керованість
Низька оцінка керованості
Власники цих автомобілів вважають їх незручними в керуванні
машина хорошая управляется исключительно в повороты заходит как мотоцикл на большой скорости.мне досталась в отличном состоянии после 10 лет парковки .были проблемы с двигателем .клинил.попал бензин в картер.поломку устранил сам .двигатель в ремонте сложнный.крайне боится перегрева.машина для трассы.в городе устаю.зато по трассе не уступает современным однокласникам.машина несовсем простой комплектации винтилируемые тормоза.синхроизаторы порше .гидротормоза напрямую связанны с рулевой .
Хочу 10 BMW. Надежный и комфортный автомобиль, в том числе для поездок на дальние расстояния. Рекомендую для бизнес - класса! Автомобиль идеально устойчив на дороге. Имеет классический форсаж, а также четкую систему торможения. Качество металла, а также наличие подушек безопастности, в отличии от других автомобилей, преимущественно не вызывает у водителя основного волнения при различных режимах езды.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
