32 отзыва о ЗАЗ Forza 2012 года

Купил сие чудо украинского автопрома потому, что прикольный вид, проездил 10000 и тут началась сыпаться ходовая. Автомобиль не предназначен для наших дорог. Данный автомобиль продал в срочном порядке, так как боялся, что рассыплется. Ходовая часть тарахтит так, что мама не горюй, кажется, что сейчас оторвет передние колеса. Не рекомендовал бы покупать этот автомобиль. Надежность автомобиля оставляет желать лучшего, очень тонкий металл кузова. Не советую покупать сей автомобиль, лучше на крайняк Ланос, Шевролет Авео-Вида.

Я не считаю, что выглядит Форза очень дешево. ТО что не как мерс выглядит, то это да)) но на свои деньги..выглядит как нормальная порядочная иномарка. Я приобрел Форзу в 2012 году, в начале. Выбирал не толькло за дизайн, но и за начинку - 2 подушки безопасности, хорошие тормозные системы безопасностиABS+EBD,парктроник, зеркала с подогревом ну и мелочь всякая, типа подогрев сидушек но тоже приятно))Всё устраивает. У меня в салоне ничего не крехтит и не трещит. Считаю, что шумоизоляция хорошая. Прошёл аккуратненько обкаточку, чуток туппил , но это и понятно. Чуток вроде даже был звучёк не очень приятный постукивало, потряхивало слегка. Но после обкатки всё встало на место и отлично по сей день. Намотал уже 19.500 на ней. Руль? Хм. Ну тут тоже у каждого свои требования. Я когда брал понял мне рульсам по себе мелковат. Купил себе нормальную оплёточку, сделали и езжу.

Купил год назад, пробег 6000 км. Доволен абсолютно всем, до этого был ланос. Форза в сто раз комфортнее. Красивый внешний вид, богатая комплектация, удобные сиденья при долгой дороге не устаешь. После 5000 км стала намного шустрее, машиной доволен, до этого были и старенькие иномарки и ланос. Сравнивать есть с чем. Жалоб никаких кроме легкого дребезжания переднего стекла. Люди до сих пор подходят и спарашивают, что за автомобиль. Берите и не слушайте ненавистников ЗАЗа, машинка стоит своих денег.

Привет))) К читателям одна просьба - не банить, и воздержаться от комментариев типа машина г...но, лучше купить Logan. Я не продавец, Шахтер, и купил машину чтоб возить: себя, жену и детей, а не прицепы с картошкой (читал и такие отзывы, комментировать смысла нет...) Ну да ладно, автомобиль купил 08.2012. Сразу сделал антикоррозионную обработку кузова, поставил брызговики купил коврики. На мой взгляд цена соответствует качеству, когда выбирал насмотрелся много разной рекламы и обходил много салонов, остановил выбор на ней. До этого езди на 2107, 21099 и Деу Ланос. Совет дело неблагодарное.

Мое мнение такое - автомобиль не плох. И качество сборки, и мульки комплектации уже гораздо лучше того, что было в начале 11-го года. Это если Форцу нынешнюю сравнивать с Форцей же ранней. Может, на заводе усилили контроль качества, не знаю, может, работники научились варить и собирать. Но факт остается фактом новая Форца надежней, доводится до ума уже на заводе, а не своими силами на сто. Глядишь, через год еще и цену скостят, совсем хорошо будет.

Машину выбирал под свои нужды. Частые ночные переезды, в основном, трассы. Нужен был комфорт, хорошая оптика, печка, подогрев сидений. Форцу начал рассматривать именно после отзыва об оптике. До этого нравился чисто дизайн, но первое впечатление по внешности, даже хорошее, к покупке не обязывает. Специально брал машину у знакомого потестить ночью фары настроил под себя шестиугольником, дело нескольких минут, ездили вместе в днепр. Ближний-дальний выше всяких похвал. В салоне удобно, спина не затекает. Так и взял Форцу. Однозначно лучше вазов. Оптика лучше, чем у рено. Советую тем, кто ездит на дальние расстояния и часто ночью. И в качестве городской машины.

Машину купил летом 2012 г. С тех пор пробег уже 15000 км. Долго думал над покупкой lanos/sens, но когда просто ради интереса сел в красавицу форцу и проехался на ней вокруг автосалона, выбор был сделан однозначно :) В салоне очень тихо, ничего не гремит. Пластик салона намного лучше, чем в ланосе. Торпедо большая и удобная. В верхней ее части легко устанавливается 2-din магнитола с большим экраном. Сзади легко садятся 3 человека, кстати имеются 3 ремня безопасности сзади. Двигатель очень прилично тянет даже при включенном кондиционере. Кстати зимой радует быстрый прогрев двигателя: при -10 за 3-4 минуты обороты падают меньше 1000, что говорит о его готовности. Багажник достаточно просторный, если его мало - заднее сидение складывается в ровную с багажником поверхность, как у универсалов. Эксплуатация в основном в городе. Расход в городском цикле 8-9 литров. Что интересно, кондиционер на расход сильно не влияет. По трассе кушает около 6, причем не важно какая скорость 110 или 140. Зимой при любой температуре в прогретой машине можно ездить в шортах - печка просто монстр. За время эксплуатации кроме 2-х ТО в машине ничего не делалось и не ломалось. За эти деньги - очень стильный, комфортный автомобильчик, который каждый день вас будет радовать собой.

Здравствуйте. Выскажу и свое мнение о zaz forza. За рулем уже почти тридцать лет. За это время обкатал вазы, Ланос, несколько стареньких иномарок. Пока не очень комфортно чувствую себя в салоне, еще не понял то ли непривычно, то ли неудобно. Не смотря на довольно низкий клиренс у Форзы проходимость лучше, чем у всех предыдущих машин. Хорошие 15-ти дюймовые диски. Руль очень приятен в скоростном маневрировании и безотказная КПП. Чуток длинноват ход, но включается четко. Еще не очень распробовал фиксацию двери. Есть 4 уровня фиксированного положения при открытии. Пока не привык. Впечатления в основном положительные. Движок на обкатке и ведет себя соответственно, что он из себя представляет будет понятно через десять тысяч. Вид у машины европейсикй, более дорогой, чем заплачено, комплектация тоже, пожалуй, максимальная, если сравнивать с прошлыми машинами. Посмотрим, что будет дальше, но пока Форза самая интересная из моего автопарка.

Приветствую однополчан! Купил жене форцу весной за 83000 грн. За все время она намотала аж 9 с копейками. Почему брали именно форцу и именно хэтчбек думаю всем понятно. Дизайн. Я пробовал отговорить, машина вроде сырая, непонятно, как себя поведет. Отзывов почти не было еще. Но если случилась любовь с первого взгляда, то мужу лучше отойти в сторону. Водит она недавно, так что неизбежные косяки парковки все-таки дешевле исправлять на Форце, чем на иномарке. С этой мыслью и согласился.

Постарался сразу обеспечить супруге комфорт - поставил магнитолу погламурней, прикрутили защиту проспонсировал антикоррозийную обработку. Интерьер хорош и с позиций дизайна и с позиций эргономики. Не гремит, не дребежжит. С ходовой проблем не обнаружил. Движок годится, расход по трассе в среднем 6-7 по трассе и 8 по городу. Сразу скажу, это манера вождения жены. Я езжу совсем не экономично. Как итог. Форца свои деньги оправдывает. Как первая машина, когда велик риск аварийных ситуаций, хороша особенно.

А можно я вставлю своих пять копеек!!! Так вот конечно же с мерседесами и с другими дорогими мировыми брендами ЗАЗ и ВАЗ вообще сравнивать просто не корректно. Могу сказать наверняка, что ZAZ Forza на много лучше и интереснее чем Lanos или чем тот же ВАЗ. У меня есть с чем сравнить - до этого был Lanos . Давала поводить свою Forza брату и дяде, так вот она им ооочень понравилась! Хотя у них новая шкода А5 за 20т$, а у брата Лексус седан 3-х летни давности. Они смело сказали что машинка легко упроявляется, есть все самое не обходимое и всего-то за 11т$. А-а-а я вообще довольна, как слон! Рекомендую брать, если вы рассчитываете покупать машинку из среднего класса и хоть с каким-то фаршем, то это должно вам подойти. А тем более если в кредит, то вообще там вроде бы платить за нее как за Lanas, позитивные впечатления гарантированы! Поэтому если хотите приобрести эту машинку проконсультируйтесь с владельцами этой модели. Они вам точно от А и до Я все по ней расскажут. Всем советую! Я не пожалела, что выбрала Forza!

Весьма неплохой автомобиль в своем классе. По сравнению с ВАЗами и ланосами современный дизайн, двигатель довольно шустрый. Звукоизоляцию желательно делать, на ней явно экономили. Для города вполне достойное авто. Даже в базовой комплектации есть все необходимое. Штатная низкопрофильная резина довольно шумная, а в комплекте с мягкими стальными дисками уж точно не для наших дорог. Автомагнитола оставляет желать лучшего. Для города вполне хороший автомобиль!

Советую проехаться перед покупкой (если есть возможность)! Мне не нравится рулевое-очень лёгкое, при повороте на скорости такое впечатление, что колёса сами вывернутся в крайнее положение и машина кувыркнётся. Сам руль очень тонкий и материал напоминает монтажную пенку(имхо). Зад по трассе на ямах кидает. У моделей 2012 года педаль сцепления имеет непонятный "нарост" в который у меня впиралась подошва обуви, в результате не сцепление отпустить не ногу из под неё достать!!! Задняя полка прогнута как у старой машины! После 1000 км потекло рулевое.

Долго думал перед покупкой Авто, и всё таки купил! Не жалею аж не капельки, по скольку машина полностью отвечает всем моим запросам! На сегодняшний день прошёл 12.578 км. Всё в норме и в идеале! Переездил на многих машинах, и есть с чем сравнивать, так скажу что, эта машина стоит своих денег на 100% так как работает всё без перебоев и точно как Швейцарские часы! У меня авто в полной комплектации и ещё первой стендовой сборки. Был приятно удивлен что всё и везде чётко подкручено и есть заводская шумка, пластик тож нормальный не жидкий! Да, есть конечно изъяны, но это мелочь и они бывают даже у Мерина!!! Всё это быстро и легко устранимо. Двигатель Австрийский 2011 года разработки 16 клапанный, для своих 1.5 очень резвый. Уложился до сотни за 10.2 секунды даже быстрее заявленной цифры . Дизайн бесспорен, так как тут работали Итальянцы. Дизайнерская контора Pininfarina и это обо всём говорит! Все зазоры точны до миллиметра, лиж бы наши теперь не запороли, ото они просто это умеют лучше всех!!!! Хочу сказать одно, хорошо что эту машину ЗАЗ не придумал, А ТОЛЬКО НАЛАДИЛ КОНВЕЙЕР!!! Машиной доволен и если вы ещё думаете, то решайтесь смелей и не бойтесь! !!! Всем водителям, Ни гвоздя ни жезла и не плохой дороги!!! Советую!!!