Нужно быть мастером на все руки, чтобы ездить на такой машине.
Автомобиль Славута ЗАЗ 110307 это машина «супер-эконом» класса обходящийся его владельцу очень дорого. Проблемы начинаются сразу за воротами завода. Но если денег не хватает на лучший автомобиль, то приходится покупать. У меня автомобиль 2008 года с инжектором. Гарантийное обслуживание это обман. Когда у меня сломался датчик скорости, по вине завода, мне сказали, что они должны его заменить бесплатно, но сейчас его в наличии нет, и когда будет не известно. Если я куплю, они его поставят, но тогда я и сам могу поставить (что я и сделал).Особо хочу сказать про инжектор. Да, ездить с инжектором лучше, чем с карбюратором, но при условии качественного изготовления и качественной настройки. А какое может быть качество на автозаводе Коммунар в Запорожье? Да ни какого. Расход больше чем у карбюраторной даже по официальной информации. Приходится все доводить своими руками. Но то, что регулировалось на карбюраторе отверткой, на инжекторе регулируется компьютером. Один раз я съездил к «спецам» на диагностику, стало уходить еще больше бензина. Пришлось покупать ноутбук и адаптер ВМ 9213. Про адаптер можете почитать по ссылке В общем прежде чем покупать Славуту хорошо подумайте.
качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, шумоизоляция
72 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
Прямые руки, техническое во, собственная мастерская, вложено 1,5$ к за год. После этого это поделие ЗАЗ превратилось в подобие удобного, надёжного, юркого автомобиля.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
286 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
Покупая данное авто недорого, а как правило, они много и не стоят, мне досталось за 1000$ с большим пробегом будьте готовы к расходам, сопоставимым со стоимостью авто. Качество материалов отвратительное. Понимаю, что большой пробег, но посмотрите на любую 10 летнюю иномарку с таким пробегом, будет выглядеть намного лучше. Металл гниёт везде где можно и плохо обработано. Купил машину из под такси, из живого остался только мотор, в остальном так или иначе пришлось побывать. Отдельная любовь - коробка. За ремонт которой никто не хочет браться, а на местной разборке цена 300$, без установки. При езде гул такой, что едешь как в телеге. Сидение через пол года выкинул, спина отваливается, с 30летнего форда и то лучше.
Совет: 10 раз подумайте и купите Ланос поляка, будет намного лучше.
