- Управление5
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Цена. Подвеска.
Невнятный мотор.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Цена. Подвеска.
Невнятный мотор.
До этого ездил на Шевролет Авео 1.6 Китайской сборки. Первое, что бросается в глаза, угрюмый черный салон. У китайца, удачное сочетание черного и бежевого, вставки под дерево, тканевые вставки на дверных картах. Но самое главное - это регулировки водительского сиденья, на Виде удобно устроиться у меня не получается, подушка сиденья прямая, как табуретка. Еще одна мелочь, там где сверху торпеды у Авео небольшой бардачок, у Виды просто пластмассовая заглушка.
Но самое главное это мотор. На Авео ставили опелевский шестьнадцатиклапанник 106 л.с. тут 1.5 109 л.с. такое впечатление, что кобыл 30 отбились от табуна, а производитель почему-то не заметил. Еще я езжу на Опель Вектра С 1.6 105 л.с. Машина весит полторы тонны и разгоняется до 190. Не получается понять, почему у Виды 160 с горки ели-ели. Авешка и по динамике и по максималке была на голову выше. Правда радует подвеска. Кто-то писал, что скрипит крышка багажника. Попшикал WD 40, помогло. Интересный момент, после четырех тысяч коробка стала включаться мягче. Для размеренной жизни и неспешной езды.