качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
Низкая оценка дизайна
Дизайн этого автомобиля оставляет желать лучшего
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания
Деформируются и гнутся колёсные диски- устранить можно только заменой дисков от ВАЗ-08; Не очень удобная замена ремня ГРМ, но намного легче и удобнее, чем на ВАЗ-08 и далее; Из-за малого профиля резины "садился" зимой в колее, переезжая её поперёк; Менял ШРУСы- потруднее, чем на ВАЗ-08; Замена сцепления- легче и проще, чем на ВАЗ-08 Возникали проблемы с проводкой на заднюю часть авто
Таврия, она же Гаврюха, она же Ставрида,- отличный недорогой, довольно таки комфортный и надёжный автомобиль. ОЧЕНЬ ЭКОНОМИЧНЫЙ!!! Прост и недорог в обслуживании. Можно даже не чинить, а купить другой, поновее. Было 4 штуки: ни капли не жалею, что на Таврии ездил. Имидж, конечно, да-а-а... "Запорожец предпоследней модели"
Нормальный конык для неприхотливого пользователя. Машинеха в люксовом исполнении взял с рук в 2005 с пробегом 20 000. Много не езжу в общей сложности 117 000. Нареканий не каких особо нет, масло шел, бенз 95. Менял шаровые и подшипники, на 100 000 сцепление, а ну и колодки. Но уже подошел к моменту - надо перебрать ходовку. Движек без нареканий, коробка тоже!
дизайн кузова, объем багажника, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Брал машину с пробегом 54 тыс.км в максимальной комплектации в хорошем состоянии. Что за три года владения пришлось делать заменил задние амортизаторы, заменил задние саленблоки балки, стабилизаторы поперечной устойчивоссти, задний тормозной цилиндр , тормозные колодки передние и задние, попал на замену прокладки ГБЦ при ремонте оказалось что она уже менялась, заменил саленблоки на передних рычагах, шаровые опоры, рулевые наконечники, опорные подушки передних амортизаторов, все три опоры двигателя, выхлопную трубу, на подходе резонатор и рулевая рейка. после 60тыс.км стала подвывать КПП,.повторно обработал все скрытые полости мовилью. Хочу заметить что все работы по ремонту кроме замены ГБЦ производил самостоятельно, почти все детали которые демонтировались были уже не оригенальные,. Обслуживание этой машины можно сравнить с 15 летней иномаркой и пробегом в +250тыс.км когда постоянно приходиться что-то делать. Качество запасных частей для этого автомобиля жалает лучшего, а норммальных аналогов мало. В целом если вы покупаете этот автомобиль в хорошем состоянии и за разумные деньги и вас не пугают предстоящие траты на ремонт, то в принцепе неплохой вариант из отечественного автопрома.
