1 500+ отзывов о ЗАЗ

Вполне хорошая, семейная или рабочая машинка. Расход радует, как на бензине, так и на газе.

Покупал автомобиль у первого хозяина , искал с кондиционером и свежих годов до 4000$ это оптимальный вариант , цена качество, конкуренты только ВАЗы тех же годов , машина не прихотливая если найти в нормальном состоянии обслужить и можно кататься долго и счастливо, конечно качество запчастей оставляет желать лучшего, но это сейчас сложность практически для всех Б/У авто, найти качественные запчасти , летом кондиционер справляется на отлично мощности в принципе хватает, за время эксплуатации автомобиль проявил себя как рабочая лошадка, Повторюсь кто ищет свежих годов от 10г и моложе в бюджете 4000$ это оптимальный вариант, Всем успешных покупок.

Прямые руки, техническое во, собственная мастерская, вложено 1,5$ к за год. После этого это поделие ЗАЗ превратилось в подобие удобного, надёжного, юркого автомобиля.

нормальна автівка за ті гроші що вона вартує немає шо краще купити,в ремонті проста ,якно є голова та руки з правильного місця то самому можна все робити,компактне хороше авто,по трасі ,взагалі розхід радує 5.5 вкладався без проблем.Підійде невеликій сімї або навачку який хоче навчитися їздити , машинка компактна проїхати можна багато де і нікого не задіти.В цілому я машиною зодоволений .

Автомобиль используется ежедневно.Простой и недорогой в ослуживании, заправке, не нужно много иметь навыков и инструментов для проведения технического обслуживания.Не превередлив к топливу. Даже при росте 186 и весе более 100 нормально себя чуствую не только за рулем, но и на пассажирском сидении.Обьемный багажник и салон, особенно при сложенном заднем сидении и при демонтаже задней полки. Незначительный расход топлива при правильном выборе стиля езды. Очень простое електрооборудование. Удачно продуман, очиститель - дворник лобового стекла. Очень хорошая система отопления салона.
О недостатках, машины после 2000 годов плохо обрабатывались заводом изготовителем, за годы эксплуатации начинают гнить пороги, задние арки, низ дверей, и естественно так называемый "сапожок". Ходовая хватает по нашим дорогам где-то на 30 тысяч, затем нужно уделять внимание, наконечникам, опорам, рулевой рейке, но ремонт не очень дорогостоющий, к стойкам передним и задним замечаний нет. Нужно следить за подшипкиами ступиц, особенно задних. Слабоваты колесные диски, разбиваются в местах крепления шпилек, приходится периодически переделывать или покупать новые. Недоделанная система кулисы
коробки передач, за период эксплуатации, 112 тысяч пробега менял уже два раза. Выхлопная система хлипкая, особенно это резонатор, и сам глушитель. Тяги замков задних дверей, меняю с периодичностью раз в два года. Передние двери, на 30 тысячах появился люфт, и пошло проседания, ставить заводские вставки, нету смысла, хватило тысяч на 20, пришлось ехать к кулибинам, поставил самоделку и тема закрылась.Трос сцепления, нужно менять как и ремень ГРМ, с такой-же периодичностью. Двигатель омывателя лобового стекла, какие только не ставил, хватало меньше чем на год, пока не изменил сама конструкцию, поставил бачок от иномарки, модель не помню. И самое больное место, обшивка автомобиля, пласмасса очень дешевого качества, летом издавала постоянные скрипы, пришлось полностью разбирать салон, садить пласмассу на силикон,различные резинки, уплотнители, не хватало дополнительной шумоизоляции, ковер постелен с завода на металл, это устранилось, шумовкой на резинно каучоковой основе, сверху застелен войлок и уложен штатный ковер. Периодически летом выпадают от нагревания пукли салона, укреплял силиконом.
Вывод: машина не только для начинающего водителя но и для водителей со стажем.

Отличный автомобиль за небольшие деньги. В этой цене конкурентов нет. Покупать жигули это ошибка. Обслуживание дешевое. Расход топлива это минус этого двигателя но если на газу то не замечаешь. Управляемость и тормоза как для бюджетного автомобиля на достойном уровне краш тест тоже. Машина используеться в такси. Есть конечно и слабые места в этого автомобиля но их много и в престижных брендов и чем новее тем больше. По ремонту особо не беспокоит. Покупайте только запчасти хорошего качества проверенных брендов. У меня Ланос польской сборки 2003г и пробег 195т в родной краске и ржавчины нет, но украинская сборка мягко сказать не очень и чем новее по годам тем быстрее гниют, шумоизоляция хуже резинки тоже плохого качества. Поэтому если хотите купить Ланос ищите польский или корейской сборки до седьмого года в достойном состоянии и будет вам счастье. Ланос с 1.4 и Сенс я не советую в 1.4 слабая гильза не любит большие нагрузки и перегрев а Сенс это КПП от Таврии но если два раза в год на дачу и машина стоит в гараже то чего бы и нет но покупать с пробегом до 100 тыс.

Резвая маленькая и вместительная машинка для семьи. Расход приемлим, едит уверенно, легкоманевренная.

Резвая маленькая и вместительная машинка для семьи. Расход приемлим, едит уверенно, легкоманевренная.

Самая дешевая в обслуживании машина. Ходовую полностью перебрать за 3-4 тыс. реально.

Не плохой автомобиль на свои деньги. Работал 3 года на такой же служебной Таврии. За три года эксплуатации могу сказать, что немного слабая ходовая, при повседневной езде в режиме "такси". Качество запчастей низкое, при их заявленной стоимости. А так нормальное авто по цене дорогого велосипеда у кого бюджет на авто ограничен...

Авто дешеве в обслуговуванні. Без належної обробки просто згниває. Салон бюджет аж занадто. Телефон катався на пасажирському кріслі. Прикурювача нема. Щоб підключити навігатор. Розхід радує, особливо за містом. Шумна. Керованість добра тільки на сухому асфальті. Мокрий асфальт може знести зад на повороті шлях гальмування збільшується в рази Двигун здатний відпрацювати 2-3 кпп.

Хороша машина. Сів на таврію після жигуля і форда, різниці в принципі не відчув. Зріст 170. Ходова задовбує, а так більше нічого поганого сказати не можу. Мотор КРАЩИЙ ніж у жигулів, до капіталки може наїздити до 200 тис. залежно від того хто і як обслуговував авто. Короче краще ніж жигуль 100%. Вже пройшло 2 роки як продав жигуля і він мені ще в кошмарах сниться. Це натуральна машина, все збиті пальці, які ніколи не заживали і гроші, котрі щодня треба було в нього вкладати. Про таврію такого сказати не можу. Проходимість взагалі бомбезна, їде там де вовки срати бояться. Влазить 16 мішків буряків провірено!

Вообщем хороший вариант для городского трафика,один минус,что из-за массы авто динамика страдает и из-за старого двигателя хоть и евро 5,расход бензина порядка 10 литров газа 11-12. Из плюсов ходовая на 99 процентов Фольксваген поэтому заменой качественных аналогов проблем никаких.Цена на авто явно завышена,но это не только форза,но весь украинский автопром.Итог если хотите не проблемный автомобиль за умеренные день для каждодневного использования в городе очень достойный вариант, автомобиль очень опционален уже в базе.

Коротко о машине двигатель очень тягавитый. За 135 000 по мотору не было вопросов. Кпп есть болезнь но поменять подшипники на более качественного производителя и будет вам счастья. По ходовой проблемы как в обычной авешке. Минус только один плохая шумоизоляция.

Купив Ланочку у салоні. Думав, що новий автомобіль ламатись не повинен. Але почалось з того, що на третій день, коли помив авто після антикорозійної обробки, виявив пухирі-рижики на одній з дверей!!! На мій скандал в автосалоні мене попросили: "Приїдьте завтра, все буде добре." Приїхав. Вони поміняли двері, зняли з іншого "нового" авто. Після заміни на 2000км масла, яку вони робили добу, виявив, що зчеплення видає звук, схожий із звуком коли точать лопату на точильному станку, а також вкрали мені склоочисники "Бош" і почеипли якісь ВАЗівські старі.... Знову розбирався. Після цього більше на це СТО не приїжджав, плюнувши на гарантію. Як пізніше дізнався, більшість працівників цього СТО мають у власному користуванні Ланоси і з нових автомобілів клієнтів знімають нові запчастини та ставлять свої старі.
ПЛЮСИ: можна відремонтувати в любому гаражі; дешева в обслуговуванні
МІНУСИ: робив обезшумку усього салону тому, що перше враження під час дощу було таке, ніби надів відро на голову і вийшов під дощ; тіснувато, я пересів з Омеги В; жере як Омега В - 10 л на 100 км; після 18 тис.км обкатки нарешті почала жваво їздити, бо до того тупипла і натужно ревів двигун; малий кліренс

Купляючи думав пошкодую,но як на вітчизняну машину показала себе непогано.Хороший просвіт,комфортно,вкомплектована,ходова хоч на ями чутлива по удару,но проїхавши 20тис поміняв тільки наконечники,по кузову також проблем ще не бачу.

Автомобиль подходит для семьи с небольшим семейным бюджетом. Лёгок в обслуживании, не дорогие запчасти. На газу отлично по деньгам. Если следить за авто, то всё будет отлично.

На мою думку авто у своїй грошовій категорії не погане , краще за вази ,це однозначно шустре , присутні обігрівач зеркал , скла , кондиціонер ,підігрів сидінь , абс і печка дуже класна гріє на ура , що дозволяє іздити з комфортом . При морозах швидко нагрівається . Дана модель вона бюджетна . Хто хоче авто з якими не якими функціями за невеликі гроші , то чого неа .?на рахунок кліренса , хто може бути володіти даною моделлю в майбутньому , то підставки під стойки за 200 грн все рішають .

Нормальный для своей стоимости автомобиль. В ремонте и обслуживании не дорогой.

Рік проїздив, супер, економне, зручне, дешеві запчастини. Досить міцна, ремонт по графіку, тільки використовувати заводські запчастини.