Кращий дизайн
Водіям подобається дизайн цього автомобіля
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Достался мне сей аппарат по обмену, решил посмотреть на хвалёное качество БМВ, на её рулёжку и потрясающую динамику - но получил огромное разочарование с первого же дня владения!
Автомобиль не рулится от слова АБСОЛЮТНО - валкий, не управляемый и с огромными кренами.
Динамика - 170 л.с. на такую тушу, даже при газе в пол, автомобиль напрочь отказывался куда-то ехать, не хотя набирая скорость, динамику разгона сравниваю с Мустангом на котором езжу сейчас, БМВ по сравнению с Фордом, поганое ведро.
Расход топлива - при абсолютно корректной работе всех систем, выехать меньше чем 17-ть литров по городу ну никак не выходило, трасса показывала 8-9.
А теперь о самом главном - это электрика этого мусорного бака! Автомобиль хватал ошибки даже стоя в гараже, по стеклоподъёмникам и корректорам фар. Рандомно вылезала ошибка давления масла и топливного насоса.
Двигатель N52 - это апофиоз немецкой дряни, хуже силового агрегата придумать просто невозможно, прожорлив как к топливу так и к маслу, склонен к перегревам, крайне не ремонтопригоден.
В общем и целом - БМВ Е60 с мотором 2.3, оставила только негативные впечатления, кроме дизайна на четвёрочку, в ней нет абсолютно ничего, что бы могло заставить терпеть этого у себя в гараже.
Советую даже не дважды, а трижды подумать, перед тем, как отлистать не малую сумму своих кровных, за такой мусор!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
витрати палива, вартість обслуговування
Это шикарный автомобиль, в нем ощущения как в домашнем кресле, шикарнейшая шумоизоляция, ходовая берет на себя все стыки и неровности дороги, у вас ощущение комфорта даже при езде далеко не по идеальному покрытию. Чуть выковат ценник на оригинальные запчасти, но благо модели уже много лет и есть куча альтернативных производителей запчастей на это авто. Расход в районе 14 в городе. Трасса до 9 при скорости 110-130. Очень довольны данным авто. Для того чтобы вы поняли все то о чем я говорю. Рекомендую провести 30 минут за рулем. Вам не захочется пересаживаться в любое другое. Снежная зима на заднем приводе проходит на ура при наличии пары шипованых шин на ведущие колеса, с обычными тоже норм но лучше подготовиться. Клиренс тоже один из минусов но в этом классе особо высоких седанов не найти. Вобщем 5 балов с маленьким минусом.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Немає рівник серед кросоверів його класу взагалі !!! Хто мав або має дане авто , той зрозуміє про що я : - Самий надійний автомобіль з сімейства БМВ 2.0 дизель + автомат zf, повний привід. Економний витрати пально по місту до 8 літрів . Комфортний , тихий, маневрений, надійний, дешевий у ремонті . Володію більше 4 років за час експлуатації заміна тільки розвідників !!!. При покупці бмв людина яка буде куплятий автомобіль має розуміти що ціна бмв на пряму залежить від обслуговування попереднього власника. Головне доглянуте авто з нескрученим пробігом !!!
