- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
дизайн кузова
Плохо закрывалась левая задняя дверь.
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова
Плохо закрывалась левая задняя дверь.
Долго ездил на отечественных вазовских автомобилях. Прошлой осенью решил поменять машину. Ну, наконец - то думаю, созрел для новой иномарки. Когда дело дошло до покупки, то оказалось, что всё не так просто. Что-то по деньгам не проходит. Другие больше походят на консервную банку, хоть и заграничного производства.
В автосалоне порекомендовали ЗАЗ Vida. Первая реакция – воспоминания о советском автопроме. «Запорожец» с ручным управлением был у соседа. Сомневался долго, но на семейном совете решили: «Берём ЗАЗ». Пол сути это та же иномарка Chevrolet Aveo , хоть и запорожской сборки. Не знаю, как сейчас, но на моей машине комплектующие почти все корейского производства.
О том, что купил запорожский Aveo, не жалею. Машина компактная и надежная. Управление отличное, тормоза замечательные. Внешний вид кузова прекрасный, но в салоне чувствуется, что это всё же не иномарка. Двери закрываются не плотно, часто только со второго раза. Да и шума в салоне слишком много для классного автомобиля. Но в целом вполне приличный автомобиль.