дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
дорожній просвіт, об`єм багажника, простір салону
В цілому авто досить динамічне, керованість на висоті. В обслуговуванні все доступно і як на мене не дорого. За рік володіння довелося зробити двигун м52б28 ставив хороші нові запчастини що потребували заміни то обійшлось в 800$ робота своїми руками, вже 20 тис. ніграма масла не доливаю! Ремонт був на 475 тис. З них 250 тис. на метані. Головка в ідеалі, коліно теж! Ходова за рік: дві шарові, розвал, резина! Датчик колінвала і розпредвала заміна. Кузов бомба. Авто сподобалось бо вже 8-ма беха!!
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, шумоізоляція
простір салону
Машина супер! Динамика, управление на высоте + умеренный расход и низкая стоимость обслуживания. Недостаток- мало места задним пассажирам.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
