динаміка, якість збірки, простір салону, витрати палива, дизайн кузова
дорожній просвіт
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Надійне авто, при умовах вчасного обслуговування проблем не доставляє, двигун м54б25 супер надійний одна відмінність цього двигуна це перебірчивість в мастилах, тільки синтетичні 5w30 або 5w40 інші типу 10w погано працюють вануси. Хто замислився придбати собі, особливу увагу приділіть стану кузова і навісного двигуна, провіряйте чи немає зайвих звуків в районі мкпп чи акпп, а також рулевої рейки.
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника
Владею машиной 8 лет, перед этим была дорестайловая 2-литровая (4 года). Машина полностью оправдала ожидания. Дизайн не устаревающий, качество материалов салона, шумоизоляця дает фору многим новым машинам. Расход топлива (10л в смешанном цикле) адекватен обьему двигателя и мощности (192 л.с). Очень приятное ускорение. Обслуживание тоже адекватное, не дороже обслуживания машин других марок. Может подьедать масло, но только если ездить на обротах выше 4000
Это мотор, с системой непосредственного впрыска COMMON RAIL, экономный, 5 л. трасса, 7 л. при спокойной езде, это город, ну и 8 л. при молодежной езде по городу. Комфорт, удобные сиденья.
Недостатков для меня не было.
Этот бумер 5-ой серии, это золотая серединка, то есть, это не малая третья серия, и не прожорливая седьмая.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
ціна
Классный, надёжный, комфортный, доступный в обслуживании автомобиль, расход по трассе 5.5 при 120км.ч
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, простір салону, керованість, ціна, шумоізоляція
якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, витрати палива, вартість обслуговування, гальма
Максимально непередбачувана бричка. Постійно глючить датчик положення керма, через що не працює круїз по трасі. Не дивлячись на свої переконання щодо екології, обслуговувати її вкрай дорого та нерозумно, особливо на 35d. Розхід 16л в місті, на менше не розраховуйте. Лінзи до 250к виграють. Якість матеріалів наднизька. Шкіра тріскає, гумований пластик розкришується. Постійно скрипить ляда як стара гарба. Коробка штовхається. Повторюся, авто було в близькоідеальгому стані на пробіг 250к. Щоб увійти в зиму, необхідно було викинути в авто більше 2к$. Надзвичайно щасливий, що вдалося помінятися на свіже авто іншої марки, ще й трохи заробити. До bmw повертатися не планую і нікому не раджу встрягати в це старе лайно. Є набагато приємніші речі, в які можна вкладатися коштами та часом. А bmw має бути дуже свіжа, а краще нова або електрична. А ці старі корчі краще споглядати зі сторони. Досі споглядаючи чергового е70 в потоці пробігає холодок по спині, а потім щаслива посмішка, що то не моє До того ж у 35d не рідкість відмирання блоку керування "мізків", замовити які навіть у оф дилера нереально, бо не підійдуть. Тоді авто лише на шрот. Незалежно від озвученої ціни, продати його в ідеальному стані дорожче 14-15к майже неможливо. Тому не думайте в ту сторону, воно того не варте
