- Керування4.5
- Надійність4.5
- Комфорт5.0
- Ціна4.0
- Дизайн4.5
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону
якість матеріалів, коробка передач
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість збірки, простір салону
якість матеріалів, коробка передач
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, простір салону, витрати палива, керованість, ціна
Проблем по эксплуатации как-то не возникало.Надломали боковое зеркало. но с доставкой проблем не возникло. А по мелочи проблем у всех проблем хватает.
Искал авто по принципу: движок бензин( зимой холода до -35), мощность не менее 100 лошадок, универсал. В салоне увидели Кроссика. Приятно удивила цена. Все характеристики совпали даже с избытком. На ходу автомобиль удивил еще больше. Управляемость просто замечательна - многие европейские и японские модели могут только мечтать о такой.На трассе за счет длинной базы держит дорогу идеально. Лошадок хватает. Руль информативен,легок. Думал в городе проблемы с размерами авто будут,но обзорности хватает, помогает парктроник. Проходимость: ребят это не вне- и все- дорожник. Но там где мы с женой отдыхали хватает. Мощность может кому и маловата покажется,но точно скажу: вазовскую 11 из сугроба выдернуть хватает легко ,проверено. Расход тоже приятно удивил:на трассе-6,5л. в городе 9-10л. Ребят но объем все же 2 литра. Так что кому нужен большой, хороший автомобиль за небольшие деньги берем Cerry CrossEastar.
машина 2007 в 2009 попал аварию на повороте дороги специально в день вмф России в Севастополе разлили соляру рано утром лередние машины 3 штуки кого куда разбросало а меня развернуло на 90вправо и юзом на бетонный 8 угольный столб левым передним колесом столб рухнул и рассыпался а у меня крыло смято чуть дверь помял и оборвало вал ступицу лев колеса Все ГАИ приехали говорят где этот БТР Подушки не сработали и хорошо Отличная машина
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
14 повних років володію цим авто. Шкода, що китайці не ввозять в Україну весь свій модельний ряд. Ціна досить низька сьогодні, але якщо повернутися в 2007 рік, то за тодішню вартість мого Eastara міг купити аудіо А6 1998 року з пробігом 259 тис км... Зараз це було б вже 400 тис. і ціна взагалі 3к доларів. Тому все в порівнянні. На ремонт пішло дуже мало коштів. Здебільшого по вині водія.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, вартість обслуговування, керованість, ціна
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, шумоізоляція
Покупал chery tiggo у второго владельца из минусов раз в пару лет нужно менять передний шрусы постоянно ломается система топлива по очереди выходит бензонасос потом форсунки затем обратный клапан, так же бользнь с тросиками кулисы зимой замерзают на мертво, ржавеет прям на глазах если взяли с маленькими рыжиками готовьтесь через год увидеть дыры из-за плохого метала, по шумоизоляции и мягкости у меня был Опель омега 1996 то если сравнивать с ней, Чери Тиго ближе к Жигули