был)), всё покупаю в Автодоке(не реклама), Стараюсь покупать оригинал GM или хороший заменитель. Сразу по приезду сделал большое ТО масла,фильтра,ремни,колодки,жидкостя. Немного покатавшись я понял что амортзиаторов нет и пружины сели, поставил по кругу Каябу, поменял опорники GM и резинки, так же поменял все пружины, всё обошлось в 7тысяч +работа 2700.Я считаю что это не дорого, на предыдущий ВАз 21124 я потратил примерно также, но ощущение после замены были хуже,Так как 12-ка у меня была чипованая, я сразу же решил чипануть и ланос, там где чиповал 12-ку, мастер зарядил 5000р, я конечно же отказался и пошел курить форум, после чего я заказал с Украинцкого форума переходник и чип, за 1300р с доставкой. Прошивку мне продавец залил "динамик" в принципе машина поехала но всё равно не так как хотел. Расход без чиповки был около 11-13л100 город, после 10л100км, соответственно и поехала она повеселей. За год накатал 51000км, езжу каждый день, были ремонты незначительные, в основном менял только расходники и лечил болячки, болячек хватает но и цена их исправлений невелика, Покупкой полностью доволен рекомендую как первую машину или как замена Русскому автопрому разница велика в пользу Ланоса. Если следить за машиной и делать всё вовремя не жалея денег и времени, то авто будет вас радывать. Это мой первый отзыв, не судите строго.

В целом авто мне нравится.Брал БУ 2006 года 2 года назад в комплектации SX. Гидроусилитель отличный.На 120 спокойно одной рукой управляешь. Идёт плавно, без рывков. Запчасти намного дешевле, нежели на ВАЗы и остальные иномарки и всегда в наличии. Летом кондёр отлично спасает от жары, а вот зимой печка очень долго нагревается. Двигатель хороший, неприхотливый.Масло меняю каждые 8 тыс. км, поэтому он работает у меня, как часы. Что касается подвески, то полицейские и мелкие ямы глотает отлично. Как говорится- цена соответствует качеству. ЛАНОС полностью оправдывает свою цену. Автомобиль, который во многом лучше отечественных тазов.

Здравствуйте. Машину продал еще несколько лет назад (владел около 5 месяцев) но решил оставить свое мнение.Машин уже было пару десятков разных классов и моделей (и современных и старых), но сравнивать "Ланос" я думаю можно лишь с жигулями.10го семейства Салон более удобный и просторный после ваза 10го семейства чувствуешь себя в какой/никакой иномарке. Водительское и пассажирское места более удобные.Сзади тоже места достаточно. Багажник большой.Все двери открываются и закрываются без громыханий. Коробка включается четко, задняя передача (с кольцом) тоже без проблем. Обслуживание дешевое, подвеска не жесткая.Салон иномарки-90х годов. Сверчки в салоне (машина 2006г.выпуска) отсутствуют. Особых проблем по машине не возникало.Крепкий кузов ((два раза не слабо били в зад но по сравнению с другими машинами(кия спектра и ваз 2112)участвовавшими в дтп)) кузов деформировался, не настолько критично Итог неплохой бюджетный авто. Основные минусы 1. двигатель, очень туповат , машина медленно идет на разгон, (чтобы его оживить глушил какие то отверстия в системе газораспределения, но не помню какие , в интернете можно найти много статей про эту модернизацию.Эффект есть но минимальный.По поводу вреда или пользы этой "заглушки"для двигателя много отзывов, но мне в принципе было наплевать за машиной не следил вообще, знал что машина на 2-4 месяца. Жигули с 16 клапанным двигателем на много "резвее" будут 2.отсутствие датчика расхода воздуха - плавают обороты, 3.болезнь -текут радиаторы (я не заморачивался заливал туда всякой дряни и ездил), 4.выхлопная система начиная от резонатора гниет и отваливается в месах стыков меньшего диаметра с большим поэтому если глушак начал "сечь" не тяните, а лучше сразу проварить 5.Для такого 85 сильного двигателя с такой низкой динамикой - высокий расход топлива, особенно зимой, и при движении на холодном двигателе Покупал сразу два Ланоса. Один себе, другой тестю все минусы были на обеих машинах (хотя у тестя машина была в очень приличном состоянии)

Здравствуйте. Машину продал еще несколько лет назад (владел около 5 месяцев) но решил оставить свое мнение.Машин уже было пару десятков разных классов и моделей (и современных и старых), но сравнивать "Ланос" я думаю можно лишь с жигулями.10го семейства Салон более удобный и просторный после ваза 10го семейства чувствуешь себя в какой/никакой иномарке. Водительское и пассажирское места более удобные.Сзади тоже места достаточно. Багажник большой.Все двери открываются и закрываются без громыханий. Коробка включается четко, задняя передача (с кольцом) тоже без проблем. Обслуживание дешевое, подвеска не жесткая.Салон иномарки-90х годов. Сверчки в салоне (машина 2006г.выпуска) отсутствуют. Особых проблем по машине не возникало.Крепкий кузов ((два раза не слабо били в зад но по сравнению с другими машинами(кия спектра и ваз 2112)участвовавшими в дтп)) кузов деформировался, не настолько критично Итог неплохой бюджетный авто. Основные минусы 1. двигатель, очень туповат , машина медленно идет на разгон, (чтобы его оживить глушил какие то отверстия в системе газораспределения, но не помню какие , в интернете можно найти много статей про эту модернизацию.Эффект есть но минимальный.По поводу вреда или пользы этой "заглушки"для двигателя много отзывов, но мне в принципе было наплевать за машиной не следил вообще, знал что машина на 2-4 месяца. Жигули с 16 клапанным двигателем на много "резвее" будут2.отсутствие датчика расхода воздуха - плавают обороты, 3.болезнь -текут радиаторы (я не заморачивался заливал туда всякой дряни и ездил), 4.выхлопная система начиная от резонатора гниет и отваливается в месах стыков меньшего диаметра с большим поэтому если глушак начал "сечь" не тяните, а лучше сразу проварить5.Для такого 85 сильного двигателя с такой низкой динамикой - высокий расход топлива, особенно зимой, и при движении на холодном двигателе Покупал сразу два Ланоса. Один себе, другой тестю все минусы были на обеих машинах (хотя у тестя машина была в очень приличном состоянии)

На моём Шевроле езжу с салона, покупали новую в Лауре. Очень привлекательная внешность, вся плавная, без угловатостей, симпатичный, не маркий цвет, несмотря на 7 лет службы очень хорошо сохранилась покраска кузова. Достаточно уютно для такого авто в салоне, не дорого и уютно. Удобные сидения, при поездках на дальние расстояния не чувствуется усталости и нет нагрузки на спину. Отличная динамика разгона, разконяется хорошо, лично меня прекрасно устраивает. За время эксплуатации проблем и поломок не было, всё менялось своевременно. В обслуживании и ремонте не дорог. Машина очень надёжная, комфортная, не требует особых вложений, замена масла, фильтров и других жидкостей своевременно - никогда не подведёт. Автомобиль бюджетный, экономный, лёкгкий в управлении, послушный на дороге, подойдёт и начинающим и всем желающим. Всем удачи на дорогах.

Внешность автомобиля мне нравится, на вид аккуратненькая и кажется миниатюрной. В салоне достаточно уютно, удобные кресла, зимой быстро прогревается, всё под рукой, легко управляема. Динамика разгона при заливке качественного бензина хорошая, не тупит. В период эксплуатации поломок не было, только расходные материалы, кузов хороший, ездить на этом авто достаточно комфортно. моё мнение: покупатель не пожалеет, т.к. авто на ближайшее время не требует вложений, все регламентные работы сделаны, даже переобута. Подойдёт любому, для ежедневных поездок по городу или в любом регионе за городом. При сложении задних сидений достаточно объёмный багажник. Хорошо держит дорогу на поворотах. Удачи..

"Ланочка" так звали мы с супруго наш автомобиль. Автомобиль нам очень нравится как внешне, так и внутри. На трассе идет вообще отлично, аэродинамика сделана прекрасно. Разгоняется быстро и легко. В ремонте почти не нуждался, менял элементарные расходники: подшипники, колодки, масло и фильтры. К тому же запчасти на него дешевые, а в магазине где я их покупал у меня еще и скидка 6%, она накопительная, осталось еще 5 тыс. накопить и будет 15% (отдам с продажей автомобиля). На трассе безина кушает около 6,5 л., в городе - 9 л. Эксплуатация автомобиля была комфортабельна, думаю подойдет многим категориям пользователей. Если честно, нам с супругой даже жалко расставаться с ней, ищем добрые заботливые руки для нашей "Ланочки".

Моему Ланосу 6 лет,пробег 137000 км.,за весь срок службы из за неисправности заменил датчик давления топлива.Через 5 лет заменил рулевые наконечники и шаровые опоры и напрасно они были в хорошем состоянии,теперь хочу поменять передние подшипники и пыльники гранат,но родных пыльников не могу найти,если кто знает с каких авто подходят подскажите буду очень благодарен.А в основном машина очень крепкая и надежная.Лампы фар менял два раза,а в задних фонарях стоят еще родные,аккумулятор заменил после 3 лет эксплуатации,ремни меняю через 70000 км.комплектом.

Моё первое авто. Приобрел за 155 т.р., после одного владельца, 2006 года выпуска, полная комплектация (SX), 86000 км пробега. Досталась она мне с амортизаторами и стойками на перед. Прошлый владелец только заменил заднюю подвеску. Были куплены опоры, рычаги с шаровыми, подшипники по кругу, топливный фильтр, свечи, тормозные цилиндры (они просто заклинили, задних тормозов вообще не было). вместе с установкой 13000 Замена масла, масляный и воздушный фильтры, 2500 р. вместе с работой. Еще были заменены ремни грм, генератора и кондиционера + 2 ролика, 1400р. и за установку 4000к. Так же потребовалось заменить жидкость гидроусилителя в системе, 1100 р. жидкость + 600р за работу. После того, как меняли переднюю подвеску нужно было сделать развалсхождение, 1200р. В ходе всех работ выяснилось, что хорошо было бы заменить еще глушитель, тормозные диски, колодки, наконечники рулевой тяги. Так же есть проблемы с центральным замком и сигнализацией: правая дверь не может защелкнуться, когда включаешь сигнализацию, приходится делать это вручную, не интересовался сколько стоит, но думаю что 3-4 т.р. К тому же передний бампер немного пострадал, он итак был немного треснут прошлым владельцем и немного добит мною. Кстати, посмотрев сейчас объявление о продаже ланосов, вижу у половины тоже треснутые бампера =) Успел оставить небольшую вмятину на задней правой двери, когда парковался, сильно выкрутил руль и протерся о бампер машины. Расстраивают колонки, периодически задняя левая перестает работать, когда машина подпрыгивает на кочке. Видно что за это время прошлый хозяин подраздолбал машину, но это все почти незначительно. Двигатель работает отлично, ничего не течет, работает равно, всегда заводится, в -27 заводил даже, думаю это не предел. Коробка переключается плавно и вообще не так как на тазиках, как на настоящей иномарке. Чтобы включить заднюю нужно потянуть за кольцо на ручке. Капот бензобак и багажник открываются из салона. При желание можно сложить задние сиденья. Авто немного узкое и это большой плюс в маневрах во дворах и при езде в пробках. нету тахометра =) Но не на всех, вроде как начиная с 2008 года тахометры все-таки стоят. Машина в целом хорошая, за такие деньги это лучшее что можно купить, запчасти стоят относительно не дорого, ремонтировать все можно и самому, при наличии гаража и прямых рук, но в моем случае чинится она на СТО. Машина покупалась потому что дешевая и относительно новая, 2006 год и один владелец, поэтому не сильно ушатана. Был вариант примерно за те же деньги взять Opel Vectra B, но он был бы на 10 лет старше и дороже в обслуживание. Для первой машины то что надо, есть гидроусилитель, что за такие деньги очень хорошо. Довольно шустрая, на сколько это позволяют 86 сил и 1.5 литровый движок опеля, которому 7 лет. Внутри довольно просторно, салон на вид как у иномарки, а не как у тазика,есть передние стеклоподъёмники, кондиционер, обогрев заднего стекла, подушка безопасности у водителя. Сзади трем мужикам конечно лучше не ездить, будет довольно тесно, потому что машина немного узкая, но ноги не упираются, хоть и рост у меня 190 и сзади тоже остается место для ног пассажирам. Большой багажник, туда влезли все 4 колеса. Топлива жрет, как говорят друзья, мало, но мне не с чем сравнивать, это моё первой авто, заправляю раз в 3 дня полный бак на 1200-1300р, мне кажется что много =) В целом доволен покупкой авто, но если есть больше денег, скажем 200к, то выбор уже больше и можно выбрать что-то более красивое) Так же хочу заметить, что ездить в этой машине вполне комфортно, за такие деньги можно было бы купить четырнадцатую, но это был бы совсем другой авто, ланос значительно комфортнее и лучше в управляемости. Подытожив, хочу сказать, что это самое идеальное сочетание цена качество. Возможно в дальнейшем я еще допишу свои впечатления об эксплуатации автомобиля.

Моё первое авто.Приобрел за 155 т.р., после одного владельца, 2006 года выпуска, полная комплектация (SX), 86000 км пробега.Досталась она мне с амортизаторами и стойками на перед. Прошлый владелец только заменил заднюю подвеску.Были куплены опоры, рычаги с шаровыми, подшипники по кругу, топливный фильтр, свечи, тормозные цилиндры (они просто заклинили, задних тормозов вообще не было). вместе с установкой 13000Замена масла, масляный и воздушный фильтры, 2500 р. вместе с работой.Еще были заменены ремни грм, генератора и кондиционера + 2 ролика, 1400р. и за установку 4000к.Так же потребовалось заменить жидкость гидроусилителя в системе, 1100 р. жидкость + 600р за работу.После того, как меняли переднюю подвеску нужно было сделать развал\\схождение, 1200р.В ходе всех работ выяснилось, что хорошо было бы заменить еще глушитель, тормозные диски, колодки, наконечники рулевой тяги.Так же есть проблемы с центральным замком и сигнализацией: правая дверь не может защелкнуться, когда включаешь сигнализацию, приходится делать это вручную, не интересовался сколько стоит, но думаю что 3-4 т.р.К тому же передний бампер немного пострадал, он итак был немного треснут прошлым владельцем и немного добит мною. Кстати, посмотрев сейчас объявление о продаже ланосов, вижу у половины тоже треснутые бампера =)Успел оставить небольшую вмятину на задней правой двери, когда парковался, сильно выкрутил руль и протерся о бампер машины. Расстраивают колонки, периодически задняя левая перестает работать, когда машина подпрыгивает на кочке.Видно что за это время прошлый хозяин подраздолбал машину, но это все почти незначительно. Двигатель работает отлично, ничего не течет, работает равно, всегда заводится, в -27 заводил даже, думаю это не предел. Коробка переключается плавно и вообще не так как на тазиках, как на настоящей иномарке. Чтобы включить заднюю нужно потянуть за кольцо на ручке. Капот бензобак и багажник открываются из салона. При желание можно сложить задние сиденья. Авто немного узкое и это большой плюс в маневрах во дворах и при езде в пробках.нету тахометра =)Но не на всех, вроде как начиная с 2008 года тахометры все-таки стоят.Машина в целом хорошая, за такие деньги это лучшее что можно купить, запчасти стоят относительно не дорого, ремонтировать все можно и самому, при наличии гаража и прямых рук, но в моем случае чинится она на СТО.Машина покупалась потому что дешевая и относительно новая, 2006 год и один владелец, поэтому не сильно ушатана. Был вариант примерно за те же деньги взять Opel Vectra B, но он был бы на 10 лет старше и дороже в обслуживание.Для первой машины то что надо, есть гидроусилитель, что за такие деньги очень хорошо.Довольно шустрая, на сколько это позволяют 86 сил и 1.5 литровый движок опеля, которому 7 лет.Внутри довольно просторно, салон на вид как у иномарки, а не как у тазика,есть передние стеклоподъёмники, кондиционер, обогрев заднего стекла, подушка безопасности у водителя. Сзади трем мужикам конечно лучше не ездить, будет довольно тесно, потому что машина немного узкая, но ноги не упираются, хоть и рост у меня 190 и сзади тоже остается место для ног пассажирам.Большой багажник, туда влезли все 4 колеса. Топлива жрет, как говорят друзья, мало, но мне не с чем сравнивать, это моё первой авто, заправляю раз в 3 дня полный бак на 1200-1300р, мне кажется что много =)В целом доволен покупкой авто, но если есть больше денег, скажем 200к, то выбор уже больше и можно выбрать что-то более красивое)Так же хочу заметить, что ездить в этой машине вполне комфортно, за такие деньги можно было бы купить четырнадцатую, но это был бы совсем другой авто, ланос значительно комфортнее и лучше в управляемости.Подытожив, хочу сказать, что это самое идеальное сочетание цена\\ качество. Возможно в дальнейшем я еще допишу свои впечатления об эксплуатации автомобиля.

Общее впечатление хорошее. Сразу как купил перепрошил "мозги". Расход стал заметнее меньше и "прием" увеличился. Летняя резина Yokohama. Езжу на ней 6 лет, продавать не собираюсь. Доступные запчасти и сервис. Много чего поменял по гарантии. В целом если проводить в период эксплуатации нужные доработки - хороший, надежный автомобиль. Не считая глушителя и низкой посадки!!!

На Ланосе полгода. Chevrolet Lanos - отличный автомобиль, только вот подвеска ударов не выносит, а так меня все устраивает. Динамика - на 5, вместительность - на 4, вместительность багажника - на 5...До Chevrolet Lanos был Форд Мондео второй. Я говорил, что нет лучше машины чем он, ребята, есть!!! Берите Ланос, ничего лишнего! Запчасти всегда в наличии, стоимость сравнима с ВАЗом, даже есть что-то дешевле. Двигатель простой как три копейки, клапана при обрыве ремня грм не гнет, замена ремней занимает два часа, даже если первый раз меняешь, дно обработано надежно, жирным слоем резины. Шумоизоляция только не очень, я прокладывал, теперь как в бункере.

Да писать особенно нечего, машина как машина, ездит, удобная, надежная, к бензину непритязательная.
Кондиционер работал хорошо, но на трассе перед обгонами я его все-таки выключал, т.к. мощности двигателя не всегда хватало.
Горные перевалы преодолевал в общем потоке, тяги хватало.
Но особых эмоций машина не вызывает.
По параметру цена/качество на первом месте среди одноклассников.
Машину продал в хорошие руки :)

Покупал машину новой, выбор был между нексией и ланосом.Таз отмёл сразу.Имелся горький опыт владения 9ой,12ой,13ой,14ой и приорой. И всё же решил брать ланос.Тогда он мне обошёлся в 245 тыс.Сразу напишу машина своих денег стоила.На сегодняшний день пробег составляет 243тыс.км и она не разу не подводила, неожиданных поломок не было. До 100тыс. вообще только масло и колодки менял,На 110 тыс,сгорела катушка зажигания, на 150 поменял сцепление,моя вина люблю погонять и побуксовать. На 170 поменял передние тор.диски и задние барабаны. Ну и наконечники,шаровые, стойки по кругу, опорники. Многие пишут что ланос вообще не едет, так для 86 л.с. он едет по быстрее всех тазов и не уступает по динамике куда более мощным авто,сам проверял.)Максимум разгонял его до205км.ч.В машине ни чего не гремит, всё достаточно просто и удобно.Мотор для 243тыс.масло вооще не кушает. Да и в динамике ни чего не потерял.Компрессия на отлично.Так что кому нужна машина на каждый день без проблем, ланос отличный вариант.