дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, витрати палива, вартість обслуговування
Автомобиль имеет один из самых крепких кузовов легковых автомобилей, двигатель М-60 по многим рейтингам входит в десятку лучших. Коррозия на авто Е-32 почти всегда есть, но только влияет на эстетический вид, на крепость кузова - нет. АКПП трех литровых авто выхаживают до 350 тыс. км. Четырех литровых примерно сколько-же, но стоят намного дороже, около 600-800$. Двигатели М-60 выхажевают без проблем до 500 000км. Авто держит дорогу изумительно, но естественно за счет потери плавности хода,- BMW этоже больше спортивный автомобиль. Естественно если динамические характеристики на высоте, - то нервничать по поводу расхода топлива, особенно по городу очень смешно, для этого есть другие марки с дизельным мотором объемом 1,4. Естественно кто думает приобрести BMW за 2-4 тыс.$ и обслуживать и ремонтировать по цене ланоса и жигулей тот глубоко, глубоко ошибается. Если кто хочет ездить на BMW то " колхозить" это мягко говоря глупость, примерно с таким успехом можна повесить знак BMW на ланос. Оргинальные запчасти дорогие, квалифицированные работы также. Поэтому BMW есть BMW и это удовольствие не дешевое, но за то какое!
динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, гальма, ціна, шумоізоляція
Владел больше двух лет, 4.4, 6мкпп заводская. Отличный автомобиль, который по комфорту и динамике может дать прикурить многим современным шустрым тачкам. Паспорт 6.6 до сотки без проблем, расход топлива благодаря механике достойный для такого обьема, порядка 15-16 литров в городе, на трассе 10. От е38 только положительные впечатления!
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как: - масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки - цепь грм - рулевая рейка - учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.
