Возраст, износ, ремонт, поиск запчастей, расход топлива.
Да, это бумер. Да, это немецкое качество. Да, кайф и океан эмоций. Да, это +10 к привлекательности. Да, это мощность и скорость с которой можно конкурировать с любой другой линейной телегой. Но, это возраст, это затраты, это большие затраты. Я мечтал о 30-ке около 2-х лет. Магическим образом, отдав свою восьмерку с доплатой я получил немецкого коня в корпусе е30 и двигателем 1.8, карбюратор. После ватной восьмерки, 1.8 объем казался просто космосом. Покупал с большими планами на будущее, хотел строить дрифт корч. Но проект умер в зародыше. Постепенные поломки самых разных деталей - не давали, не то чтоб накопить на апгрейды, они отнимали деньги из личного бюджета и кучу времени на ремонт. То генератор, то карб, то труба прогниёт, то рейку точи, то ходовку собирай и как всегда, начинаешь делать одно - вылазит еще что-то и так до бесконечности. Например как было с ходовкой у меня, подкопил 250$ на реставрацию ходовки, хотел подготовить машину к новым каткам и занижению. В итоге ремонт ходовки обошелся в 400$ и только самое необходимое. Вроде только подкопил на катки - потратил всё на ремонт карбюратора или генератора. Возможно это мне не повезло с вариантом который я выбрал, но намучался и настрадался я с этой тачкой по самое горло, после чего решил однозначно больше не покупать машин старше 95го года и без детальной диагностики на СТО. История закончилась когда застучал двигатель, копил на замену, потом понял, что лучше продать ибо мой бюджет не выдерживает таких затрат. Судите сами, геморрой это для вас или хобби. Я думал хобби, оказалось геморрой))
дизайн кузова, динаміка, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
дорожній просвіт, ціна
185 тис.км 10 л / 100 км Сім'я
Классный семейный автомобиль, который дарит огромное удовольствие при вождении. БМВ точно не подойдет людям которые относятся к авто потребительски, и не готовы к примеру менять масло каждые 6-7тыс км. При покупке авто сразу заложил 1000€ на все ремонты. Двигатель N46B20, сколько людей меня им пугали, по факту: расход максимум получается 10л в городе, трасса 6-7, динамики если вы не гонщик то хватит, расход масла 0 после замены сальников клапанов. Е90/Е91 отличное семейное авто для молодых людей. При покупке сразу рекомендую поменять сальники клапанов, цепь, и заменить резиночки, так как двигатель горячий. АКПП от ZF очень плавная и быстрая, супер просто. На дизеле авто тоже супер, но в салоне теряется та тишина которая есть на бензине, зато приятно удивит расход. Такие авто лучше покупать из Германии или от друзей, так как их любят довести до ужасного состояние, и продать, а потом для всех БМВ ломучие авто. По стоймости обслуживания средняя, что-то дороже, что «-то дешевле. Удачи в покупке и выборе авто. Слава Украине!!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
223 тис.км 7.6 л / 100 км Поїздки в місті
Немає рівник серед кросоверів його класу взагалі !!! Хто мав або має дане авто , той зрозуміє про що я : - Самий надійний автомобіль з сімейства БМВ 2.0 дизель + автомат zf, повний привід. Економний витрати пально по місту до 8 літрів . Комфортний , тихий, маневрений, надійний, дешевий у ремонті . Володію більше 4 років за час експлуатації заміна тільки розвідників !!!. При покупці бмв людина яка буде куплятий автомобіль має розуміти що ціна бмв на пряму залежить від обслуговування попереднього власника. Головне доглянуте авто з нескрученим пробігом !!!
