1 500+ отзывов о ЗАЗ

Проїхав 177 тис. Слабі місця - коробка передач та непорміний "апетит". З плюсів - міцний кузов, дешевизна та доступність запчастин. На даний момент всі болячки мого авто рішені: замінив двигун і кпп від ланоса 1.5. та прошив "мозги авто" . Також встановив балку від вектри з стабілізатором та ступіци від Астри і томозні діски і супорта від пассата б3. Тепер маю ЗДТ. Також замінив передні сидіння від Ауді А8. Зараз в мене пуля а не машина.

Надежный автомобиль. Дешевое обслуживание ТО. Все расходники недорогие. Подвеска неубиваемая.

Хорошее управление и даже внедорожные способности за счёт лёгкости кузова. Плохая сборка. Очень, очень некачественно собрана. Кажется что если б собирали лучше то жила бы дольше. Салон какаха. Не удобно.

Нет, не выдержал, сижу сейчас в этом автомобиле не могу вытащить этот долбаный подголовник. Это не машина, Единственный плюс это только расход, всё остальное замки и двери сидения стекло лобовое затерто непонятно чем, ночью не видно. Тарахтит. Взял эту машину, чтобы поездить полгода. До этого были нормальные более или менее адекватные машины иномарки и так далее, но это вообще.... не берите эту машину вообще. Не берите, лучше уже денег подкопить на что-то более адекватное. Полный отстой, читаю форум как снять подголовники одни пишут поддомкратить домкратом, другие тяни-толкай....вообще просто дебилизм. Замки то вообще отдельная тема... Печка, чтоб переключить где-то там под ногами нужно рычаг какой-то найти... Капот открыть, рычаг еще нашел в куче проводов... Ну то вообще для просто для инвалидов реальность для инвалидов с тобой уже люди если там попал в ДТП. Не дай Бог, уже действительное ничего не спасет. Не откроется дверь, ничего не откроешь. Главное, разработчики вообще людей не уважают
... Все пошел продавать этот хлам!
Люди я не злой... Но эти подголовники были уже последней каплей. Чтобы одеть чехлы, их просто нужно разрезать, а потом сшить или вырвать подголовники эти.

Служил Сеня 4 года почти безотказно! Слабые места коробка передач/5-я передача/,рулевая рейка, задние сайлентблоки передних рычагов, передний бампер. Газ кушает умеренно, мягче и покомфортней любого ВАЗа, жена каждый день каталась на работу и зимой и летом. Ох, если б не наши дороги

Довольно неплохое авто, не лексус естественно зато дешево, если содержать его исправным, то все будет хорошо. Ломался за 2 года 2 раза ремонт занимал 5 минут, лопнул патрубок тосола, и отвалился контакт датчика холла, все. ТО не дорогое так как запчасти дешевые.

авто супер,6 лет поменял только подшипники перед,не стучит,не гремит,на подходе глушитель,стоит копейки,автомат вообще заслуживает золота,мягкий переключений не чувствуется,РЕКОМЕНДУЮ У КОГО НЕТ МНОГО ДЕНЕГ НА РЕМОНТ!!!!!!!!

За эти деньги из свежего можно купить только Ланос, но Форза на 2 головы выше по комфорту и комплектации. Диски 15, гидроусилитель, 4 автоматических стеклоподъёмника, кондиционер, на моей клиренс по переднему бамперу 22,5 см - бардюров не боюсь, багажник открывается вместе со стеклом, как в октавии - это очень удобно. Я на своей ещё и двойное дно сделал. Штатный свет жёлтый хороший захват и приятный глазу и чесно говоря внешность прикольная, на дороге многие оглядываются. Практичная и удобная тачка, сам искал долго в ограниченом бюджете и эта оказалась самое то - качество значительно превосходит цену. Расход газа в городе 11л/100 км - это не мало, но столько же жрут и тазы и ланосы и многие другие - зато движок не аллюминиевый а чугунный. Запчасти все на них есть и в кредит не загонят. Качество пластмассы на торпедо пластик, но он мощный и не скрипит, по качеству напоминает как в сонате. Посадка высокая, удобная.

Люди хватит обсирать Таврии, Вы пишете, что все замучелись с ними, но при это никто не говорит кто и в каком состоянии ее купил и более того до чего довел - смотреть за машиной нужно-это первое, а второе - это, купите Вы таврию с маленьким пробегом, а не убитую, да она стоит больше денег чем хлам, но зато будете ездить, а не карячиться под ней как многие пишут. Я купил таврию с рук почти новую с маленьким пробегом и проехал на ней 452 000 км без кап ремонта, ну конечно смотрел и все вовремя делал, причем что самое главное кузов очень крепкий не сравнить со славутами и запчасти не дорогие и доступны по сравнению с иномарками, в любое время пошел и купил любую запчасть и где угодно.Так что друзья не жмите деньги при покупке и будете ЕЗДИТЬ, не ремонтировать, хорошая машина стоит хорших денег, ато многие хотят ездить без проблем купив разорванную таврию за 20 - 25 000грн. Да нет Таврия с маленьким пробегом которая отслужит Вам долгие годы стоит от 2 000 до 3000 долларов, купите и следите за ней и делайте все ТО вовремя, а потом напишете свои отзывы. Эта машина по проходимости лучше от НИВЫ и УАЗа, кто ездил тот знает. Вот и прикиньте что лучше: выкинуть в задницу 1000 у.е. за хлам и сидеть как у разбитого корыта или отдать 2500 - -3000 у.е.за хорошую машину и при этом ездить и ездить без проблем.

Маленький салон и ЛКП на "3-" клиренс хуже некуда. Цена запчастей ???? более менее если покупать sxкомплектацию.

Дешевий автомобіль, за час їзди зарекомендував себе добре...
Планові ТО-копійчані, поломок за час користування не зустрів....

Цена говорит сама за себя. В целом нормальное авто, но шум коробки достал. Обращайте внимание на то, как и что обслуживал преведущий хозяин.

Хороший економний автомобіль. Служить добре якщо акуратно кермувати форзою. Це не гонка і не позпшляховик. Авто задоволений.

Надежный городской автомобиль. Клиренс низковат для езды за городом. На трассе по газу берет 8л, по городу 10л, а зимой до 11 л.

Покупал в салоне новой. За 1 год владения машина принесла только пользу. Я выбрал максимальную комплектацию за 10000. Продал за 7500. Покупкой доволен. Если сравнивать лифтбек с хетчбэком тогда хетчбэк лучше, как и по качеству, так и по дизайну... Главные минусы качество сборки и материалов. Но в сравнении с предыдущими Заз она конечно же лучше. Из плюсов это дизайн за маленькие деньги и богатая как по мне комплектация

Авто за свої гроші нормальне , набагато краще за вази , шустре, більш менш економне 7.5 змішаний

Владел 6 лет, вообщем машиной доволен. Ходовая почти такая же как в гольф 3: шаровые наконечники, сайленблоки. Качество покраски не айс, оцинковки понятно и близко нет. Электрика почти не беспокоила , пару раз по мелочам. Комфорт минимальный, но есть : кондей, гидроусилитель руля , 2 подушки безопасности, ABS, электро пакет. Гораздо интереснее ланоса итд, а цена почти та же.

Мягкая подвеска, хорошая управляемость, недорогие запчасти, хотелось бы меньший расход топлива.

В 2006 году купили новую славуту 1.2 инжектор, машинка технически не плохая, отбегала в такси, в 18 году продал с пробегом 435 000 тис. Двигатель не плохой за 435 000 тис. поменял только кольца, масло менял каждые 10 000 тис. лил zic 10w40, расход газа смешанный 7.5 город 8.5, машина никогда не подводила, заводилась в любой мороз. Багажник достаточно вместителен если скласть задние сидения, в обслуживании стоит копейки и все можно ремонтировать самому при небольших знаниях. По комфорту оценка 1 из 5, тесновато, все скрепит. Итог такой, для села или как второй авто для того чтобы привести цемент и песок авто самое то, дешёвый в обслуживании и експлуатации, не подведёт, но не для города потому что нет комфорта и безопасности.

Машина ламается на ходу, вечные проблемы с холостыми, коробкой,гидроусилителем.