Отзыв Приветствую всех (счастливых и не очень) обладателей данного автомобиля!!!
Я лично отношу себя к первым. Купил его 27.10.11 в качестве рабочего авто, для семьи. есть японец (SUZUKI SX4 хетч с автоматом), тоже купленный с нуля, поэтому, я думаю, мой отзыв не будет подвергнут особой критике со стороны противников бренда ЗАЗ, т.к. мне есть с чем сравнивать. Мой стаж вождения, без малого 15 лет.
Первым и любимейшим авто был ВАЗ 2108 1987 г.в. Валентина цвет, от отца достался проехал на нем 160000км и отец, до этого 200000км накатал, но время берет свое и пришлось продать, я не буду рассказывать о неисправностях этого автомобиля т.к. они были возрастными и врядли ЗАЗ ШАНС проживет в вашей семье 21 год.
Вторым был 2114 тоже ВАЗ пробег 70000км вот тут есть,что рассказать:
1) О не равномерных зазорах кузова и говорить нечего где-то миллиметры а где-то палец пролезет.
2) 1 передача короткая и в пробке приходится чаще переключаться, а вторая слаба для медленной езды, двигатель без нареканий.
3) вибрация от двигателя передается на кузов и рычаг КПП.
4) Эргономика хорошая, наши хоть в этом преуспели, но криво навешанные панели внутренних обивок салона, портят впечатление от салона, и еще ползунки отопителя, это просто жесть, но не смотря на это в салоне всегда тепло зимой в любой мороз. Всех регулировок в салоне хватит не очень избалованному и не очень высокому (до 185см) обладателю этого авто.
5)Сверчки и вой ветра станут вашим спутником на высоких скоростях и не ровных дорогах.
6)Шумоизоляция Г-но...
Ну теперь о неисправностях:
1) 2 раза менял привод стеклоподъемника правой! передней двери - 1000-10000км
2) вентилятор обдува двигателя - 20000км
3) бензонасос 30000км.
4) ГТЦ 65000км.
5) Сцепление 70000км.
6) Реле в блоке предохранителей, которое за дворники отвечает, сами по себе включались - 5000км.
7)Кнопки включения габаритов 50000км.
8)кнопки стеклоподъемников 10000 и 25000км
9)Стирающаяся керосином серая полоса по кругу авто это просто п-ц, на фик ее делали?
10) Перегорели лампочки подсветки проиборов 64000км.
11) насосы омывательного бачка 2шт.
12)перестал показывать датчик уровня топлива, но хорошо хоть маршрутный компьютер показывал верный запас топлива, с тем и продал за 150000р.
И это я делал сам без сервиса, кроме сцепления.
Это 2 года эксплуатации!
Со всем этим можно мериться за 190 т.р. которые я отдал в за авто.
Но сейчас оно в салонах стоит под 300000р, и за что спрашивается!!!
Ни тебе ГУР, противотуманок, кондиционера, о подушке безопасности и говорить нечего!
Потом Ксюха (нексия) была за 80000р 2000гв - ушатанная нах... но GLE комплектация кузов хороший не гнилой кроме дверей, и после этой машины я понял, что за наш автопром больше не буду болеть.
Только старческие болезни были о которых писать не охота.
Проехал 20000км и продал за 90000р еще резина зимняя осталась на дисках.
Вот и встал вопрос: ЧТО КУПИТЬ для работы.
Либо Ксюха, либо ЗАЗ ШАНС.
Нексию в хорошей комплектации голой не купить,обязательно навяжут доп. оборудование( доходило, что его стоимость у дилеров под 100000р.),блин че там спутниковая сигналка стоит! Кому она нужна! ну и конечно антикор через зад сделанный, коврики, замок на коробку. Ну и если вы поведетесь,то вам впаяют доплату за металлик. КРУТО!
Или голую жди 6 мес.
Ну и честно говоря, устарел автомобиль уже.....
И так как я знал что на платформе Нексии есть другой,более современный автомобиль, выбор был очевиден.
27.10.11 я приобрел ЗАЗ Шанс и стал обладателем "Запорожца" 21 века блин.
Общее впечатление: Ладно скроен,Черненький, все на месте, все работает, комплектация 1,5-SX включает в себя такие блага как: Кондиционер, ГУР, противотуманки, электрические стеклоподъемники передних дверей, даже подушка безопасности водителя есть. А чего стоят нормально закрывающиеся двери как у иномарок, лючек бензобака открывается из салона и багажник тоже, аудио подготовка (динамики г-но конечно, но для неискушенных ценителей музыки сойдут) и все это за 365000р с сигнакой с пейджером, зимней резиной в подарок, и естественно галимым автосалонным антикором.
НО!
Теперь о том, что интересного я увидел в данном авто украинского производства.
Такое ощущение, что " ТАМ " в Украине, нет проверки качества автомобилей сходящих с конвейера.
1)не работали дворники когда включаешь их на один взмах, виной тому перебитый провод на моторчике, устранил сам.
2)Отвернулась гайка крепления расширительного бачка охл.жидкости, прикрутил.
3) отвалились все металлические защелки крепления декоративной накладки магнитолы, все собрал, поставил,хорошо.
4) плохо, что нет защиты картера.
5)шумоизоляция так себе.
6)Лампочка стоп сигнала перегорела, поменял сам.
За всей мелочевкой в гарантийку не наездишься,по сему надо чтобы руки от туда росли.
В общем, это не иномарка, но уже и не наше авто, а гораздо лучше.
Стоит своих денег, в этом классе ему равных пока нет.
Я пока доволен.
А то что это ЗАЗ мне по фик, главное что бы ездил и не ломался,что я пока и наблюдаю............
С уважением, Бамбр!
Буреева (Рогозина) Татьяна
13 января 2012 
