качество сборки, цена, расход топлива, управляемость, стоимость обслуживания
качество материалов, простор салона
Співвідношення ціна-якість. Супер дешево по запчастинах та обслуговуванні. Проте дуже бракує простору і трохи більше комфорту, таких штук як кондиціонер, гідропідсилювач керма, сидіння хотілося б зручніші. Проте авто хороше.
хороший надёжный автомобиль
для такого кузова слабоватый двигатель,14 дюймовые диски лучше не ставить.
Покупал Сенс 2004 года выпуска и очень доволен автомобилем по сей день ездит без проблем хотя мелкий ремонт был, подваривал глушитель как как прогнил, менял термостат, менял моторчик бензонасоса и это всё за 14 лет эксплуатации машины, именно сенс 1.3 считаются самой удачной, так как сенс 1.4 неудачный двигатель и проблем с ним только из-за одного блока цилиндров хватает, те у кого появились таки проблемы лучше сразу ставить блок 1.3, вообще обслуживание автомобиля дешевле таврии получается, как как запчастей полно, многое подходит с ланоса по кузову(одно и тоже) с таврии по двигателю. Но именно благодаря двигателю таврии (он даже Корейцам на заводе понравился) средний расход бензина 7литров, в то время как Ланос потребляет от 9 до10 литров в городском цикле.
Не дорогая в обслуживании,Достаточно шустрая да и вообще хорошая машина.
Старость ей не к лицу
Моей деушке уже 12 лет и только сейчас она совсем ,что то устала -а точнее это кулиса ,сцепление заслонка западает и последний вердикт коробке хана).Я думаю она просто устала ,работала много и в ремонте не затратно если делать всё вовремя.Если бы мне не нужна была машина побольше я бы не раздумывая взяла новый сенс.
Отношение-цена- качество. На свои деньги достойная машина.
Салон желает быть просторнее. Видно конструктивно салон разрабатывался для людей поменьше. Как-то- тесновато..
Автомобилем доволен.Выносливый,не ломается. Конечно на наших дорогах вертолётом летать надобно.Тут за одну поездку ходовую оставить можешь. Но в общем доволен.
стоимость 6000 баксов,комфортная скорость движения до 110,расход до 8 литров по городу.единственная поломка-термостат заклинило на малом круге охлаждения,колодки изнашиваются каждые 40000 передние,задние пока родные.сейчас пробег 81000,поломок небыло.на обязательный сервис можно забить,клапана требуют реально регулировки не чаще раза в 20000,ступичные гайки требуют подтяжки раз в 30000.заводится в любые морозы,но ниже 34 в киеве еще не бывало.ездит также и на 92,но падает динамика и комфортная скорость.
основное достоинтсво и ценность этого авто-это то,что утром завел и уехал,без сюрпризов и так уже почти пять лет.
на 60000 нужно менять ремень генератора,привода клапанов и ролик натяжной,хотя обрыв ремня на сенсе ни к чему не приводит,но по опыту он больше и не служит.
в дальних поездках усталости не наблюдается,900км киев -побережье черного моря.
да..в сильные морозы печка слабовата,но картонка на пол радиатора все исправляет)))
и кстати..основное,коробка расчитана для движения по горным серпантинам,это почувствовалость на дороге из судака в алушту!
