дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника
шумоізоляція
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, коробка передач, об`єм багажника, вартість обслуговування, керованість, ціна
шумоізоляція
Як другий автомобіль в сім\'ї - це чудовий варіант. Використовую його щоденно. По велткому рахунку він двохмісний, заднім пасажирам вньому вкрай не зручно. Двигун 2.0 турбо досить динамічний і радує запасом потужності, для тих хто хоче більше завжди можна його довести до бажаного, впуск, випуск, заміна турбіни, "чіповка". Розхід 11-12 літрів на сотню по місту. Кліренс високий, зимою себе поводить чудово, проблем ніяких не виникає. Щодо керованості, то притензій ніяких немає, дороги тримається, керується чудово, трансмісія теж працює швидко і без затримок. Бажає кращого шумоізоляція.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
якість матеріалів, простір салону, шумоізоляція
Суперовий спорт кар за свої гроші.Екстерєр суперовий.В салоні скучнувато.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Машина дорогая пластик дешовый но это мощ но машина как по мне 12/5 крутая тачка жду много кожи и Эл.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
вартість обслуговування
Супер комфортный, стильный и динамичный автомобиль! Постоянно приходится ловить тяжело вздыхающие взгляды прохожих на свое авто когда ты колесишь по городу. Авто на столько привлекает прохожих, на столько же в нем комфортно и приятно ехать. Управление на высшем уровне, руль послушный, не имеет лишнего хода, при малейшем повороте руля, вы идете в маневр. Тормоза превосходные, срабатывают молниеносно, авто легко останавливается даже при скорости 160 км в час. Динамика потрясающая, крутящий момент двигателя отличный, можно легко со светофора оставить позади себя весь поток машин. Отделка салона очень хорошего качества материалов, садишься как в премиальное, спортивное авто. Много всякой электроники, все современно и стильно. Я бы сравнивать мог Камаро и Мустанг оба авто чем то друг на друга похожи, очень похожее управление, стиль авто достойные одноклассники я бы так сказал. По обслуживанию Камаро не из дешевого сегмента, но запчасти все доступны все есть в наличаи. Это авто больше подойдет парням до 45 лет, спортивным уверенным в себе, которые любят драйв, скорость, острые ощущения, хорошо устроенных в жизни и добившихся много, что бы подчеркнуть свой статус и спортивный драйверский стиль!!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування
Жил я значит довольно таки спокойно, пока не приобрел данный автомобиль, а именно шевроле епику на 2.5 моторе с автоматической коробкой передач, так вот вернемся к суте, прокатался я значит 3 недели, а если быть точнее 21 день, за 21 день, автомобиль меня радовал, сумасшедший разгон, в принципе как и расход данного топлива, так же автомобиль до вольно таки хорошо держит дорогу. Ходовая данного автомобиля довольно таки хорошо себя показывает. Но все же перейдем к минусам, данный автомобиль показал себя не с хорошей стороны, а именно мотор 2.5 на автомате ушел на долгосрочное ТО, а именно на 1.5 месяца, в связи с тем, что в стране в которой мы проживаем не возможно найти блок на данный двигатель 2.5, как и не возможно найти б\у двигатель 2.5, Так же когда у вас уйдет двигатель на ТО, не забудь-те обзавестись товарищами, которые работают на СТО, потому что в данном случае вы их потеряете, так как поймете, что они ремонтируют не все машины. Так, же хочу Вас уведомить, что при покупке данного автомобиля не забудь-те погасить или оплатить кредиты которые на Вас открыты, потому что покупая данный автомобиль, Вы открываете себе новый кредит, а именно не уверенность в данном автомобиле, потому что в любой момент, в любом месте где бы вы не находились у Вас может просто лягти двигатель. И Вы попадете не просто на маленькую сумму, а именно эта сумма начинается от 3$ до 4$ - и это факт, потому что данные моторы а так же запчасти, очень тяжело найти на данный автомобиль. И даже если вы его сделаете, то поймите ставить 6-ти рядный двигатель с алюминиевым блоком на 156 Л.с., это просто тупость создателей этого автомобиля. В данном случае, я желаю вам, вместо того что бы купить даный автомобиль за 4к-5к $ и вложить в него еще минимум 2к $, просто отложить еще 2-3$ и приобрести себе ровесника, а именно Honda Accord 2008 на Type-s, с рядной 4-кой на 2.4. двигле с 201 Л.с., потому что Японцы все таки делают вещи, а ускоглазые корейцы нет, они помогут Вам это доказать, если Вы приобретете данный автомобиль себе во владение, удачных всем покупок и ровных дорог.
