Немецкий концерн BMW официально сообщил о примере новой усовершенствованной модели 7-ой серии. Внешний дизайн обновлённой семерки представляет собой своеобразный стиль фьюжн состоящий из четырех главных компонентов. Силуэт машины взят от прежней семерки, фронтальная часть машины выполнена в духе BMW X5, кормовая часть от Grand Coupe M6, а общую стилистику внешнего дизайна новая семерка получила от концепт-кара Vision Future Luxury. Салон машины, также не претерпел революционных преобразований, не сложно заметить, что дизайнеры машины решили пойти эволюционным путём, что вполне оправдано, так как с точки зрения эргономики и стиля прежняя версия автомобиля била выполнена превосходно. Кузов машины создан по новой технологии получившей название – углеродно ядро. Суть данной технологии заключается в том, что в изготовлении несущей структуры кузова используется революционное сочетание углеродного волокна ультра прочной стали, а внешний обвес кузова: крыша, крылья, двери, крышка багажника и капот выполнены из алюминия. Благодаря этому кузов машины стал невероятно лёгким, а кроме того как заявили инженеры, новый кузов семёрки позволит идеально распределить вес автомобиля, в пропорциях 50 на 50. В геометрических же пропорциях новый кузов «подрос» в длину на 25 миллиметров, что составляет 5 тысяч 247 миллиметров, а вот ширина и колёсная база остались прежними 1902 миллиметра и 3164 миллиметра. Новая семёрка также будет оснащена и новой гаммой моторов. К базовой версии машины будет предложен 3-х литровый дизельный двигатель, мощностью 265 лошадиных сил с крутящим моментом 620 Н/м, что весьма впечатляет. Кроме того покупатели смогут приобрести семерку с 3-ох литровым бензиновым двигателем мощность которого 326 лошадиных сил, этим мотором будет комплектоваться модель с индексом 740i. Ну а версия 750i X-drive будет оснащаться турбо мотором объёмом 4,4 литра, мощность 450 лошадиных сил, да 100 километров 750-ая разгоняется за 4,3 секунды, а максимальную же скорость автомобиля ограничивает электроника на отметке 250 км/час. Ну и разумеется создатели новой семёрки постарались щедро оснастить машину всеми чудесами современной электроники и свето-техники. В частности новая модель стала первым серийным автомобилем, оснащенным лазерными фарами, которые освещают дорогу, на расстояние до 600 метров. При этом компьютер строго следит за встречными машинами, что бы, не ослепить водителя.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування
240 тис.км 14 л / 100 км Сім'я
Машина бомба , но замедленного действия . :D
В машине нравится почти все . Салон 18 лет прожил и еще столько же смело проживёт. Кузов за 18 лет в идеале . Машина 2002 собрана по вину 2003 год.
Мотор отличнейший , проблем с ним не было вообще,,4.4 мотор , бензин. А коробка после 210 тыс пробега не факт что оригинального, начала немножко выделыватся . Не смертельно конечно ,только когда резко стартовать.
Не понравился клиренс ,вероятно пружины подсели .
По ремонта огорчили цены стояк . Пара стоек с изменяемой жёсткостью 1000$
Заклинило стартер 400$ ремонт + эвакуатор .
Рычаги и прочее дорого но ходит ооочень долго .
Масло фильтра как и везде .
И как у всех крутых седанах того времени , есть что-то, что уже не работает . Конечно какая-то мелочь которую либо не используем либо используют не всегда .
Расход летом город 16-23
Зима город 18 -27
Трасса около 9.5 при 110км/ч и так далее
Итог .
Тачка огонь, дорого богато . Надёжно
Что по городу что по трассе корабль.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
