15 відгуків про Chery Amulet 2009 року

Всем доброго времени суток! Вот решил написать отзыв на свой первый, и конечно же любимый, автомобиль Chery Amulet. Начну, пожалуй, с самого первого – с выбора и покупки автомобиля. Выбор моего автомобиля стоял сложным. Нужно было выбрать практичный автомобиль, который будет каждый день без проблем проезжать более сотни километров, поскольку работаю я в другом городе, и цель автомобиля – без проблем и поломок, с комфортом, возить меня на работу. Я остановился на выборе между Амулетом и Шевроле Авео. В Чери меня привлек более агрессивный дизайн, мощный двигатель (1.6 литра с мощностью 114 л. с. ) ну и конечно же более богатый набор функций. нежели в Авео. И вот, оплатив покупку, я получил свой автомобиль. Провернув ключ зажигания, приборная панель зажглась ядовито зеленым цветом, и мотор зарычал. По пути домой, я уже заметил, что автомобиль довольно таки резвый для своего объема, в салоне довольно просторно, хотя и простенько. Шумоизоляция не на высшем уровне, слышно звук двигателя, но на порядок меньше чем в том же Ланцере. В салоне ничего не скрипело и не стучало. Пластик качественный, мягкий, не скрипел и не стучал. Приехав домой (был уже вечер), я принялся более подробно изучать свою машинку. Багажник меня просто поразил. Он был действительно огромным ( 550 литров и 1370 литров с откинутой спинкой заднего сиденья). Свет был слабоватым, что практически сразу же привело к установке би-ксенона, чем недостаток был устранен. Автомобиль кушает 92-ой бензин, со смешанным расходом 8 л на 100 км, но со временем у меня загорелась лампочка “check fuel”, и, проведя диагностику, выяснилось, что качество нашего 92-го ей не нравится, и проблема была решена сменой топлива на 95-й. Поговорим о кузове. Многие твердят, что кузов изготовлен из консервных банок, что он гниет и т. д. Все это бред. Моему автомобилю 4 года, он не гниет, краска не лущится. Участвовал в ДТП. Меня ударила в морду тройка. Да, мое авто больше пострадало чем чудо советского автопрома, но не рассыпалось как это показано на видео краш теста. Металл конечно тонковат, но все же не настолько, как это многие утверждают. За все время в автомобиле ремонту подвергалась только ходовая часть (замена шаровых). Но при наших дорогах и моей интенсивной езде это нормально. Больше, кроме как замены масла, свечей и фильтров, под капот я не лазил. Салон просторен, на передних сиденьях очень комфортно, на заднем – двум взрослым людям будет просторно, втроем - уже не совсем. Установив дополнительный слой шумоизоляции, в машине стало совсем тихо. Динамика движения очень хорошая, автомобиль легко управляется даже на высоких скоростях. Подвеска жестковата, но не по сельским внедорогам же мне ездить =). Так же в моей (максимальной) комплектации имеется кондиционер. В целом машинкой очень доволен, и собираюсь проездить еще год, прежде чем сменить её. Это отличный автомобиль как для семейных поездок на море, дачу, так и для перевозки своих грузов (я клал в свой багажник ванну). В соотношении ценакачество эта машинка определенно заслуживает внимания.

Авто как авто полутше всеж моделей ВАЗа, свойх денег стоит и себя окупает, не превередлива в то, правда не очень економична по топливу

Машину купил в апреле 2008-го. За почти уже 4 года случалось несколоко мелких поломок. 1) В магнитоле перестал работать приемник. Я на него забил, поскольку пользуюсь флешкой (магнитола штатная) 2)На 3-м с половиной году жизни прогорела гофра. 100 грн за гофру и столькоже за работу. Это самое мое крупное вложение. 3) Буквально недавно (с начала 2012 года) перестал работать подогрев попы переднего пассажирского сиденья. морозы пройдут - буду смотреть. Возможно, на следующую зиму придеться покупать новый аккумулятор. Я здесь, естественно, молчу о том, что меняю масла и фильтры каждые 10 000 км, это само собой разумеется. Чуть не забыл: в год покупки авто пришлось поменять передний бампер. Сначала сбил собаку, потом въехал в бетонный забор. По сути, вложений пока не было, кроме гофры, резинок дворников лампочки стопа. Правда пробег пока тоже маленький - всего 42 тысячи.

Машина китайской сборки, и не Амулет, а Covin. Особых претензий к автомобилю нет, серьезных поломок за три года эксплуатации не случалось. За те деньги,которые с меня за неё взяли после дефолта 2008 года - 8 тыс.$ - я приобрел достаточно надёжный аппарат. Стойки слабоваты - но по нашим дорогам (направлениям) какие нужны амортизаторы?... Наш скверный АИ-92 машинка переваривает сносно. Достаточно резвая, со светофора можно даже выскочить впереди японок. Надо отметить, что китайцы быстро учатся,и качество их машин растет очень быстро. Объём багажника впечатляет - что только не приходилось в нем перевозить. К светлому салону привык, хотя считаю, что можно бы сделать его и потемнее. В общем, машина для обслуживания семьи вполне подходящая. Стоит постоянно во дворе под окнами, зимой температура иногда падает ниже -40, использую автозапуск двигателя от "Томагаввка" . Владельцы иномарок секондхэнда зимой иногда бросают злобные взгляды, если в мороз мой муля заводится с полуоборота, а их машины стоят с поднятыми капотами.

проездил с 2007 года72000тыс,кроме розбитых мною бамперов не ремонтировал ничего!За такие деньги авто того стоит,Я считаю что она лучше от любых жигулей в много раз.

якість - відповідає ціні, я задоволений автомобілем!

Добрый день! Купил амулет один год назад, на 2000 тысячи потекли задние стойки, правда по гарантии поменяли сразу. сейчас наездил 24000 тисячи только масла, фильтра. Что в машине хорошее так это интерьер, дизайн и динамика расхода топлива. Сразу нада покупать чехлы так как салоны в Амулетах светлые. Радуют внешние качества, зазоры крыльев, капота и багажника на много лутше чем у наших ВАЗов. Так же тешит душу присутствие кондиционера, хотя этим летом в пробке глюканул - стал гнать горячий воздух, но после выключения и перезапуска двигателя заработал опять. Родная АКБ "Накрылась" месяц назад. Жестковатая подвеска и ходовая, что отрицательно влияет на плавность хода по нашим дорогам. В общем автомобиль не плохой.

В загальному йакщо брати третій клас машин(до 70тис.грн.)нормальний варіант.

Я на своем наездил 240тис из них 220тис на газу метан за 3 года С запчастями проблем небыло один раз на 200тис.поменял в коробке подшипники и сразу заменил сальники клапанов и вперед.Цена и качество соответствуют китайцы молодцы наши стои поучится многому.черик лержится трасы лудши за ваз и ланос.

для всех владельцев китайских "автомобилей"! читаю и удивляюсь! прям как в китае. все холосо, асисяй, мир, дружба, жвачка. прям островки счастья. интересно, найдется ли хоть один, кто напишет -- купил, дешево, по каске фиг застрахуешь (процент, в отличии от других - абзац), металл как фольга, понты, которые еще и не работают как надо. зато пол-машины в первый год без проблем меняется по гарантии. и вагон нервов которые даже двд с каличной абс не компенсуют. пишут оды только потому, что не хотят выглядеть лохами. из собственного опыта. черрррри - красивая машинка, мошный двигатель, комплектация ёпэрэсэтэ, литые диски, двд, кандер, и всего не перечислишь. но есть и минусики, маленькие такие. ну кто ж на такое внимание обращает из счастливых владельцев китайских чудэс. закрываешь задние двери - открываеться багажник (заню, знаю, скажете - это такая секретная опция для вентиляции), немножко поддувает из дверей - металл ну не очень ровный (опять же - только для удобства, как это без свежего воздуха). периодические поломки всего чего только можно (и снова только для того, чтобы осчастливить новенькими запчастиками). а посмотреть фото дтп с китайцаим - как смятая фольга от шоколодки. надо брать

Был амулет светлый салон пробег 175тыс.2007г продал за 43000гр добав 16000 и купил новый амулет машина за эти деньги супер до них были ваз деу л1300 и ланос база по ремонту и крепости амулет 5 деу 4 ваз 3 едит лучше и приятний амулет 100.000км ремень тормозн колодки перед в110тыс стойки 4 рулев наконечники 2 опор2 ремни все. корбка движок все супер масло хадо везде.если нужна машина дача работа отдых в этой цене лучше нет

Дело вовсе не в деньгах. У меня машина была куплена в 2008 году. Уже закончилась гарантия, пробег состовляет 32800км. Я пенсионер, но машину беру каждый день и выезжаю на ней в любое время (зима, лето и т.д.). Цвет автомашины бежевый,что скрывает если даже машина в пили. Но такое я стараюсь не допускать, машину мою ежедневно, раз в полгода натираю твердым воском, все в средине и она как новая. Расход по городу 7,7-7,9, за городом 5,8 - 6.За два года поменял погарантии: приемник, генератор, стартер,тры бензонасосы, панель (из-за спидометра). В багажнике закрив паралоном колесо получил отличное место, чтобы отдыхать и перевозить больше. Машина сделана для людей.

Пробег 120000,машине 2года,замене 2наконечников и 1 салинблока. За такие деньги машина ОТЛИЧНАЯ.А поломки зависят от водителя.Или тыводитель,или ты наездник

Машина внешне симпатичная,а вот кузов сделан из фольги.
Поддомкратив переднее колесо,не открываюся передние двери.КПП накрылась на 27тыс.,менял все подшипники шестерни 1,5 передачи.С запчастями проблемы,да и стоят дорого,если найдете.Одним словом полное ГАВНО.
Лучше купить Приору чем КИТАЙЦА.Поверьте моему опыту 22 года стажа.

3 года ездил на Ланосе,не долго был Авео,было несколько Жигулей.Сегодня достался Амулет.До этого читал многое-верилось на половину.Вот первые впечатления.Завёл.Выехал с салона.Шумоизоляции просто нет.Переключение передач сравнимо с Москвичами старыми.Регулировка руля на нём-безполезная вещь,удобно выставить не получилось.После нескольких раз открывания/закрывания дверей отошла карта.Домой доехал,хотел открыть багажник-забрать вещи.Смешно-но не получилось.Попытался закрыть машину-не получилось.Видимо у центральных замков свои планы.Перекусил,собрался с мыслями.На гарантию просто забил и отправился к другу-он механик по машинам.На начавшийся сегодня дождик посмотрел ещё с улыбкой.Включил дворники и обогрев зеркал.Они улыбнулись мне в ответ.Дворники именно рыготали-примерно такой звук был от их работы,а зеркала наоборот тихо и ехидно скалились-сухими так и не стали.Через уплотнители сквозит или даже дует.Доехал до товарищи-поделился впечатлениями.Создалось впечатление что он сочуственно промолчал,кстати у него двадцатилетние БМВ 520.Я понимаю класс другой-но возраст никуда не деть,все зазоры ровные и не тарахтит.Вот такие впечатления про Амулет.На одометре всего 57 км!!!А радость от подарка кудато делась.На счёт дизайна-дело вкуса,эргономика-мягко говоря на троечку,дешевизна относительная-начинаю задумыватьса сколько нужно вложить что бы называть это автомобилем и если смысл?Вернусь к началу-ездил на Ланосе базовой комплектации 1.5 литра,Авео 1.6 полной комплектации и было ещё несколько Жигулей известной всем комплектации.12 лет за рулём и отъездил на многих машинах.Так вот Амулет может на ступеньку выше переднеприводных ВАЗов-может быть.Ну а там посмотрим что дальше будет.Ведь это только первый день.Кстати моя жена(женщина далёкая от машин-она их по цвету только различает)сев в салон спросила-цитирую:что это за гавняное приобретение.Я считаю что люди покупающие,либо берущие в кредит машины стоимостью до ста тысяч гривень делают это не каждый день и не каждый год ,на эту покупку долго и нудно собирают деньги(я по себе сужу)и прежде чем их отдать за авто-граждане внимательно посмотрите за что вы платите.Если бы тесть не подарил-я бы себе не купил мулю или как его ещё называют.Не понимаю когда тестю умудрился так в душу нагадить-чтоб так мстить.