- Управление4
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн3
1. стук в рулевой рейке 2. стук в подвеске
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
86 л.с. | Мощность двигателя |
1.5 (л) | Объем двигателя |
1. стук в рулевой рейке 2. стук в подвеске
ЗАЗ купил из салона в сентябре 2010, сразу обнаружилась проблема - стучит рулевая рейка (у меня без ГУРа). В течение 1,5 мес 3 раза обращался в салон и они ее подтягивали упорно не соглашаясь заменить, только когда стук стал совсем явным чудо произошло и мне ее поменяли. До зимы больше проблем не было. По зиме долго и мучительно пытался понять что с коробкой творится, без 15 минутного прогрева с места не мог тронуться, решил что по весне поменяю масло. После зимы появилось много посторонних шумов - почемуто заскрипел пластик в салоне, периодически при повороте на маленькой скорости раздается непонятный стучок в в рулевой колонке (такое ощущение что в самой баранке даже), на неровностях что то стучит в в районе багажника (внутри), все перебрал, так и не нашел что может издавать этот стук, да и вообще мелких шумов хватает. На неровностях, если перед подпрыгивает раздается такой стук спереди, что кажется что пробил стойку, но при осмотре видно что все норм. Расход "радует", почти 11 литров по городу, хотя прошивал, так и не знаю что делать, может подскажет кто? Если не обращать внимания на описанные выше неудобства машина отличная, особенно после семерки. Да, совсем забыл, при скорости порядка 140 км/ч создается такое впечатление что окна открыты и ветер гуляет по салону, шум невозможный стоит