стоимость обслуживания, цена, коробка передач, управляемость
динамика, дорожный просвет, шумоизоляция, качество материалов, объем багажника
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, шумоизоляция
Загалом автомобілем задоволений. Недорогий в обслуговуванні. Але час від часу вимагає уваги. Дуже вдалий варіант для невеликого міста або села!
дорожный просвет, коробка передач, стоимость обслуживания, цена
динамика, качество сборки, объем багажника, расход топлива, шумоизоляция
З дня купівлі частково вкладав на авто кошти, яке не приносило особливого комфорту. Добре, що хоч ціна на комплектуючі не дуже дорога. Оцинковка, навіть у польському кузові не вічна і не вся. Запчастини не дуже дорогі, газ радує, ліпше за старий жигулик.
дизайн кузова, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, шумоизоляция
Купив Ланочку у салоні. Думав, що новий автомобіль ламатись не повинен. Але почалось з того, що на третій день, коли помив авто після антикорозійної обробки, виявив пухирі-рижики на одній з дверей!!! На мій скандал в автосалоні мене попросили: "Приїдьте завтра, все буде добре." Приїхав. Вони поміняли двері, зняли з іншого "нового" авто. Після заміни на 2000км масла, яку вони робили добу, виявив, що зчеплення видає звук, схожий із звуком коли точать лопату на точильному станку, а також вкрали мені склоочисники "Бош" і почеипли якісь ВАЗівські старі.... Знову розбирався. Після цього більше на це СТО не приїжджав, плюнувши на гарантію. Як пізніше дізнався, більшість працівників цього СТО мають у власному користуванні Ланоси і з нових автомобілів клієнтів знімають нові запчастини та ставлять свої старі.
ПЛЮСИ: можна відремонтувати в любому гаражі; дешева в обслуговуванні
МІНУСИ: робив обезшумку усього салону тому, що перше враження під час дощу було таке, ніби надів відро на голову і вийшов під дощ; тіснувато, я пересів з Омеги В; жере як Омега В - 10 л на 100 км; після 18 тис.км обкатки нарешті почала жваво їздити, бо до того тупипла і натужно ревів двигун; малий кліренс
качество сборки, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
динамика, дорожный просвет, качество материалов, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Дешевий автомобіль, за час їзди зарекомендував себе добре...
Планові ТО-копійчані, поломок за час користування не зустрів....
коробка передач, стоимость обслуживания, цена
дорожный просвет
Надежный городской автомобиль. Клиренс низковат для езды за городом. На трассе по газу берет 8л, по городу 10л, а зимой до 11 л.
Автомобиль ЗАЗ Lanos T150 устарел морально уже лет десять назад. Эксплуатировал свой служебный "чудо" автомобильчик на протяжении восьми месяцев. Скрывать не буду каждый день по семьсот восемьсот километров накручивал и это по таким то дорогам. Большущее удовольствие вылезти из за руля и просто выпрямиться. Рабочее место не для водителя в метр восемьдесят два.Практически каждую неделю два-три раза приходилось посещать авторемонтную мастерскую. Ходовая просто не выдерживает таких нагрузок, повторюсь возможно состояние дорог тому причина.Пересел на импортное авто, есть с чем сравнивать. Комфорт в разы выше. Особо на Ланосе раздражали задние двери, узкие и не полностью раскрываются. Постоянные проблемы с электрооборудованием. Термостат и коммутатор вообще расходный материал. Хотя возможно бюджет фирмы требовал самых дешевых запчастей.
