- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
цена
расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Привод |
цена
расход топлива, тормоза, шумоизоляция
Купил авто за 333 тыс. вечно деревянных. Кондей, туманки, подушка, передние стеклоподъемники, все дела... До ТО-0 никаких нареканий, обкатку прошел как положено! На тех. осмотре выяснилось, что задние тормоза не блокируются вообще, и что разница в торможении более 29 процентов. Исправили за деньги, мол просто регулировка тормозов... проверили, все хорошо 1 %. При беглом осмотре пока висел на подъемнике, обнаружилось, что на левой стороне нет куска пластиковой защиты (как выяснилось позже ее нет на всех машинах), поэтому "Двигун": ) засрало по самое не балуй. У передней туманки защиты тоже нет, думаю через пол года там можно будет картошку сажать. За 11, 5 тыс. км пробега никаких нареканий нет. Двигун Опелевский и коробка тоже. Все работает ровно! Машина своих денег стоит! Друг купил Приору, примерно за ту же цену. Поменял генератор по гарантии... Тазик - он и в Африке тазик!Плюсы. Не дорого, хороший дизайн, приятная начинка!Минусы. Большой расход (в сравнении с Приорой или 10-й серией ТАЗа), косяки по подкрылкам, нет шумоизоляции.Машина для тех, кто устал от ТАЗов, не любит Лохань, а до Фокуса не дорос!