- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн5
Авто из светлого прошлого.
Негде ремонтировать , за городом ещё берутся.
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
27 л.с. | Мощность двигателя |
0.9 (л) | Объем двигателя |
Авто из светлого прошлого.
Негде ремонтировать , за городом ещё берутся.
Большой привет любителям советского автопрома! Во время учёбы в институте денег не было, а очень хотелось кататься, права получил, а машины не было, иногда ездил на машинах друзей, но очень хотелось свою! И однажды (кажется это было весной 1999 г.) друг говорит, есть у него знакомый, отдаёт ушастика за 100 уе, поехали покупать за город (под Сергеев Посад). Машинка оказалась красной как божья коровка, расплатились, забрали в придачу кое-какие з/ч и поехали . По дороге открылся плохо закрытый нами капот-багажник и загнулся на крышу, пришлось съезжать на обочину и выправлять его, подвязали верёвочкой и поехали дальше :-) Приехав домой, машинка маме и бабушке очень понравилась, стали на ней ездить по району на рынок и в магазины, летом правда перегревался бензонасос, но эта проблемка решалась с помощью мокрой тряпки на насос. Зимой заводился без проблем, аккумулятор не разряжался; масло кушал минеральное. Весной отправились с друзьями на дачу, по дороге заскрежетала коробка и пришлось добираться до места уже на тросе... Местным механизаторам были вручены ключи и документы, обратно выбирались на электричке. На следующий год в посёлке видели как такой Запорожец рассекал просторы , хочется думать что это он и есть, что его восстановили. Теперь вспоминаю это беззаботное время и хочется прикупить себе ещё такой экземпляр или даже 965, но ставить некуда, разве только на даче построить сарай и туда его загнать, в общем мечта есть, а время покажет.