Кращий дизайн
Водіям подобається дизайн цього автомобіля
коробка передач
Почну з недоліків: налаштування коробки передач, в пробці буває пускаєш авто в накат, і при включенні передачі друга не витягує, приходиться підпалювати щеплення, а перша включається з ривком/заморожуванням. Бокові стійки закривають огляд, не дивлячись на віконце додаткове. Низький профіль капоту, не видно з салону.
З плюсів, надійне авто, проїхав близько 10 000 км за п\'ять місяців, поломок тьфу-тьфу-тьфу — немає, непогана шумоізоляція, швидко прогрівається, зручна посадка, економне. В цілому, в плані економічності, за містом, якщо не гнати в 3,6 літра дизеля на 100 км вкладався, якщо їхати 150 км на годину, витрати палива на 100 км складали 4,8-5 літра по місту середня витрата пального - 6-6,5 літри.
дизайн кузова, динаміка, коробка передач, гальма, керованість, ціна
дорожній просвіт, якість матеріалів, якість збірки, об`єм багажника, простір салону, витрати палива, вартість обслуговування, шумоізоляція
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как: - масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки - цепь грм - рулевая рейка - учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.
