23 відгука про Chery Tiggo 2014 року

Абсолютно адекватний автомобіль. На жаль у цьому ціновому діапазоні взагалі немає конкурентів. Хтось писав про погані дешеві матеріали - сядьте в Дастер, відчуйте різницю. Пару нюансів, пов\'язаних з експлуатацією: машина недорога, але це не означає, що можна в середину лити лайно. Вернеться вам тим самим. Слабке лакофарбове покриття, суб\'єктивно на рівні того ж Дастера. Шумка - питання смаку, достатньо просто змінити гуму на колесах. Ще певна проблема - рівень сервісу в офіціалів. За 5+ років експлуатації заміна гальмівних колодок ззаду, тяги стабілізаторів усі, лампочка габаритів спереду, лампи головного світла, акумулятор, свічки і ремені .комплект. Ремінь ГРМ міняється через 40 тисяч, у знайомого який не міняв, на близько 90 тисяч розірвався, але ремонт досить дешево - близько 450 дол. Запчастин купа, недорогі, багато замінні з іншими моделями.

Chery tiggo fl 2014 гарний, удобний, неприхотливий кросовер. Гарна ходова з переду, слабша з заду. В мене були проблеми з підсосом воздуха, великим розходом та поганою заводкою зранку. Але це все дрібниці, які є в кожного автомобіля. Автомобіль хороший, купуйте не пожалієте.

З гарних якостей автомобіля: комфорт, надійність, дешеве обслуговування, великі колеса, висока та зручна посадка, просторий багажник, висока база.
З поганих якостей: погана шумоізоляція, погана якість салону.

Автомобиль высокий, легкий и понятный в управлении.Роботизированная коробка дает возможность ездить, как на автомате, так и на механике. Салон просторный, багажник большой.

Надежный семейный автомобиль!!! В своем ценовом сегменте - лучший!!!

Відмінний варіант, і все одно, що Китай. Для поїздок щодня те що треба. Для наших доріг також підходить.

Автомобиль приобретен в 2014 году у официального дилера. Компектация - начальная (1,6л, механика). От приобретения допов отказался, ценник на коврики и пр. у них в 1,5-2 раза выше средней.Салон вместительный, 5 человек вмещает. Потолок высокий, головой цеплять не будете.Из недостатков по авто:1. расположение кнопок подогрева сидений ... их просто не видно из-за руля, первое время напрягало;2. отсутствие датчика температуры за бортом, не первой необходимости, но полезная штука;3. электронный мусор на зеркале заднего вида, еще можно понять установленный компас, но барометр и альтиметр ... Причем отключать его, если мешает (раздражает) вам придется каждый раз при запуске авто ;4. на штатной музыкальной системе отсутствует стандартный USB-разъем, чтобы пользоваться флешкой необходимо переходник использовать. Лишний провод не айс;5. отсутствует регулировка яркости основного дисплея. Потушить можно все (подсветка эл. привода стекол, освещение панели ...) а дисплей как светил ярко так и светит ... ночью не есть здорово;6. при попытке в темное время суток что либо найти в багажнике, при установленной полке, штатный светильник установленный в районе задней двери вам не помощник. света от него 0.После ТО-2 перестал ездить к официальному дилеру. На 35000 умерли ДХО на правой фаре - интернет вам в помощь. Делов на 30 минут. Был бы на гарантии заменили бы в салоне.на 45 000 заменил 2 задних рычага.Про пластик салона, обшивку и пр даже говорить не стоит. Посмотрите ценник на авто и подумайте сами. Чем-то пришлось пожертвовать. Многие ждут кожанный салон, пластик аля Крузак 200, красное дерево :) - такие сразу в Премиум сегмент авто.Вывод: Достойный автомобиль за свои деньги. Вместительный, экономичный, надежный, НЕДОРОГОЙ.

Цена. Достаточно опций за малые деньги.

Купил Тиггу 1,5 года назад. Это мой первый китаец, серьезно опасался когда решил купить "мэйдинчайна" - все-таки молва ходит не добрая. Когда увидел его в салоне сразу понял - он мой. Отличный дизайн, очень солидно выглядит внутри. Все сделано аккуратно, подогнано, элементы отделки добротные. Никакого запаха. Можно конечно доколупаться, как и до любой машины (например очень чувствительные к царапинам хромированные элементы, дисплей бортового компьютера), но небольшие минусы с лихвой окупаются плюсами.Надежен. За полтора года один раз ездил с жалобами на стук в задней части - устранили за 5 минут, просто что-то подкрутили. Не радует частое ТО, каждые 10 тысяч - это конечно мало. Но зато недорого - у нас 5-6 т.р. Тигга не особо резвая, 138 коней конечно маловато, но их вполне хватает чтобы уверенно обогнать почти на любой скорости. Рабочий режим 2-3 тысяч оборотов из 8 тысяч на тахометре, т.е. основная эксплуатация проходит на низких оборотах, что щадит двигатель. Вариатор иногда тупит, видимо не особо настроен под двигатель: иногда при легком нажатии заметно вдавливает в сидение, а иногда жмешь, движок ревет, а динамика не айс. Кстати машина довольно тихая, правда я арки доставлял в салоне.По бездорожью лучше не ездить, машина явно для дорог. Кожу не советую, выглядит очень привлекательно, но потеешь даже с кондеем. Можно поставить доппакет: обогрев зеркал и сидений.Поставил сигналку с автозапуском - зимой никаких проблем с заводом. Правда один раз посадил аккумулятор. Машина очень достойная, берите - не пожалеете)

Купил в декабре 2014 до скачка успел))) В 2015 ездил с семьёй в Абхазию заглянули, по приезду домой на одометре 5150 км. за 16 дней путешествий. На момент написания 40500 км. за год и пять месяцев!!! На моём паркетничке даже колодки ещё заводские! Много и с интересом читаю про рисковых парней которые *** на 15-20ти летние епошкомобили.... ладно паренёк 18 летний учится, но есть и великовозрастные мазутофилы... может*** больше не с кем? Новое наверное полюбому лучше, даже на "тазу" с салона проезжал две сотки без особых проблем!!! Авто с "китая" второе, первый был лифан солано, с 2011 по 2014 верой и правдой проехал 150000-только расходники и то с запасом прочности (стойки стаба поменял в 95000, ремень ГРМ в 95000) один раз и ВСЁ!!! Потом благополучно отправился бороздить просторы солнечного казахстана. Тигго FL давно хотел (сосед был счастливым обладателем 6 лет, 290000 накатал) у меня пока только 40000, новьё)))) будем посмотреть...

Замечательный авто! Следующий будет так же китаец но по серьезнее ховер скорее всего!

Решил написать впечатление которое представляет собой автомобиль Cherry Tiggo FL. Автомобиль серебристого цвета, выглядит довольно таки не плохо. Когда сел на водительское место, то сидеть просторно но вот только рулевая колонка регулируется только по вертикале. Обзорность панели приборов хорошая, все датчики и указатели доступны для обзора.На заднем сидении места хватит и для троих пассажиров.Задняя дверь открывается как распашёнка на ней крепится запасное колесо. Дверь кажется массивной, но открылась легко.Мне лично не понравилось, что полка в багажом отделении состоит из двух частей и приподымается не полностью. А так как у меня собака и я её часто вожу в машине, перевозить её будет не удобно. Под капотом места достаточно, если кто занимается сам ремонтом, подлесть к агрегатам возможно. Аккумулятор в отличии от Lifan X60 находится в доступном месте для обслуживания и, что удивило, что он (аккумулятор) тоже фирмы Cheery. Снизу кузов автомобиля обработан антикоррозийной обработкой. Под арками установлена пластиковая защита. Но я бы еще раз прошелся по всем внутренним полостям мастикой для надежности.По поводу класса безопасности ничего смазать не могу, результатов теста не знаю.

Полностью согласен с пред идущим отзывом об автомобиле. Авто практически ни в чем не уступает корейским машинам, кроме цены. Ранее имел ВАЗ-2103 1974 года выпуска, опель кадет и опель астра, мазда 626 и мазда 323 новые с конвейера и последние 3 года Вортекс Тинго, о котором тоже только положительно могу отозваться. При пробеге 60000 км ни разу не было причины усомниться в его надежности. Он был сдан в салон по трейд-ину при покупке Черри Тиго 5.

Китайцы не перестают меня восхищать и на этот раз предметом моей любви стал автомобиль Chery Tiggo5. Я бы сказал так: сочный снаружи, гниловат внутри, но не поймите меня неправильно...Автомобиль действительно шикарен, как в плане интерьер и экстерьера, но вот техническая начинка оставляет желать лучшего...Я не буду расхваливать его, сделаю акцент на недостатки, которые, по моему мнению, довольно серьезные.Для автомобиля такого класса иметь только лишь передний привод - это просто кащунство... Возможности машины сразу же резко падают, проходимость ухудшается. По сути, с такими данными на бездорожье лучше вообще не соваться.Далее - это двигатель... Он довольно шумный, не спасает даже хорошая шумоизоляция. Мощность также оставляет желать лучшего, автомобиль довольно нерасторопен, хотя на нем хочется немного остроты. Сложно найти запчасти, даже у крупных дилеров их нет в наличии, только под заказ. Даже фильтра и тех нет. Конечно, авто выглядит солидно, просторный салон, багажник, качественная отделка... если вам важно это, а не те недостатки, которые я описал, тогда могу рекомендовать к покупке. Китайцы научились делать нормально, добавили б еще комплектации - было бы вообще шикарно

Приобрел в ноябре 2014 г. новая модель , до этого была тоже Чери Тиго 2009 г. выпуска . Новая модель , во многом отличается от предыдущей , сохранила главные качества предыдущей - это неприхотливость , надежность , недорогой в обслуживании , так что автомобиль полностью удовлетворяет моим требованиям .

Привет! Мой отзыв начнется с рассказа о моей первой машине, купленной в салоне и плавно перейдёт к Чери Тигго 5! Первой машиной был Лифан Солано и в этой покупке восторгу не было предела, он был такой красивый, удобный, большой и экономичный, что просто слов нет!Прошел год и вся та детская радость от новой игрушки начала угасать, он перестал быть той прекрасной машинкой, которой я его видел первое время! Во-первых, собран у нас и очень похабно, двери надо было хлопать, иначе не закрывались. Зазоры по кузову пугают глаз, все резиновые части авто в зимний период становились жесткие, ну и в остальном по машине было много таких неприятных мелочей. При всем этом машина ни разу не подвела! Отъездил на Лифане почти три года, из обслуживания только резина и масло, ни одной поломки! Невероятно, но факт!После столь долгой эксплуатации Лифана возникла мысль поменять авто и приобрести кроссовер, выбор пал также на китайский автопром по причине того что даже китайский мотозавод Лифан собрал машину, с которой в целом не было проблем. Но о покупке Лифана Х60 не было и мысли, только кроссоверы, собранные в Китае. Это новый Ховер Н3, Фав Besturn X80, JAC S5, Emgrand X7 ну и конечно Чери Тигго 5. Машину выбирал тщательно и не торопился, Ховер показался оч. дорогим и маломощным, Besturn X80 еще не поступил в продажу у нас, JAC S5 ненадежный т. к. завод новый совсем, Emgrand X7 просто показался не очень привлекательным, наконец пришел черед Тигго 5, который томился в авто салоне нашего города.Придя в салон и увидев Чери, в первую очередь обошел его со всех сторон, удивили размеры, так как он оказался гораздо больше своего собрата и на порядок привлекательней. Обследовав салон, слегка разочаровался из-за того что салон выполнен целиком из жесткого пластика, отсутствовал GPS навигатор, магнитола только на английском, шторка багажника при движении создает неприятный шум ну и не нашел датчика температуры салон-улица. Остальное пока устраивало, решил брать! дорого, но он того действительно стоит, из этих денег несколько десятков тысяч - это цена китайской сборки. Сборка очень понравилась, облазив вдоль и поперек, вопросов не возникло все очень плотно и ровно на 5+.Двигатель пока кажется туповатым, да и педаль электро пока не особо впечатляет, не тупит, а просто не нравится! Коробка тоже с вопросом, так как включается туго, но это надеюсь устранят на сервисе. Ходовая часть авто жестковата. Резину поменял стало значительно мягче.Все остальное порадовало! Салон действительно не пахнет как у предшественников, очень вместительный, места хватает всем пассажирам, и все чувствуют себя комфортно, сиденья на удивление оказались удобные, посадка за рулем тянет на покорение новых километров! В целом машина не разочаровала, хоть и друзья не поддержали, но когда в живую увидели, хотя бы не обгадили, кому-то даже понравилась.

Говорит ли что нибудь гарантия 5 лет на машину или нет? да кто ее знает! с одной стороны постоянно делать ремонт за счет фирмы производителя не логично и не выгодно, а с другой стороны никто же не уточняет, на ЧТО распространяется ЭТА самая гарантия и в каких случаях могут послать...:)Взял новую (2014 года!) в мае, честно говоря не планировал менять машину, но так вышло что внезапно мне предложили взять мой 3-й меган и я согласился:) Денег на руках не много, брать машину за 900 тыс чтобы в конечном итоге она оказалась больше 1 000 000 тоже не хотел, вот и стал приглядываться к тому что не сильно дорого...зашел в салон чери, благо не далеко от дома, и понравилось мне тигго, причем захотел полный привод:))) хватит уже, наездился на переднем:))) в итоге цена 700 тыс, плюс допов на 15000 поставил и все:)))до 3500 все было отлично:)))на 3500 вдруг умер бензонасос, вот просто взял и сдох по среди дороги...день конечно потерян, благо подарили при покупке карту помощи на дорогах Chery...эвакуатор бесплатно:)))через 10 дней пришел новый насос, все поменяли по гарантии ...работает:) скоро 5000 будет пробег...ездит нормально!бензин правда кушает мин 12 по городу, хотя точный расход можно узнать только в данную секунду, т.к. на бортовом компьютере нет среднего расхода, вообще информативность отображаемых данных ниочем...вот зачем на зеркале заднего вида барометр? Или компас??? или высота над уровнем моря? что за хрень! причем уверен что показания от балды!благо есть кнопка выкл!по высоте регулируется только сидение водителя:) ну мне пофиг, я ж за рулем! подогрев обоих передних, пластик да, не вот те прям чего, но привыкаешь и уже внимания не обращаешь...главное чтобы ездило:)))Обзор!!!вот это как в автобусе экарус, видать все, ничего не загораживает, привыкаешь быстро, потом в других машинах как через амбразуру смотришь:))))вообщем буду ездить, а там посмотрим! если нет предвзятого отношения к made in china, берите!По слухам скоро опять наши будут собирать сие авто, новость расстраивает:(((

Всем привет! Chery Tiggo 5 - никогда не думал, что буду владельцем китайского авто, но ситуация складывается таким образом, что зарабатываем мы по-прежнему немного, а ездить больше хочется на новом и с комфортом. Плюс ко всему. нынешняя политическая обстановка все больше подталкивает к тому, чтобы заявить Евросоюзу, США и от части Японии наш категорический протест. Это я, конечно, сейчас преувеличил по поводу политических мотивов при выборе авто. Больше разумеется вопрос в деньгах. )) В общем все по порядку.Сразу определился с тем, что буду выбирать из паркетников, а если по бюджету буду укладываться, то кроссоверов на полном приводе. Внешне понравился, новый Ховер Н3, но. посидев в салоне. как-то не понравилась посадка в кресле, при том, что в комплектации был полный электропакет со всевозможными китайскими примочками. И габариты - ну очень большой для меня!Второй претендент – Brilliance V5. В экстерьере прослеживается сходство с БМВ Х1. Записался на тест-драйв. Внешне очень неплохо выглядит. Внутри не понравилась центральная торпедо, выполненная из блестящего пластика, на котором можно увидеть миллион отпечатков пальцев и царапин. Не практично. Подлокотники на дверях обтянуты тканью. На тестовой машине эти подлокотники были настолько засалены, что аж блестели (пробег у тестовой машины на тот момент составлял 1500 км). Совсем непрактично и неприятно. На тесте была машина с АКПП, 110 л. с. Маловато, ну ладно. Сел, поехал. Динамика слабая, зато тормоза отличные. Впечатления размытые. Еще и на обратном пути колесо проколол. Вогнал в заднее колесо нехилых размеров кусок стальной пластины. Подумал, что это знак. Поэтому Бриллианс в сторону.Поехал в салон . Походил, посмотрел Tiggo FL. Прокатился с менеджером. Машинка понравилась. Комплектация полная, передний привод, 126 л. с., вариатор. По деньгам подходит. Думаю буду брать. Вот только с цветом не определился. Приехал домой, начал просматривать фотографии Тигго в поисках понравившегося цвета. Сижу, смотрю себе и натыкаюсь на фото нового Тигго 5. Зацепила! Начал искать информацию, отзывы, тест-драйвы. Информации очень мало, т. к. эта модель появилась только в конце июля 2014 г. Звоню в салон Спрашиваю про новый Тигго 5. Говорят: «Да, есть Тигго 5 в наличии, и прокатиться тоже можно. Буквально вот на днях Fвтовоз первую партию привез». Бегу в салон. Смотрю, катаюсь. Коробка-вариатор, салон кожаный, из электроники практически всё есть, подвеска жестковатая на неровностях нехило потряхивает. По сравнению с Тигго ФЛ - шаг вперед. Китайцы красавчики! )) Всё беру.Делаю заказ - комплектация Comfort, цвет – красный, двигатель 2.0 л, 136 л. с., передний привод, кожаный салон, две подушки, литые 17” диски, кондиционер, круиз-контроль , штатная сигнализация (в данной комплектации нет подогрева сидений (((, почему-то) и еще всего по мелочи. Цена 780 т. р и 5 лет гарантии. Из дополнительного оборудования и работ: сигнализация, антикоррозийная обработка, тонировка – 23 т. р.Текущий пробег 120 км. Все работает. )) Сборка качественная. Пока косяков по сборке не обнаружил. Все детали кузова сопряжены хорошо. Зазоры все ровненькие. Неприятного запаха в салоне нет. Штатная музыка играет хорошо. текст с эл. носителя отображает в виде иероглифов, английские названия композиций отображает без проблем. Пока не знаю как выставить часы на бортовом компьютере (руководство по эксплуатации пока не передали. Видимо, наши до сих пор его никак не могут с китайского на русский перевести ))). А так все удобно, все под рукой. Бардачок маловат, формат А4 входит только-только. Места сзади полно. Багажник не большой. Всю дорожную мелочевку удалось спрятать в нишу с запаской. На ровной дороге идет мягко, а вот на неровностях потряхивает. Вариатор работает без нареканий. Движок тянет отлично. Есть требования к обкатке, поэтому пока больше 3000 не кручу. Пригласили на ТО 0 на 1000 км.

Все началось с того, что для работы мне понадобился новый автомобиль, у нашей компании принято не покупать автомобили, а брать их в аренду у арендаторов и так и началось мое знакомство с этим "красавчиком". Я просто потеряла голову, а кто бы не потерял? Внешний вид "тигренка" очень изменился, теперь это уже не жалкая копия всеми известного кроссовера от известного бренда. Теперь это солидная машина с соответствующим внешним видом. Из новшеств спереди-новые фары главного света, бампер немного большеватый со своими противотуманками.Как видите, фары головного цвета довольно компактны и имеют прямоугольную форму. На мой взгляд, выглядят очень сдержанно.С боку автомобиль смотрится шикарно, красивые формы солидной машины. Крыша у него прямая, плавные линии. Сзади производители кардинально изменили бампер, исчез кофр, появились диодные лампы.Отделка внутренностей автомобиля не может не радовать. Первое, на что я обратила свое внимание, это то, что исчез "китайский запах". Это говорит о том, что в отделке автомобиля уже стали применятся более качественные материалы.Надо сказать, что с шумоизоляцией все же остались проблемы, но она гораздо лучше чем у его предшественников. Все же производителям есть над чем поработать и что исправить. Как говорится, нет предела совершенству. Одна из новинок и особенностей этого автомобиля это то, что автомобиль теперь можно завести с помощью кнопки Start. В салоне теперь появился и многофункциональный руль и что-то вроде бортового компьютера. Многофункциональная панель не может не радовать.Улучшился и внешний вид сидений, но все те же чехлы из искусственной кожи меня смущают. Не буду писать про особенность таких чехлов, все автолюбители знают (зимой-холодно, летом-жара и бежит пот по сиденью). В целом, передние кресла стали более комфортнее что-ли, полностью исчезло ощущение "бабушкиного кресла". По краям кресел появилась боковая поддержка, шесть уровней регулировки кресла делает вождение этого автомобиля еще комфортнее.Задние кресла остались практически без изменений. Как и раньше, там может легко уместится три пассажира. Задние кресла могут трансформироваться в большой продольный диван. Понравилось то, что трансформация эта происходит с помощью всего двух кнопок. Ну и подогрев сидений конечно же имеется, им воспользоваться пока не удалось, так как катаюсь на машине вот сейчас-летом.Если сдвинуть задние кресла вперед, можно увеличить вместимость багажника. Сначала мне показалось, что багажник достаточно вместительный, потом я убедилась, что это не так и грузить в него что-то габаритное не получалось. Объясню почему. Потому что дверной проем багажника оказался гораздо меньше чем сам багажник.Автомобиль оснащен единственным двух литровым двигателем, также автомобиль переднеприводный. Слышала, что полноприводные автомобили появятся в продаже к концу этого года.Я езжу на автомобиле базовой комплектации, вполне неплохая. Мы имеем: подогрев передних кресел, кондиционер (не так уж и плох), что-то вроде бортового компьютера, стеклоподъемники (передние и задние), зеркала тоже с электроприводом, гидроусилитель руля, парктроник. Сама по себе машина довольно шустрая, трогается бодренько, если конечно, вы умеете ездить и не глохните каждые десять метров. Мне не понравилось то, что рычаг коробки управления имеет какую-то не суразную форму, не ложится в руку, постоянно рука с него соскальзывала. Получалось так, что я несколько раз ошибалась с выбором передачи, благо, что двигатель это все вывез.Читала, что при разработке автомобиля, все силы инженеров и конструкторов были кинуты на улучшение безопасности автомобиля. Из известного мне скажу, что в кузове машины увеличили долю алюминия и расширили зоны деформации, именно они и должны обезопасить пассажира и кузов автомобиля при ударе.Данный автомобиль оснащен следующими системами безопасности:• надежной тормозной системой, •электронным распределением тормозных усилий, •стабилизацией, •помощником при старте в гору, •фронтальными подушками, •трехточечными ремнями, •травмобезопасной рулевой колонкой.Подведем итоги использования этого автомобиля.Плюсы:*комфортный салон;*солидный внешний вид;*резвый двигатель;*современные механизмы безопасности.Минусы:*цена.

После Логана..Машиной даволен.Думаю,что и в дальнейше будет радовать.Дилер в Набережных Челнах никакой.Это мягко сказано.На промежуточном Т.О.Поменяли только масло.Больше не кчему не прикоснулисьНа четвёртый день после Т.О Поднял щуп и...Масло показывает на см.выше верхней отметки.Какая без ответственнасть!!! До этого смотрел на Дастор,но уж цена конечно на много завышена.Теперь с равниваю с ним свой Тигрёнок.И нахожу много плюсов.Что от посадки в машину(на много удобнее,не мараеш брюк),что от внешнего вида..Немножко туповат на низах,но зато на обаротах--Всё прекрасно.Управляемость,отличная,тормоза прекрасные.,экономичный двиготель.