Отзыв Комфортная скорость до 110.расход по трассе 5,5-6,5 в городе 8-8,5.
маленькая мощность чувствуется при движении на затяжные подъемы и при езде по мокрому снегу...в натяг не поедешь,а на оборотах может закопаться.
если подремать в машине,то нужно подголовник убирать)
родные задние пружины с завидной регулярностью лопаются) первая лопнула на 61 тысяче,следующие две с промежутком в 20тысяч, тысяч поставил усиленные)
80000 заменил трос отопителя..сломался пластиковый держатель,режимы обдува желательно переключать при скорости вентилятора не выше первой иначе они ломаться будут регулярно(держатели на тросах)
84000 первая лампа ближнего света--замена...через 10000 и другая.
86000 замена глушителя.
87000 замена переходника к резонатору(трубка между штанами и резонатором)
88000 на правой наружной гранате слизалась резьба под ступичной гайкой-замена гранаты.
88000 замена выпускной трубы коллектора...впринципе глушитель,переходник и выпускную трубу можно менять вместе...я думал они прожувут еще....резонатор жив до сих пор-на него вода не попадает)
90000 замена стоек стабилизатора и рулевого наконечника левого и следовательно сход,развал...можно было не менять,но они постукивали)
90000 установил гбо
106000 ремонт бендикса на генераторе...выдавал повышенное напряжение,следовательно выкипал аккумулятор и горела лампа чек...в аккумулятор долил воды.
помпа родная а ролик по идее нужно менять вместе с ремнем)
регулировка зазоров клапанов каждые 10000 их зажимает и падает мощность.
колодки тормозные -40000 замена,но ходят они больше) тосол ходит по 60000-80000 менять лучше с промывкой))) вываливается столько всего и печка начинает работать как новая)
114000 начал подтекать правый передний амортизатор))
пока все)
