расход топлива
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
Неплохая проходимость,маневренность,небольшой расход топлива,недорого обслуживании,вместительность будки,неплохая устойчивость,неплохо греет печка.
Минусов много,слабый кузов,ходовая,двигатель,коробка передач.......Все нужно доделывать и переделывать.Могло быть лучше.
Автомобиль мой неновый подержанный.Но приложив немного усилия и труда моя машинка меня радует.Для семи и дома это подходящий вариант,так как в ценовой категории ничего не купишь.Мне нравиться что у ние неплохая проходимость,тепло в салоне,маневренность,небольшой расход топлива,и не слишком дорогое обслуживанье,вместительная будка. Если бы не минусы которых там немало то машинка бы лаб отлична.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
шумоизоляция
Первое в моей жизни было авто девяностых Таврия 1102. Спустя 27 лет имея ностальгию и потребность взял б/у Таврия-Пикап 11057. Обе модели одинаковы, надёжные и простые в эксплуатации. Запчасти всегда в наличии и на любой вкус. Бережное отношение к авто гарантирует отсутствие сюрпризов и поломок. Экономичный движок, возможность установки делового второго поколения газовой системы, дешёвая 13 резина и диски. Простота в управляемости и маленькие габариты. Большой клиренс позволяет забыть о непроходимости. В снегу, с хорошо подобранным протектором не застревает.
дизайн кузова, объем багажника, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Брал машину с пробегом 54 тыс.км в максимальной комплектации в хорошем состоянии. Что за три года владения пришлось делать заменил задние амортизаторы, заменил задние саленблоки балки, стабилизаторы поперечной устойчивоссти, задний тормозной цилиндр , тормозные колодки передние и задние, попал на замену прокладки ГБЦ при ремонте оказалось что она уже менялась, заменил саленблоки на передних рычагах, шаровые опоры, рулевые наконечники, опорные подушки передних амортизаторов, все три опоры двигателя, выхлопную трубу, на подходе резонатор и рулевая рейка. после 60тыс.км стала подвывать КПП,.повторно обработал все скрытые полости мовилью. Хочу заметить что все работы по ремонту кроме замены ГБЦ производил самостоятельно, почти все детали которые демонтировались были уже не оригенальные,. Обслуживание этой машины можно сравнить с 15 летней иномаркой и пробегом в +250тыс.км когда постоянно приходиться что-то делать. Качество запасных частей для этого автомобиля жалает лучшего, а норммальных аналогов мало. В целом если вы покупаете этот автомобиль в хорошем состоянии и за разумные деньги и вас не пугают предстоящие траты на ремонт, то в принцепе неплохой вариант из отечественного автопрома.
