При выезде на грузовике, я отметил для себя плюсы, во-первых- это синхронизирована коробка передач, что довольно удобно, а так же пред пусковой подогреватель двигателя, а значит машина приспособлена для работы на севере. Так же довольно удобно то, что грузовик оснащен системой обмыва ветрового окна и при работе в дождь очень облегчает жизнь и работу водителя, потому, что не приходится делать лишних движений и смывать грязь. Но к сожалению машина довольно старенькая и доставляет некие неудобства в работе, например из за разбитой коробки передач, что случается из-за возраста грузовика приходится делать перегазовки. Ну, а в принципе машина добротная.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, качество сборки, тормоза, шумоизоляция
98 тыс.км 17 л / 100 км Коммерческие перевозки
Всем здравствуйте. Хочу рассказать про ЗИЛ Бычок. В моём пользовании был 12 месяцев, работал на почте по городу. Тяжёлых грузов не возил, но если приходилось ЗИЛ справлялся без проблем. За год поменял только масло и АКБ 2по140. Зато радиатор паял 4/раза, все время протекал. Руль тяжёлый хоть и гидро - усилитель, тормоза плохие, сцепление выжимается легко. Для тех кто не спешит, машина хорошая не прихотливая. На трассе 95 едет.
