якість збірки, динаміка, керованість, простір салону
якість матеріалів
Достоинств очень много, и расход топлива у них все-таки маленький по сравнению с другими фирмами авто
их просто нет, производители бмв - МОЛОДЦЫ!!!
При выборе авто для езды ни как не мог определиться с моделью и маркой авто. После покупки бмв в кузове е34 объемом 2,5 на механике я сделал выводы, что бмв-это автомобиль сделанный для человека. Сейчас езжу на е38 объемом 3,0 литра. Кроме как сказать, что машина супер ничего не могу.
Предсказуемость при управлении, комфорт, надёжность, невысокая, как для машин такого класса, стоимость обслуживания, хотя и я противник б/у запчастей, но на сегодняшний день, для желающих сэкономить, на разборках недостатка в запчастях нет, да и с выходом новой модели, оф.диллеры понизили стоимость запчастей.
Ну... может расход... и наличие большого количества "убитых" авто на рынке, что негативно влияет на общее отношение к модели и марке в общем.
BMW 750iL в Е38 кузове, пожалуй лучшее из творений концерна BMW. Автомобиль просто создан для быстрого и комфортного перемещения от города к городу... Трасса её стихия... Но и в городе этот автомобиль многим даст фору - несмотря на размеры, автомобиль очень маневренен, а простой, но очень понятно работающий парктроник, незаменимый в этом помошник. Конечно кто-то скажет: расход... стоимость обслуживания... Отвечаю - при "нормальном" подходе к обслуживанию машины, посещение СТО, при возрасте автомобиля в 13 лет, необходимо от силы раз в 3-4 месяца! Ходовую я например перебрал один раз и вот уже 14 месяцев придраться не к чему. Расход... Ну тут ничего не поделаешь - нельзя, к сожалению, получить сумашедшую динамику и расход 8л/100км)))) При динамичной (иногда даже слишком) езде в городе - 20-22л/100км, если немного умерить пыл, что даётся с трудом (те, кто ездил на мощных авто, меня поймут), то можно вписаться в 18л/100км. Зато расход по трассе не может не радовать - 11-12л при спокойной езде (до 130км/ч) и максимум до 14 на скоростях 170-180 и выше. Комплектацию даже не буду перечислять - автомобиль люкс-класса и этим всё сказано! Подводя итог, скажу: если Вас интересует седан премиум класса за довольно небольшие деньги - BMW E38 для Вас! Конкуренты... Ну разве что Mercedes W140... Но ездить в нём только сзади... При выборе автомобиля обращайте особое внимание на состояние двигателя - ремонт баснословно дорогой! Проще заменить на аналогичный с разборки. Если на автомобиле установлена система EDC (система регулировки жесткости амортизаторов) обратите внимание на состояние передних стоек - денег стоят немалых.
Превосходная управляемость на любой скорости, отличная динамика, простор, качественная отделка салона, надежность.
Дороговизна в обслуживании, недостаток запчастей.
Купил уже 4-го баварца и все больше осознаю, что это то, что мне надо. Дорогова-то конечно за ней следить ("трёха зеленки" в год - это минимум). но всем остальным я доволен. (П.С. долго искал крестовину) Если хотите, что бы она была всегда в отличной форме и не подвела Вас придется уделять ей немного больше времени чем просто транспортному средству. Не терпит халатности и безразличия, Авто для ценителей Баварцев.
якість збірки, простір салону, керованість
Ненавидит бензин и всячески пытается его уничтожить (около 20л на 100км в смешанном цикле) Видимо от времени подглючивает электроника (после химчистки или просто при оч.большой влажности). Подглючивает не долго и по мелочи, но иногда это раздражает.
Сверхзвуковой бомбардировщик стратегического назначения. Отлично управляем, предсказуемо ведет себя на дороге, блокировка дифференциала в купе с протибуксовочной системой - огромный + на наших скользких дорогах. В салоне все там, где и должно быть: любая мелочь расположена в легко доступном месте (не понравилось только расположение пепельницы: слишком близко к подлокотнику)
Опишу опыт владения бмв 750 Е38 95 г в самой полной комплектации, купив авто первые ощущения трудно даже описать, ездил на многих авто разных производителей, но эта просто завораживает. Не делав никаких диагностик поехал в ноябре 1600 км , был в восторге от динамики, работы подвески и особенно от тормозов. По прибытию обратно поехал в Юнит, насчитали ремонта на 160 т.р. (запчасти и ремонт), практически всю подвеску под замену. Естественно на бмв 95 г я считаю глупо делать такие дорогие ремонты. Поехал по сервисам рангом пониже, там насчитали замену всех дисков и колодок (сточены в минуса и я этого не замечал), передние амортизаторы и все. Остальное убедили меня будет еще долго служить. Зимой отказала DSC, чуть перестарался с газом и букс, даже при скорости 100 кмч резко нажав , колеса проворачивает, жуть, особенно зимой. Скитался по разным сервисам, что мне только там не делали, меняли блоки,датчики, проводку и т.д., и наконец приехав к офиц дилеру избавился от проблемы всего за 3500 р. за 1 час. (проводка в крыле). Весной заправил кондиционер, поменял все ремни, рулевая трапеция,наконечники и так по мелочам. Летом еще немного доработал подвеску. поставил хромированные диски и тюнинговую оптику (китайская), нефига не светит, красиво но бесполезна в темноте, езжу теперь с дальним светом, и противотуманки поменял на более мощные. Сейчас опять ноябрь,прошел год, подбил все вложенные в авто деньги, с ремонтами, запчастями, резиной, оптикой и хром дисками за год примерно 170 т.р думаю пора менять авто на более новую , тестировал всякую всячину, думал в этот раз с бумеров слезу, ну сколько уже можно, эта была у меня 5, и все равно мечусь между Х5, Е60 или Е38 но свежее. Плюсы: за 1 год успел съездить на авто в Одессу 4 раза, каждая поездка по 1600 км туда и столько же обратно, дороги там порой такие убитые , что казалось по прибытию менять придется снизу все, но нет же выдержала, и при каждой поездке не было ни каплисомнения в надежности. Зимой на удивление дорогу держит на 5+ , курсовая устойчивость и вся электроника справляется отлично даже на льду, бесит только иногда - давишь на педаль, а электроника приглушает обороты, борется с заносом. К адаптированному автомату нужно еще привыкнуть, у него там свой какойто мозг и порой не предсказуемо может при малейшем нажатии так швырнуть вперед, а иногда наоборот чересчур плавно, но со временем привык к его алгоритмам. Музыка имеет настроек как в компьютере играться можно долго, сиденья очень удобные, при долгой дороге не устаешь, электрорегулеровок более чем достаточно. Двойные стекла супер, в пробке иногда приоткрываю, а то уж больно както отрезан от мира, как в немом кино едешь и спать хочется. И самый главный ПЛЮС - это двигатель, на работу и домой с таким удовольствием, выжимаю из нее все, быстро но аккуратно, я считаю не лепо купить 5,4л двигатель , а потом экономить на топливе, замерять его. Буквально все кто узнает что у меня бмв с двигателем V12 , то их первый вопрос - а сколько расход? Я над этим не заморачиваюсь, для меня главное комфорт и динамика. но к сведению я всегда езжу агрессивно: трасса 14,5. город 20-25. Испытал этот самолет между Киевом и Одессой, там автобан прямо, широкий, асфальт зеркало, гаи нет вообще, обычно супруга ругается при большой скорости, там она обратила внимание что мы быстро едем где-то на 230 кмч. Ощущения неописуемы, особенно когда при 180 нажимаешь на педаль и получаешь все тот же удар в спину.Соревновался там же с S600, сделал его не напрягаясь. Минусы: резина р18 жестковата, да пожалуй и все, за эти деньги получаешь истинное удовольствие , жмешь на педаль и на мелочи не обращаешь внимание. Советую, но не на последние деньги и спроверкой.
якість збірки
Без проблем!Меняю только масло и др., расходники!Не смотря на её годы!!!!!
Машина СУПЕР!!!!После небольших доработок 230л.с вместо стандартных 218!Отдавал последние деньги на покупку авто!(Но ни одного дня не жалел о содеяном)))
якість збірки
Практически со всякими, но в этом только моя вина! Когда до меня дошло как с ней надо пользоваться, то она у меня практически перестала ломаться!
Автомобиль хорош! Во время эксплуатации я понял что на этой марке надо ездить любя её! Если на ней делать всё во время, то особых проблем не будет! Ну, а надо ездить на ней по представительски, а не носится как сумашедший! Тогда она может прослижить как минимум года 3! Да и лучше брать такую машину на типтроники, вот это вещь! Катаюся на ней по сей день и продовать не хочу и не собираюсь!
