динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника
Висока ціна автомобіля
Водії вважають, що ціна на цей автомобіль завищена
динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість
ціна, шумоізоляція
С тройкой его и сравнивать нечего, просто похожи. Больше места в салоне, большой багажник, выше клиренс и мягче сам автомобиль. Не проблемный, но в ремонте конечно не дешёвый. С дизельным мотором хороший расход, около 7 литров получался средний. Ну и комплектация конечно облегчает жизнь, бмв в минимальной не покупал бы. Полностью соответствует названию gt, для дальних поездок самое то, все и всё помещается без проблем и с малым расходом, в комфорте куда угодно.
Из минусов немного не хватает шумоизоляции и задние полки в багажнике могут скрипеть.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
До BMW GT купував тільки нові авто із салону, останнє з яких Mazda 6 у premium комплектації. Сказати, що у порівнянні з GT, я навряд чи колись пересяду на японця чи корейця - не сказати нічого.
GT - авто яскравих водійських емоцій та ідеальний компроміс для власника, у которого є сім"я, проте він часто подорожує один із звичкою "притопити". Швидка, керована, елегантна, тиха, зі збалансованною підвіскою, величезним салоном і дууууже заощадливим споживанням. Жодного скрипу в салоні навіть на бруківці попри 7-річний вік авто. Зручні сидіння, інтуїтивний інтерфейс мультимедійної системи, прекрасний руль у спорт-версії, великий зруний багажник.
З мінусів - відсутність запаски та ідіотська й вже традиційна для BMW крутилка зміни температури повітря з дефлекторів - навіщо нею дублювати і ускладнювати роботу клімат-контролю з фіксованою цифровим значенням температурою - так і не збагнув.
На 99% - ця автівка мене задовільнила і проявила себе значно практичніше за жорстку і маленьку в салоні 3-ку і надто незграбну ззовні 5-ку GT . Неодмінно взяв би знову нову GT.
Споживання: 6л на трасі, 8л у місті
Динаміка: 7,3с до сотні, 240 км/год макс.
Витрати на утримання і розхідники: 8000 тис. грн/рік
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна
шумоізоляція
Вважаю це авто ідеальним вибором для людей, які хочуть відчувати драйв їзди на седані, і користуватися водночас перевагами місткого універсала.
Крім того авто є економним і надійним - за 5 років їзди і пробігом 97 тис, я на цьому авто не міняв нічого крім планових ТО, і замін тормозних дисків і колодок!!!
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, вартість обслуговування, гальма, керованість, ціна, шумоізоляція
Ідеальний автомобіль для сім\'ї. Най недооцінене авто з лінійки bmw. Динаміка, їзда, як в класичній 3 серії, але місця для пасажирів та багажник набагато більший. Кліренс 16,5 см.
дизайн кузова, динаміка, дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, коробка передач, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, гальма, керованість, шумоізоляція
вартість обслуговування, ціна
Отличный, комфортный, в тоже время компактный автомобиль с практичной ходовой частью, не пожалеете!!! Всем добра..
