динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания
качество материалов, качество сборки
динамика, качество сборки
Все время ломался двигатель... На данный момент требуется замена двигателя! Поставлю на него двигло и КПП от Ваз 2109.
Авто хорошее, но все же ломается довольно часто... И причем только ДВИГАТЕЛЬ! Проходимость на 5+++!
Сейчас потребовал замены двигателя.. 2 шатуна погнуло, блок ими же раздробило, генератор перестал работать, и еще при разборке двигателя нашел несколько кусков поршня! =(( До этого стучали пальцы, потом вот что случилось!((
Сейчас устанавливаю в него двигатель от Ваз 2109 с коробкой от Ваз 2109 - получится афигительная штучка! Плюс его потихонечку тюнингую! Потом продам.. Или обменяю на BMW 7er 730i e32, либо на другую BMW 7er.
Проблемы? Ха-ха-ха! Да слова нет в русском языке чтобы подобрать синоним к нему: не было поездки без этих проблем. До сих пор с содроганием вспоминаю езду, как еще жив то остался, да еще и некого не потянул за собой! Полный багажник, моторный отсек и под сиденьями запчастей, инструмента, спецодежды, ковриков. А багаж - на коленях да на крыше.
После велосипеда = предел мечтаний. Четыре колеса, круглый руль, крыша над головой, дурманящий запах бензина, завывание движка - ощущение полета над дорогой, скорость 115 км/ч, а какой русский не любит быстрой езды, да еще три пассажира! И для него нужен гараж - без него никак! Но гараж, это волшебное слово ГАРАЖ. Это тебе и хранилище железа, клуб по интересам, рюмочная и т.д. Только при наличии гаража ты автолюбитель. а не наездник.
качество материалов
ЗАЗ - машина для любителей. После доделок и замены печки на хитрое изобретение - никаких проблем. Любой дешевый бензин и любая температура воздуха. Только вот сейчас такую машину купить, УВЫ!, негде. Вот это и есть настоящая проблема. А еще машину прямо изуродовал второй владелец, но это было исправимо.
Этой машины уже нет, а очень жаль. Все время, когда ездил не мог не нарадоваться. Тем более, что это был 966 - уже не "горбатый", но с его двигателем. Где прорваться на подводную охоту или на неустроенную дачу - никакого джипа не надо. Немного подфорсировал двигатель (48 сил), сменил (на самодельные) торсионы и пружины, поставил авторезонансные глушители, самовытаскиватели и защиту снизу - сало возможно пролезать везде, не садясь вообще. Даже речки (до 20 метров) переплывал сходу. Ну а скорость - до 150 доводил (прости ГАИ). Шум тоже убрал. Вообще, при надлежащей доработке - очень перспективная машина! ЗРЯ ЕЕ ЗАБЫЛИ! А ведь я у этого чуда был третий хозяин.
хотелось бы по скорее чтобы кто нибудь ответил на мой отзыв пожалуйста о машине нужна простенькая машина не накрученная по доступной цене ну гдето 5000 7500 я буду ждать ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, управляемость
Со всеми. Все из чего состоит данная чудо-машина- ломалось по нескольку раз и это при бережном отношении моего отца к технике.
Машина- супер! Кто не ездил, тот не понимает. Был он у отца, меня бог миловал управлять таким чудом-автомобитлем. Хотя учился с 7-ми лет именно на нем. Так вот, остались в основном детские и юношеские воспоминания. Сколько помню- столько и ремонтировались. Ломалось все, начиная от электропроводки, заканчивая кузовом и естественно двигателем. Это какому же конструктору пришло в голову поставить двигатель с воздушным охлаждением, да еще назад, который использовался в немецких шахтах в насосах для откачки воды? Конструкцию двигателя то наши спец. службы сперли сразу после 2-й мировой и поставили его на отечественный автопром. Единственное, что хорошего можно сказать о чуде-авто- это возможность перевозить грузы, при условии снятия переднего пассажирского сидения- довольно большие. Отец дачу на этой машине построил, грузил цемент до 1 тонны и ничего, машина ползла, правда тут же ломалась и снова бесконечный ремонт... В общем вывод один! Годится для перевозки навоза, а также в качестве курятника.
стоимость обслуживания
проблема была с тормазами гдет подтекал антифриз.. ну ниче откатали мы на нем с братом на ручнике и продал он его! .. Движек вечный.. при ремонте вынимается двумя нормальной комплекции парнями! )) .. я бы посоветовал всем .. если захотите сделать из него конфетку , то однозначно вазовские ступицы, 1.5 от 01.. сиденья все выдрать и пару ковшей в нутрь! ... и будет ласточка!
.. =)) ....
ехх.. че за аппарат!
Всегда хотел себе ушастика.. и сделать из него порш! в миниатюре... Но както не сложилос...
машина просто гениальное творение! ..
во первых все в шоке када ты на нем подьежаеш, во вторых выдираеш передние сидения и садишся на задние и у тя двухместный купе! )))
наблюдал както картину у нас На турнире по стритрейсингу в Терезе когда ушастик порвал инжекторную десятку..
а под капотом у него был просто 1.5ть от 01... ) ..
так что машинка маленькая а потенциал большой! ..
