динамика
дорожный просвет, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Приходится ездить по работе - по городу терпимо, а по трассе наказание.Вот. В салоне шумно ,неудобно, на дороге не держится, из -за будки большая парусность.Да и после аварии узнал сколько стоит задняя дверь думал обалдею - 200у.е.
динамика, качество сборки
1)Через два месяца после покупки поменяли бензанасос на BOSHE. 2) Села на NISSAN - "Таврюшу" надо продавать, стоит, скучает.
Классный автомобиль! Особенно, для тех, у кого он первый. Вылазит из любого болота. как-то были на Турунчуке (Одесситы знают о чём речь) после дождя, выезжали только полноприводные джипы и мы. Даже вытащили одни жигули аз болота! Зимой по городу (если снег) большинство машин-таврии. Малолитражка, малометражка-супер!
динамика, качество материалов
не все сервисы ремонтируют. цена ремонта таже, а под капотом места меньше и мозги надо напрягать машина редкая. Продана за 50т.р.
не доделоный авто. двигатель 1.2. карбюраторов таких нет либо1.1 либо 1.3 с завода стоял 1.1 провал после холостого хода. поменял местами жиклёры воздуха машина стала ехать без провалов и тянуть с самых низов. расход в любом режиме 7л. после каждой смены заправки проходилось крутиь зажигание. то не едет, то пальцы звенят приходилось лить 95. Вылечил установкой второй прокладки. После этого лил 80 с любой заправки без проблем, в динамике и расходе изменений не заметил. Часто ездил на максималке 160км\\ч тогда штраф был 50р. Подвеска очень мягкая и комфортная на лежачем полицае скорость сбавлять не обязательно. Дорогу держит хорошо ровную и неровную, на любой скорости. Но колея на асфальте , беда, славута в неё сваливается, а когда надо выехать выпрыгивает, плавно выехать никак, можно сказать на колее её колбасит. Там конструктивно отрицательное схождение. Если ехать не больше 70 всё ок. Проходимость лучше чем у 09. Печка гудит, а толку нет, в машине тепло только когда дверь на крыше привязана. Пришлось сделать тёплый пол. приложил по всему салону шланг кислородный, подключил к системе охлаждения, помогло только месяца 2 резиной ваняло. Надёжность на уровне ВАЗ и запчасти многие подходят.
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Перше моє авто після автошколи. Цікавий досвід. Дісталася скажемо у спадок. Батько зробив повну обробку авто «мотюлем», авто не гнило. Машина супер дешева в обслуговуванні. Щоб часто щось ламалося, не скажу, але постійні хвороби були. Тросик щеплення, рвався раз в рік точно. Датчик оборотів, кожні кілька місяців міняв. Решта вроді норм була. Ціна запчастин супер дешева, але якість жахлива. Із плюсів, воно їхало і було по кишені. І можна накачати руки, там підсилювача керма немає. Комфортно їхати було 90-100. Далі вже ревіло надто гучно. І машина була, як жива, все рухалося і це страшно. Гальма там відсутні, але на той час призвичаївся і гальмував норм, знав коли починати гальмувати. Навіть зимою проблем особливих не було, але нюансів купа. При найменшому дощику лобове скло пітніло, і ти нічого не зробиш з тим. Той дуйчик то жах. Зимою в мороз звідти летів сніг. Як згадую, аж тіпає. Якість матеріалів супер погана. Комфорт відсутній і навіть від'ємний. Світло від фар, як від свічки, однієї. Склоочисник виконує свою функцію тільки з легеньким дощем, у іншому випадку там ніц не видно. Багажник там є і в принципі для моїх потреб його вистачало. Доречно буде сказати, що в машину влазило 3-є чоловік вагою по 100 кожен і ми могли їхати. Чи я б колись купив це авто собі, навряд. Чи я б купив це авто, як перше, для навчання - теж ні. Чи я б хотів на ньому ще поїздити - точно ні.
