- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Большая грузоподъёмность.
Слепые зоны (они есть на всех грузовиках, разница в их размере)
Грузовик | Кузов |
Привод |
Большая грузоподъёмность.
Слепые зоны (они есть на всех грузовиках, разница в их размере)
Грузовик ЗиЛ-133ГЯ выпускался с дизельным двигателем КамАЗ-740. Коробка передач и мосты от ЗиЛ-131, но их самостоятельно заменяли камазовскими. Кабина вместительная, высокая. Комфорт конечно не на высшем уровне, но ведь и машина не люксовая. Сцепление выжимается очень мягко, благодаря пневматике. Управляется автомобиль легко, не смотря на свои внушительные размеры. Из-за увеличенного моторного отсека и капота впереди образуется "слепая зона" в форме прямоугольной трапеции: примерно 3 метра вперед, 1,2 метра влево от центральной оси машины и 2 метра вправо. Так же слепая зона сзади, не видно ничего, что находится прямо за кузовом. Не смотря на то, что по документам грузоподъёмность 10 тонн, легко может везти до 14-16 тонн в кузове. Кузов довольно вместительный, помещается до 10-12 кубометров круглого леса. Если собираетесь ездить зимой, желательно после покупки поменять радиатор печки, так как он может быть засорен и прогреваться кабина будет долго. Когда машина не стоит, а работает, можно получать довольно не плохую прибыль, беря во внимание вышеуказанные характеристики. Личный опыт. При продаже угля в месяц чистой прибыли вышло около $3000.