- Управление1
- Надежность2
- Комфорт1
- Цена4
- Дизайн1
двигатель довольно тихий
12 проблем за 2 месяца это слишком много. качество г. цена непомерно завышена, цена на мой взгляд ей около 4-5 тыс у.е.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
двигатель довольно тихий
12 проблем за 2 месяца это слишком много. качество г. цена непомерно завышена, цена на мой взгляд ей около 4-5 тыс у.е.
моё мнение... не в обиду владельцам. выглядит очень дешево, салон скрипучий, но как ни странно подвеска мягкая, а вот трансмиссия ппц... то 2-я куда-то пропадает, то задняя, ездил на СТО (так как машина на гарантии хоть и рабочая) три раза, руками разводят. Хотя УКРавто гарантия и так хауно. По двигателю пока ещё шепчет(динамичен). Учитавая что у меня авео 2-го поколения (да и своё роднее) скажу, что я бы лучше взял б/у авечку, чем вот ЭТО.(шумоизоляция, простор) да и на сервис я взявши из салона приехал в первый раз через 8 месяцев (стеклоподъёмник начал хрустеть при поднятии). А тут то как было ранее сказано, стопы горят, потом иммобилайзер начал орать беспричинно, далее начал выносить мозг датчик масла (пробило насквозь в месте крепления клеммы и не понятно от чего. начались потери масла. устранил легко поставил от лады там и ход больше, в случае потери масла теперь индикатор будет светиться раньше). Теперь по кузову - сделано топорно, видимо дизайнеры научились весьма ловко орудовать кистью круг/полукруг в фотошопе, а вот удосужиться научиться никак... по эргономике сказать что не всё на своих местах - не сказать ничего. А в целом дело ваше, а если учесть что у многих это первый новый автомобиль - а лучший автомобиль это СВОЙ и НОВЫЙ! )))) С уважением Я.