4 відгука про BMW i8

Когда на ней едешь, люди рядом забывают куда шли, ехали, притормаживают достают телефоны и снимают! Это не рядовой автомобиль, когда подьезжаешь к светофору и еще 2 таких стоит...

Въезжая на офисную стоянку не всегда есть место для спортивных автомобилей, тем более Coupe. Двери у таких авто длинные и открываются с размахом. Что касается БМВ И8, обе двери открываются вверх и требуют всего полметра пространства по сторонам. Они как крылья распахиваются, а спереди кажется, что это большая железная птица. Сидения у БМВ И8, как у гоночного автомобиля с боковыми держателями спины. Если вы решитесь купить гибридный автомобиль, должны знать о его особенностях. Обязательно нужно знать, как правильно эксплуатировать электродвигатель, и какие нагрузки для него становятся опасными. В первую очередь автомобиль служит средством передвижения. БМВ И8 не семейный автомобиль и не вмещает много пассажиров. Так что, если вы рассчитываете кого-то возить, не рассматривайте эту модель.

Еще в 2013 году было понятно, что такой автомобиль будет по карману единицам. Для полноприводного спорткара, как его называют сами немцы, у BMW I8 стоит ограничитель скорости до 250 км/ч. Нравится то, что на полной зарядке аккумулятора автомобиль может проехать 40 км. Это достаточно, что бы доехать до работы, поставить авто на зарядку и приехать вечером обратно. Если захочется экстрима, включается два двигателя, что в сумме превышают более 300 л.с. Что касается удобства, то BMW I8 относится к купе и имеет всего две двери. Кстати садится в него необходимо особым способом. Сначала вы погружаете свою пятую точку на сидение, после вмещаете тело с головой и только потом закидываете ноги. Все это дает неповторимое ощущение посадки в гоночное авто. Если у вас, когда-нибудь будет, возможность прокатится на BMW I8, не упустите ее.

BMW I8 – автомобиль, о котором впервые заговорили еще в 2009-м. Серийное же производство стартовало только через четыре года, после того как о модели уже успели изрядно подзабыть. Какое первое впечатление от авто? Все очень современно и даже футуристично. Особенно эффектно смотрится открытие дверей. Множество аэродинамических каналов и воздухоотводов на кузове, что обеспечивает максимальную устойчивость на любой скорости. Стильный салон напичкан множеством технологичных новшеств. Однако стоит ли платить такие большие деньги исключительно за внешность и хорошую начинку? Есть одна причина, из-за которой можно дать положительный ответ. Это гибридная силовая установка, в которой эффективно сосуществуют бензиновый и электрический двигатель. Расход топлива составляет лишь немногим более двух литров на сотню! Можно вообще ехать только на электричестве, правда, не очень быстро и долго. Зато чувствуешь себя настоящим любителем природы, не желающим ее напрягать. Для зарядки аккумулятора требуется всего три часа. Конечно, пока с заправочными электростанциями неважно, но и на одном бензомоторе можно кататься сколько душе угодно. При таком-то расходе!