28 відгуків про BMW 535

С полной уверенностью скажу , что с седанов, на сегодняшний день , этот автомобиль точно входит в ТОП3 из всех седанов данного уровня/года для успешного холостого парня или девушки, максимум пары без детей. Динамична, рулится , выглядит. Эргономика и качество Салона на высоте. Очень уважают на дороге. Да расход да обслуживание, не любит китайский деталей. А Потому что это БМВ 5 ка, это бизнес класс и 3 л на полном приводе с турбинами . Она не может потреблять мало и обслуживается дёшево. Возьмите 520 дизель для экономии на топливе или 3ку дизельную будет чуть дешевле в обслуге. Взял Америку на 42 тыс объездил Балканы все, проехал 6к км. Она создана для хороших серпантинов и хороших автобанов. Просто Кайф. По городу кайфуешь как и в режиме улитка так и по гонять. Но для семьи не сильно подходит к сожалению. С щади маловато места , хотя багажник бездонный.

Машина в которой ездишь и кайфуешь, приехал - выходить не хочется. Обратная сторона владения этой машиной - постоянно что-то хочет, очень нежная, очень чувствительная ко всему. В общем как очень красивая девушка, все красиво только мозги ***т. Если есть проверенный сервис рядом и свободное время, то можно заводить такую.

F10 535і 2015 року , брав з пробігом 60 тис , за 2 роки наїздів 60 тис без жодних проблем . На 110 ти. Поміняв прокладку клапанної кришки , і це всі не регламентні роботи. Надійний автомобіль , дорогу тримає круто ,рулиться круто , авто дарує задоволення .

Машина огонь, шумка отличная, подвеска мягкая, очень хорошо рулиться, чувствуешь метал машины, сейчас конечно авто делают не понятно с чего, а здесь чувствуешь мощ! машина отличная

Універсал
Тачка швидка і зручна для перевезення багато чого
топовий дизельний 2-х турбіновий двигун
Ламається не більше ніж решта бмв
Дорожча в обслуговуванні ніж японці того ж рівня і років: камрі і т.д...

Автомобиль лучшее что мог придумать завод BMW. Если б сейчас попалась такая машина с пробегом 30-40 тыс км. Это наверное был бы лучший автомобиль.

Европейский выбор, у нас к сожалению универсалы почти неликвид - не пацанские. Сам хотел седан, но так вышло и теперь на седаны и не смотрю! Машина отличная, несмотря на возрастные болячки, которые могут обходиться не дешево. Но откровенно говоря в таком виде - немецкая спорт подвеска - у нас в киеве на ней ездить не очень комфортно. Низко, жестковато. Зато автобаны и европа ее стихия! В дальних поездках по Европе раскрывается по полной. При том очень комфортно путешествовать вчетвером. Без вебасто в салоне зимой откровенно холодно - маст хэв!

Хороший автомобиль для ценителей. Ухоженный, комфортный. Во многом не уступает современным автомобилям, несмотря на возраст. И те кто говорит, что BMW дорогое в обслуживании, я буду утверждать что все зависит от владельца данного транспортного средства.

5-ка - лучшая модель у BMW c момента становления компании,
очень хороший авто, был такой 13-года - продал на 180 тыс.,
по ремонту - клапан турбины, пара рычагов и наконечников. .
это - за 40 тыс., пробега, расход - 11-14 в городе, трасса - может быть и 7-8 и 12, 12 при скорости 160. при 100 - 7-6 литров,
машина - очень практичная, универсальная, и для быта и для работы и достаточно презентабельная, если у вас америка - можете смело лить 92 бензин, в общем - мышиной очень доволен, и через пару лет сменю на новую модель, хотя - F-10? в чем-то даже и выигрывает, всем комфорта на дорогах и удовольствия за рулем !

Завжди їздив на бмв 5 моделі , 34-39-60, F10 вже по відчуттях не так як 5 , вже більше до 7 по комфорту , на ф ..ці чомусь не хочеться газувати, машина не провокує на агресивну їзду, хочеться просто спокійно їхати.

Классная Машина, море удовольствия. Красивая и динамичная. Немного великоват расход топлива, но эта машина того стоит. Ремонт не дешевый, но так как у меня это первая машина такого класса, то мне не с чем сравнивать. Короче я доволен и продаю только из-за финансовых трудностей. Когда-то обязательно куплю опять, как вторую машину...

Хорошее авто, дороговато в обсл........................................

Смесь Х6 и 7 серии. Высокий клиренс, длинная колесная база, комфортная подвеска, полный привод и 313 лошадиных сил под капотом не оставят равнодушного того, кто на не прокатился.

Отличное авто, первая 150к км прошла без особых замечаний. Вторую взял из США с лёгким повреждениями но с пробегом в 20к км - поменял фары и бампер. За год две замены масла и фильтров - никаких течей, порванных резинок и тд. Первая была на полном приводе, сейчас на заднем.
Рекомендую, отличный кузов. Были все, от е30 до g серии.

Дуже динамічне авто і розхід як для такого авто дуже хороший 7-8 траса ,11-13 місто

Тем, кто читает это перед покупкой!
Покупайте эту либо любую другую БМВ, только если у вас есть 1500-2000 долларов, которые вы сможете вложить сразу, дабы не ездить на ведре. Лично я свою машину взял в типичном для БМВ состоянии, и понимаю что каждый столкнется почти с теми же проблемами, что и я. Но я благо денег не жалел по этому не могу сказать ничего плохого про машину. Эта машина опередила время! Вы будете удивлены с функций, которые я лично не ожидал увидеть в машине 2000-го года.
Плюсов много! Из минусов прокоментирую расход у меня 15-20 с кондиционером, но за комфорт нужно платить, по этому и говорю сразу что на последние деньги, и если вы собирали 2 года на эту машину - не покупайте её, вы ей сделаете только хуже, и продадите очень быстро так как не потяните содержать её! Такой вывод я делаю не с пустого места, знаю и узнал еще таких же.
Обслуживание тоже может быть минусом для вас, но как для меня это как и расход, я знал что я брал, я был готов.

Всё остальное сплошные плюсы, если вы покупаете машину для того что бы любить её - вы каждый день будете получать уйму удовольствия!

После Vw Passat, хочется сравнить обычный хороший ноутбук с MacBook. Если взять американку с большим экраном, очень все принятно в салоне, хорошая кожа, удобная посадка, достойный свет, 3 литра и хорошая коробка, просто кайф, что сказать. Да, эта машина кушает, но она и едет. Качественный пластик в салоне. Я бы рекомендовал американца, полный привод, 3 литра. Пробег до 140-150 тыс мах

535 xi, америка, бензин А-91-98, я заправлял 92 и не парился, даже не столько из экономии, сколько из соображений качества, 92 - всегда в оригинале (76 у нас уже не делают и "бодяжить" не из чего, а вот 95 и 98, часто это 92 с присадками . . по кузову F-10 - отличная машина, с полным приводом проедет где угодно, если не сядет на брюхо, на BMW езжу с 90-х , люблю их . . это о BMW . . 90-е тоже люблю )). . когда была народная фабрика Карла Маркса с честными киевскими тортами и ценами. . так про BMW, значит ) на этой машине проехал 40 тыс км, поменял клапан турбины, стабилизатор, рычаг с какой-то стороны, кажется, и все. . также АКБ перед первой зимой. . если бы было что-то значительное - запомнил бы. . . заводится машина за 1/2 сек в любой мороз. . есть мнения, что на этом двигателе N-55 выходят из строя ТНВД, с моей было все в порядке . . коробка передач - первую-вторую можно было бы сделать подлиннее, но при установке STAG 1 потребность эта, говорят, отпадает. . не буду повторяться и писать, что BMW - это авто для удовольствия, которое получаешь от любого BMW, но полное - от BMW хорошей комплектации . . дизеля BMW люблю также, 2.0 - немного слабоват, но для города - более, чем достаточен, всем удач, извините, далее писать нет временного ресурса, советую-ли я брать BMW 535 xi ? . . - да, если она не "убитая", пробег до 150 (чтобы был у вас запас, хотя, двигатель этот ходит до 300 без проблем при аккуратном обслуживании) и вам нравится ездить и управлять автомобилем.

Одна из самых популярных и удачных моделей БМВ. Отличный автомобиль, не слушайте того, кто скажет, что слабая и дорогая в ремонте ходовка, это не правда, особенно в М-ке. Коробка работает превосходно!

Авто супер, после мицыка, киа, пежо, форда не сравнить с этими и другими авто хотя всем выше упомянутым 4 не было и 5 лет с момента производства. Но 17 летка(БМВ) из Германии вне их конкуренции.