Первый личный автомобиль. "Славута" 2003 года выпуска, двигатель 1,2 кубических сантиметров, коробка передач "механика". В первую очередь автомобиль порадовал небольшим расходом топлива: по трасе брал 5-6, а по городу - 7-8. Очень резкая. Салон к сожалению не очень комфортный, слегка узковатый. Отлично дует печка, быстро обогревает но немного шумит. Хорошая проходимость, особенно на зимней резине, не разу не сидел на обочине. Очень нравится люксовая панель приборов. В обслуживании простая, запчасти не дорогие.За два года что она у меня, из серьезных поломок только загремел подшипник передней правой ступици, а так больше не чего серьезного.
Купил в 2012 год. Для учебы. 2003 год. Пробег 137000. Хорошие впечатления вначале-экономичность, проходимость, багажник, габариты, цены запчастей. Достают мелочи-замок багажника 3 раза, замок капота 2 раза, водительская дверь плохо закрывалась, замерзает задней двери замок. Потек радиатор-перегрев двигателя- в итоге начала есть бензин. На 172000 подъедает масло. Прогорел 3 клапан-ремонт 800 гр. Пора капитальный ремонт двигателя делать-7000 гр. По ходовой много плохих запчастей-как повезет. По кузову-надо следить постоянно, я заливаю отработку в двери в короба каждый год. Покупал на 2 года-езжу 4 года и не знаю на что менять- альтернативы нет. Не подводила ни разу.
Не комфортная, врет бензиновый датчик, нужно постоянно ремонтировать
Это моя первая машина, мне ее подарил папа по окончанию курсов водителей. Это именно та машина с которой можно начинать водительский опыт. Она небольших размеров. Легко маневрировать когда мало места. Мы ее покупали уже не новую, а подержанную. Естественно много минусов у нее есть. Постоянно требует своевременного ремонта, конечно маловато комфортности в ней, и сзади маловато места. Самый максимум этой машины по трассе это 120 км/ч, но на такой скорости она уже вся дребезжит. Зато есть и свой плюс, если не можешь на ней разогнаться выше 110, то и никакие гаишники не страшны по дороге. Когда прихожу домой и смотрю видео из видео регистратора то у меня ощущение что едет не машина а трактор)). Довольно вместительный багажник. Спокойно в ней помещались три двадцати литровые канистры, сумки с вещами, баклажки с водой, и еще оставалось место. Еще врал бензиновый датчик, вечно показывал меньше чем было на самом деле. Я не знаю во всех славутах такая фигня или нет. Зимой спокойно могла завестись при максимальной температуре до -25. Когда рядом стоял джип он не смог завестись, а моя уже выезжала. Конечно это для меня было смешно. Достаточно хорошая машина эконом класса. И не страшно по ямам ездить, и для работы. Не сомневайтесь - славута тоже хорошая машина.
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
66 тыс.км 10 л / 100 км Поездки в городе
Брал машину с пробегом 54 тыс.км в максимальной комплектации в хорошем состоянии. Что за три года владения пришлось делать заменил задние амортизаторы, заменил задние саленблоки балки, стабилизаторы поперечной устойчивоссти, задний тормозной цилиндр , тормозные колодки передние и задние, попал на замену прокладки ГБЦ при ремонте оказалось что она уже менялась, заменил саленблоки на передних рычагах, шаровые опоры, рулевые наконечники, опорные подушки передних амортизаторов, все три опоры двигателя, выхлопную трубу, на подходе резонатор и рулевая рейка. после 60тыс.км стала подвывать КПП,.повторно обработал все скрытые полости мовилью. Хочу заметить что все работы по ремонту кроме замены ГБЦ производил самостоятельно, почти все детали которые демонтировались были уже не оригенальные,.
Обслуживание этой машины можно сравнить с 15 летней иномаркой и пробегом в +250тыс.км когда постоянно приходиться что-то делать. Качество запасных частей для этого автомобиля жалает лучшего, а норммальных аналогов мало.
В целом если вы покупаете этот автомобиль в хорошем состоянии и за разумные деньги и вас не пугают предстоящие траты на ремонт, то в принцепе неплохой вариант из отечественного автопрома.
