В данный момент прав на вождения автомобиля у меня нет, лишили меня их на пару лет.С этим автомобилем был знаком, и что можно о нем сказать?Отличный аппарат, в нем есть все что нужно и даже то, что не нужно. Салон в автомобиле превосходный, но опять же зависит от сборки, все кожаное, очень удобные кресла.Что касается внутренних характеристик, то тут все супер, некчему даже придраться.Но недостатки все же имеются, и к ним относятся дорогие запчасти, если что-то сломалось или же вы попали в аварию, то будьте готовы потратить кругленькую сумму на восстановление, опять же запчасти не везде можно найти, приходится брать на заказ.Также на мой взгляд автомобиль немного заносит на крутых поворотах. Также кушает немало бензина, что тоже немаловажно.А в целом просто отличный автомобиль, но многим не по-карману, цена у него кусается. Но он того стоит.
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, простір салону, керованість, шумоізоляція
179 тис.км Подорожі
Это второе БМВ. Купил, вложил 65 тыс. грн. сделал все что надо и хотел в один раз и наслаждаюсь ездой. Главное - безопасность, комфорт для водителя и семьи. На трассе мин. чего достиг в расходе при 120км/час, 2 чел. в салоне - 9,8л. Меня все устраивает. И самое важное - в жизни для каждого, есть свой автомобиль. Удачи В7
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
