- Управление5
- Надежность5
- Комфорт5
- Цена4
- Дизайн5
Малый расход, салон, трансмиссия
Тонкий руль
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
Малый расход, салон, трансмиссия
Тонкий руль
Виду я брал с расчетом взять, что-то недорогое и современное на вид.
Честно, сначала и не думал ее покупать, сначала хотел взять корейца в кредит, но из-за того, что
у нас в стране всегда не стабильно, решил не брать кредиты и рискнуть взять Виду. В салоне мне начали
предлагать седан, но я решил взять хэтчбек, поскольку часто что-нибудь перевожу, а в седане одним багажником сыт не будешь. А в хетчбеке сиденья сложил и грузи что хочешь!
Что касается подвески, то она довольно мягкая, хорошо проходит ухабы, но все же советовал бы их
остерегаться на больших скоростях. Клиренс - высокий, что немаловажно для меня при выездах
на природу и на дачу. Сразу скажу, что какой-то крутой динамики от нее ждать не стоит, не
болид все-таки. Хотя, у нее хороший подхват на низких оборотах, двигатель вытаскивает любую
передачу, что меня скажу, поразило. У меня з полуторалитровый на механике. Двигатель Дженерал Моторз. Для меня это также немаловажный факт надежности силового агрегата. Просторный салон, даже мои очень высокие друзья, без особого дискомфорта помещаются на задних сиденьях. Руль, мне не очень нравится, точнее не управление, а он сам. Уж больно тоненький, как на дедовской копейке. Успел проездить уже год, пока что об особых недостатках сказать не могу. По надежности проблем не возникало. Топлива есть сравнительно немного 10 город, 6 трасса, что для меня
вполне приемлемо. Короче, я пока покупкой доволен, в нем есть все то, что я рассчитывал.