- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена0
- Дизайн5
Дизайн , расход , цена , подвеска , динамика...
Не обнаружил
Мотоциклы | Кузов |
Привод |
Дизайн , расход , цена , подвеска , динамика...
Не обнаружил
Компания Zongshen сразу хорошо зарекомендовала себя, и в сравнении с другими китайскими брендами отличалась высоким качеством. Цена у мотоциклов Zongshen немного дороже чем другие бренды, но цена полностью аргументирована, качеством и комплектацией мотоцикла.Мотоцикл ZS200GS изначально привлекал внимание своим дизайном, удобством, качеством, технической стороной : прогрессивная задняя подвеска, вилка перевертыш, 2-х дисковые 4-х поршневые передние тормоза и дисковые задние. Двигатель уже оснащался баланс. валом, что значительно снижало вибрации.Первые модели выпускались с кикстартером, что решало проблему посаженого аккумулятора. А на более поздних моделях от кикстартера уже отказались, и теперь при севшем аккумуляторе, нужно искать товарища чтобы подтолкнул. Еще не могу не отметить вместительный бак, порядка 18 литров.По динамическим характеристикам он полностью оправдывает свою кубатуру, максимальная скорость порядка 110-120кмчас, хорошая управляемость, хорошая динамика разгона которая позволяет оставлять позади практически всех представителей отечественного автопрома. Удобная посадка, при поездках 250км в одну сторону дискомфорта и усталости нету. Еще не может не радовать низкий расход около 2,5-3 литров100км.Также у этого мотоцикла очень большой потенциал для тюнинга. От замены обтекателя, до замены колес.По итогам могу сказать что очень хороший и надежный мотоцикл. Единственные жалобы что я слышал, это на очень хорошие передние тормоза, которые без больших усилий могут заблокировать колесо.