Отличный автомобиль для перевозки небольших грузов в размере до 500 килограмм!!! Что можно сказать по двигателю для такого рода автомобиля этого двигателя маловато по моему мнению гораздо лучше было б разместит под капотом этого пикапа турбо дизельный мотор. Так как данным автомобилем я владею почти три года я не раз сталкивался с перегревом двигателя что в дальнейшем приводит к износу всего двигателя! Особенно это часто случается при подъёме на затяжные горки когда температура поднимается более 90 градусов!!! Так же это возможно когда температура воздуха более 30 градусов! Пойдём дальше по кузову нареканий практически нет если не считать тонкость метала тоесть если авто более пяти лет он начинает сыпаться и первым делом начинает ржаветь пороги, крылья. По отделки салона можно сказать что автомобиль собирался в далёкие девяностые годы. Всё настолько бедно сделано что аж плакать хочется, панель приборов не имеет режима контроля света когда даже та восмёрка имеет!!! Торпеда вся дребижит и болтается когдбуд то она в воздухе весит! но подвеска здесь зачёт очень мягко прыгает по камушкам устойчиво ведёт себя на дороге!!! Но в конце концов это авто ВЫПУСКАЕТ Украина что можно ожидать! для работы по городу авто отличное а так не советую!!! СПАСИБО ЧТО ДОЧИТАЛИ
Данный автомобиль подходит под категорию грузовичок за минимум денежных вложений. Хотя влаживатся прийдется. Чем старше автомобиль, тем он капризней. Владелец должен смирится с мелкими и постоянными поломками. Очень часто выходят из строя датчики, электрооборудование всегда было слабым местом всех Таврий. Также следует следить за печкой, она имеет один недостаток, быстро выходит из строя. Низкое качество пластика доставляет огромный дискомфорт водителю и пассажиру, внутри все гремит, также как и у всех отечественных автомобиле, в Таврий напрочь отсутствует шумоизоляция. Ходовой тоже следует уделять внимание. А в целом автомобиль хороший. Инжекторный двигатель мало употребляет горючего, и очень приемистый. Подходит для перевозки малых грузов. По этому служит верным другом для торговых агентов, почтальонов и других людей занимающийся перевозкой грузов/
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
66 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
Брал машину с пробегом 54 тыс.км в максимальной комплектации в хорошем состоянии. Что за три года владения пришлось делать заменил задние амортизаторы, заменил задние саленблоки балки, стабилизаторы поперечной устойчивоссти, задний тормозной цилиндр , тормозные колодки передние и задние, попал на замену прокладки ГБЦ при ремонте оказалось что она уже менялась, заменил саленблоки на передних рычагах, шаровые опоры, рулевые наконечники, опорные подушки передних амортизаторов, все три опоры двигателя, выхлопную трубу, на подходе резонатор и рулевая рейка. после 60тыс.км стала подвывать КПП,.повторно обработал все скрытые полости мовилью. Хочу заметить что все работы по ремонту кроме замены ГБЦ производил самостоятельно, почти все детали которые демонтировались были уже не оригенальные,.
Обслуживание этой машины можно сравнить с 15 летней иномаркой и пробегом в +250тыс.км когда постоянно приходиться что-то делать. Качество запасных частей для этого автомобиля жалает лучшего, а норммальных аналогов мало.
В целом если вы покупаете этот автомобиль в хорошем состоянии и за разумные деньги и вас не пугают предстоящие траты на ремонт, то в принцепе неплохой вариант из отечественного автопрома.
