дизайн кузова
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
В BMW Z4M влюбился за благородный рык мотора (да простят меня мазды с тоётами), за узнаваемый и броский дизайн и наличие жесткой крыши (наконец-то оснастили ею родстеры). Развесовка идеальная, в повороты вхожу, как фигуристка, система динамической устойчивости ощущения не портит и вообще почти не чувствуется. Аэродинамика офигенная, расход на сотку скачет от 9 до 20 литров в зависимости от стиля езды. Двойной турбонадув - машина также крутая, как серьезный спорткар или произведение тюнинг-ателье.
Очень эмоциональная машина. Звук, к которому невозможно привыкнуть! Динамика, которая, не перестает удивлять. Внимание привлекает больше, чем второе пусто - Тесла, которая в 3 раза дороже.
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как: - масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки - цепь грм - рулевая рейка - учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.
