Мне пришлось работать на Зиле самосвале. Двигатель стоял родной восьми цилиндровый. Когда мне его показали, я вообще не поверил, что он заведется и поедет. Дали мне один день, чтобы привести его в порядок. Приварил стойку для зеркала заднего вида, поставил Камазовское . Продул карбюратор, налил масло в кастрюлю воздухоочистителя. Протянул стремянки на рессорах и по мелочи привел в порядок.Недостаток этой машины в том, что если гидроусилитель руля хапнет воздуха, то выгнать его можно только путем подвешивания передка машины и поворотом руля вправо и влево.Работал я на току, вывозил зерно из под сушилки и завозил его в склады. Часто заезжал задним ходом на эстакады, поэтому часто пользовался тормозами. Тормозные диафрагмы очень часто выходили из строя.А так очень хороший автомобиль, всем рекомендую.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
динамика, качество сборки, тормоза, шумоизоляция
98 тыс.км 17 л / 100 км Коммерческие перевозки
Всем здравствуйте. Хочу рассказать про ЗИЛ Бычок. В моём пользовании был 12 месяцев, работал на почте по городу. Тяжёлых грузов не возил, но если приходилось ЗИЛ справлялся без проблем. За год поменял только масло и АКБ 2по140. Зато радиатор паял 4/раза, все время протекал. Руль тяжёлый хоть и гидро - усилитель, тормоза плохие, сцепление выжимается легко. Для тех кто не спешит, машина хорошая не прихотливая. На трассе 95 едет.
