- Управление4
- Надежность4
- Комфорт5
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова, простор салона
-
Седан | Кузов |
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
1.5 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова, простор салона
-
Решил я сменить себе машину. Опыт водительский у меня порядочный, в механике тоже кое-что понимаю, поэтому когда машину выбирал, смотрел в том числе, чтобы можно было максимум возможных поломок своими руками устранить, без сервисов и прочих способов деньги потратить. Денег и так немного и лишнее вкладывать в средство передвижения не хотелось. Отсюда и выбор ценника на машину, брать что-то очень уж навороченное – дорого и бестолково, поэтому сразу решил брать «бюджетку». Подержаные не рассматривал в принципе, уж больно они хлопотные как правило, а брать очередной ваз и маяться с ним почти как с б/ушным не хотелось. Почитал в интернете, поспрашивал и решил попробовать Шанс. А чтобы не страдать потом от слишком сильной экономии взял седан полуторалитровый.
В принципе машиной доволен. Уж если сравнивать с ВАЗами, так и вовсе замечательно все. Посадка чуть ниже, чем у классики, но не настолько, чтобы это как-то мешало, дорогу держит лучше намного, но обязательно нужно сменить заводские шины. Коробка поудобнее, хотя ходы передач великоваты и, опять же, масло заводское в ней лучше заменить сразу на приличную синтетику. Двигатель туговат тысяч до пяти где-то, но потом раскрывается и жить становится веселее и интереснее. Полихачить, правда, на Шансе не удастся, после 130-140 на дороге чувствует себя не слишком уверенно, но этот сомнительный минус перекрыт относительно небольшим расходом, 95го бензина по городу на сотню больше 8 литров точно не уходит.
Салон, опять же, не в пример вазовским комфортный и смотрится приятно, хотя излишеств и роскоши никаких. Зато моется – чистится легко и места в нем достаточно.
О проблемах – после 500 км загорелся «чек», в гарантийке сказали, что просто сдох датчик, поменяли. Еще через 1000 км примерно появились мелкие проблемы с электрикой – фары стали гореть не так ярко и подсветка приборной панели потухла. Перепроверили провода, кое-что подправили – до сих пор работает без проблем. Да, еще одна неприятная мелочь – на 100 км появился стук сзади, исползал все вдоль и поперек, ничего не нашел, поехал в гарантийку – история та же. Смирился, через какое-то время стук пропал. Ну и по общим впечатлениям динамики машине не хватает все-таки.