4 відгука про BMW M5 2001 року

Долго думал что можно приобрести. Хотелось какого нибудь дьявола скрытой под маской. Время шло,но каких то хороших машин не встречал. Позже встал вопрос, Mercedes-Benz w210 E55 или же BMW M5 E39? Советовался долго.Был на консультации у Бумереводов и Меринов. Но как то по душе мне был близок второй вариант. И вот решился я все таки с выбором авто. Посчитал финансы,все в норме. И поехал я с братом в поисках своей мечты. Нашли в наличии сразу два варианта. Но состояние по кузову мне не понравилось. И уже на СВХ по каталогу заказали ту самую. В М-овском цвете. Настоящую. Когда раздался звонок на мобильный телефон,я был взволнован. И вот этот день настал. Поехал уже один на СВХ. Она уже стояла на стоянке,за Лексусом. Сперва не заметил ее. Но как оказалось не заметить эту машину невозможно. Ну не буду долго писать подробности. Скажу тока одно,то что моя мечта сбылась. И я доволен собой. Мои все надежды оправдались.....

Первой моей машиной была Лада 2112. Т.к. я очень люблю машины, скорость и гонки - я вложила в свой супер-мобиль все, что смогла... Мне раскачали движок до 140 кобыл, обвесили чем только можно, но все равно... пришлось машину менять... Остановила свой выбор на М5 в 39 кузове... Всего 3 месяца назад я ездила на жигулях со 140 лошадками, а потом резко пересела на маФЫнку с 400 лошадьми... Я в шоке!!! Первые 3 дня, я вообще боялась нажимать газ... в пробках мучалась безумно - потому что боялась собрать на своем капоте всех кто спереди... жуть какая-то... Но теперь я привыкла к своей злыдне! Рву всех и вся! Летаю быстрее самолета!Мужчины, которые знают толк в автомобилях удивляются - как такая маленькая, худенькая и хрупкая девушка, как я, управляет таким монстром с 5-ти литровым движком?!Я очень довольна машиной! Но не советую садиться за руль такого авто женщине!

M5 Е39 - купил машину 2 года назад в Германии. Эксплуатирую только летом и стараюсь далеко от города не отъезжать. Двигатель - один из лучших среди 5 литровых моторов, кузов - тоже. Основные ограничения на эксплуатацию накладывают подвеска и колеса.Подвеска - достаточно комфортная, но короткоходная и жесткая, поэтому приходится обращать пристальное внимание на то, что находится под колесами.18 диски с резиной 40 (передняя) и 35 (задняя) профиля смотрятся очень хорошо. Резина держит дорогу великолепно. Обратная сторона - сильный увод автомобиля в сторону при движении по дороге с колеей, а колейность - одно из основных "качеств" наших дорог. Чем выше скорость, тем острее автомобиль реагирует на колею. В машине принципиально нет запасного колеса - спасибо "мудрецам" из БМВ. На его месте стоит АКБ + набор для устранения проколов - бесполезная вещь у нас, т. к. при проколе скорее всего повредится и боковина покрышки. Пришлось покупать колесо в сборе (507 евро).Теперь центральное место в багажнике занимает запаска - напоминает Волгу. Приятная мелочь - в столице заработала штатная навигация. Диск можно купить у дилеров.Для справки - средний пробег в год - 6000-7000км. Средний расход топлива - 15-16 л / 100 км. Расходы на сервис - 500-700 евро / год (1 раз в год). Машиной очень доволен, но могу рекомендовать ее покупку, только как второго автомобиля для лета.

Купил BMW M5 E39 в 2002 году с пробегом 40000 км 2001 года. До этого была тоже BMW M5, только E34. Заказывал из Германии! Ждал несколько недель и вот мне позвонили и уже через полчаса осматривал машину! Бумер мне сразу понравился, чёрный, на хороших литых дисках! Салон: спортивные кожаные сидения, ручная коробка, алюминиевые вставки, в общем, мне понравился и я взял! Отдал деньги, получил ключи и сел в машину, мне там сразу понравилось, вставил ключи, класс!!!! Сразу поехал в автосервис поменял все жидкости и прочие вещи! После этого решил посмотреть, на что способен мой бумер, выехал смог разогнаться до 160! Конечно, мало, но больше не было места, машин было много! Потом, решил купить новые диски с шинами, а старые на зимнюю резину! Вот и купил диски от фирмы OZ 18 радиуса, машина стала эффектно выглядеть. Попробовал опять выехать только ночью, 240 км/ч. Мне понравилось! Дальше решил тронутся с пробуксовкой, выехал на площадку, включил первую и педаль в пол, машина, дико визжа шинами об асфальт, начинает движение, дым начинает обволакивать машину, ощущение очень приятное. Попозже поставил круче музыку, ранее стояла CD и 8 колонок, CD+MP3, установил 10 колонок в салон, две колонки в багажник, двойной, корпусный сабвуфер, усилитель и CD-чейнджер на 12 дисков! Поставил обвес, более мощные тормоза! В общем убухал денег много! Далее пошли проблемы, датчики ABS приходилось менять несколько раз зимой, при стоимости в 46$ за штуку! В конце концов, вообще «вырубил» ABS. В первую зиму потребовала вложений подвеска, она у меня алюминиевая, так как из Германии, «наши» БМВ имеют стальную подвеску! После зимы начала глючать электроника то машина не заводилась, то вообще двери не мог открыть. Неисправность устранили. Ночью ехал домой, не увидел лежак, так налетел, что машина просела, до автосервиса не доехал, пришлось вызывать эвакуатор! В автосервисе машина стояла несколько дней, ни как не могли вернуть нормальную геометрию подвески, лежак выбил все крепления и всё помял! В конце концов, восстановили! Впредь стал аккуратнее ездить. Летом поехал на дачу, зацепил камнем глушитель, пришлось ставить новый! Зимой опять налетел на лежак, правда, последствия были менее проблематичные, заменили пару рычагов и всё! Осенью 2003 года начал разгонятся с места вдруг резкое замедление, обороты упали, машина остановилась, поворачиваю ключ, не заводится, выхожу, посмотрел масло в двигателе есть, сел в машину начинаю поворачивать ключ не заводится, в общем, вызвал эвакуатор и в автосервис, там увидел виновника этого дела, впускной клапан в одном цилиндре провалился вниз, головка блока стала вся изогнутой, решил не покупать новую, а просто разровнять старую, потом эту же головку блока поставили и я забрал авто, а наследующий день продал! И правильно сделал! Подходило время везде менять масло и подвеска опять требовала вложений, свечи, тормозные диски, колодки тоже надо было менять! Мне не понравилась эта БМВ тем, что надо постоянно вкладывать деньги в шасси, постоянно. Это очень сильно напрягает кошелёк. Я не знаю, может только у меня была такая проблемная машина, может другие требуют меньше вложений, а может быть это связанно с моим стилем вождения, не знаю. Короче решил купить в 2003 году BMW 750iL 2000 года выпуска, но потом передумал и решил попробовать поездить на Mercedes-Benz S600 W140, не зря же их так любят! И это притом, что всю свою жизнь я ездил на БМВ, новые БМВ мне вообще не понравились, раньше дизайн был во много раз лучше! И вот летом 2003 года я стал обладателем S600 W140 1998 года выпуска пригнанного из Германии. Машина очень мне нравится, единственное, что я поменял так это диски купил другие тоже от фирмы OZ 18 радиуса, короче езжу и не жалуюсь. Не давно проехал на BMW 740iL, той же модели что и я хотел взять, короче лучше в мерене. Вот собираюсь делать тюнинг! Пока меня не устраивает только музыка, стоит CD и 8 колонок с телеком, хочу круче музыку, как только появятся деньги сразу мерсом займусь.