расход топлива, управляемость, стоимость обслуживания, дорожный просвет, цена
качество материалов, шумоизоляция, простор салона, дизайн кузова
расход вместительность проходимость и комфорт после вазов и москвичей. Надежность как для нашего авто.
Перестали производить с некоторыми доработками ему бы цены не было.
все кто пишет негативные отзывы навряд-ли имели такой автомобиль. в 2006 купил новым - я частный предприниматель - несколько торговых точек в сельской местности за 1.5 года 90000 км постоянно под грузом - иногда до 900 кг. дорог практически нет авто ни разу не подвел ходовая вся родная в мотор не лазил. зимой ни разу ни стоял не поверите заводил с буксира газели. Проходимость на зимней резине как у внедорожника - знаю что говорю сейчас сузуки гранд витара. Для такой цены авто лучше нет поверьте было 9 авто из-них 4 новые. По комфорту лучше ВАЗов, москвичей и др. старья. По вместимости салона больше 9-тки - была и та и та. Расход 5-трасса 7-город 160 едет. Когда продавал делали полную диагностику - ходовая двигатель - все было в норме. Недостатки - 3 бензонасоса хотя бензин 95 и 4 тросика сцепления. 1 сцепление в сборе-хотя посмотрите под каким грузом ходил. Об авто остались самые теплые впечатления.
соотношение цены (покупки и владения) и качества.
не стоит на пустой гнать более 120.
Машинка в использовании с июля 2006, на 30 тыс замена диска сцепления (учился ездить сам + училась жена + училась сестра + киевская езда) в денгах что-то смешное, тем же летом полетел заводской термостат (полчаса курим, отвертка + молоток = дырка, долил воды поехал дальше) опосля поменял - 35 грн. За сим с негативом более не сталкивался пока (тьфу-тьфу). Из плюсов - БАГАЖНИК и его трансформация - АУ! девяточники и четвёрочники, как у вас подушка задней сидухи складывается? правильно - в поперёк салона, а у славуты она уходит вниз!!! Итог стандартная ванна 1м70см перевозится при ЗАКРЫТОМ багажнике! Ну и по ходу много чего было перевезено:холодильники(не раз)угловой комп. стол (в сборе) диван (полуразобран) и т.д. Длина машинки, напомню менее 4 метров! ПРОХОДИМОСТЬ - обусловлена короткой базой и высоким просветом, да и легкая если чё, всегда можно вдвоём вытолкнуть, а вчетвером - перенести. ПЕЧКА - бомба, Аппетит машины зависит от главной прокладки, у меня 5.5-6 трасса (на100-110) 6.5-7 город (без фанатизма). Качество покраски очень хорошее, главное сразу обработать и проблем не будет. На скорости 75 снес чималеньку дворнягу... напрочь... бампер треснул капитально НО остался висеть... более ничего не повредил (бампер = 250 грн). Очень полезная вещь - защита (60 грн). Со встречной газели словил в защиту силикатный кирпич - выдержала, к слову, вмятина в защите была в аккурат против картера. Имею на хозяйстве Форд фиесту 2008 г. и Славуту, мой вывод - если нужна неприхотливая работяга с широкими внедорожными способностями и скромным во всех отношениях аппетитом - то это она и есть!
СЕЛ И ПОЕХАЛ.НЕ ПЕШКОМ ЖЕ.
Если руки из головы, а голова- ж...а, то при чём здесь железо.
Машинка на удивление сноровистая и юркая.Никаких проблем от самого салона, только плановые замены мелких деталей, НИКАКОГО БЕСКОНЕЧНОГО РЕМОНТА!!!А ремонт... денги достал и расчитался- копеечный.Для своей цены, качества и производителя нормальный самокат.Лётать по трассе стремно - лёгкая, штормит сильно, но зимой - сугробы, лёд. мороз- карабкается и выезжает.Ест мизер.Клиренс супер, руль чувствительный и послушный, крен на поворотах на 40 км - терпимый, давал и более, управление не теряет, малый радиус позволяет маневрировать даже на очень узких улицах.Короче - деньгине потрачены не зря, НО только при том, что купить лучшее нет ну никакой возможности, если есть покупайте.Как пкрвая машина- полностью отработала поставленную цель - научиться рулить, НО КОМФОРТ, БЕЗОПАСНОСТЬ, ИМИДЖ, СТИЛЬ, ЭТО НЕ ПРО НЕЕ, ОНА КАК ПОНИ, У ВАС К ПОНИ ЕСТЬ ПРИТЕНЗИИ ... ВОТ И ВСЕ. Если вы покупатель этого авто, то вы покупатель этого авто, берите.катайтесь и сознание о том что вам нужно нечто большее придёт когда-нибудь само. УДАЧИ.
дешёвый в эксплуатации, маленький расход топлива, лёгкий в управлеии, из-за размеров удобен в городских пробках, быстро разгоняется, можно назвать маленьким вездеходом, так как благодаря небольшому весу не "вязнет", если сложить задние сидения появляется много места для перевозок, ПРЕКРСНОЕ АВТО ДЛЯ ПЕРВОЙ МАШИНЫ!!!!!
с точки зрения безопасности не надёжен, плохо тормозит, из-за маленького веса не любит дороги покрытые тратуарной плиткой, мало места для задних пассажиров
Машина с августа 2006 года. Сразу была сделан антикорозийное покрытие и шумо-вибро-изоляция. От шума особо не помогло)))) На ней училась ездить. Для девушки очень лёгкая в управлении, но не хватает усилителя руля, зато как только научилась крутить руль без усилий сумки в супермаркетах стали казаться значительно легче. После этой машинки с лёгкостью водятся все остальные, за руль какой-бы не сел. На 6 000 км поменяли сцепление, на 32 000 рулевую рейку, ну и периодически приходиться менять пыльники, хотя думаю это больше проблема не в машине, а в её водителе. В данном автомобиле качество = стоимости. Если за ней следить и всё вовремя менять прослужит очень долго
Небольшой расход топлива, цена.
Нежная коробка передач, проблемные дверьные замки, маленький салон.
Автомобиль в отношении цена/качество 100/100. Економичен, прост в експлуатации, хорошо управляемый, большой багажник, особено если разложить заднюю сидушку(возил габаритные вещи которые другими большенства автомобилями можно перевозить только в прицепе); если сравнивать с ВАЗ 2107 преимущество Славуты это передний привод(в зимний период отлично чувствует себя на дороге даже на летней, лисой резине), расход топлива не более 6л. по трасе и 8л. по городу, покраска, цена Если покупаете авто б/у то берети с пробегом не более 20-30 тис. (ресурс двигателя 110-120тис.)
Благодаря стоимости - очень класный автомобиль для того, что б научится нормально ездить после сдачи на права :). Кроме того авто достаточно надежное. За полтора года ездил только на плановые ТО и шиномонтаж. Менял аккумулятор и сцепление. Очень юркая в городе в пробках. малый расход бензина. По истине народный автомобиль!
Шумная. На скорости от 90 км. начинает шуметь. Весьма устаревший дизайн и супер комфортные условия (нет GPS, климат-контроля и т.д.). На плохой дороге поскрипывает пластик.
2 года езжу, чинил только спидометр. Машиной в общем доволен, экономичная, юркая, стоит во дворе и чувствую себя спокойно. Испытана в самых жутких условиях - И в песке грузла, и в воде тонула, и по лесу партизанскому пробиралась, и летела по трассе 145, и вез в ней однажды холодильник донбасс, стиралку отечественную, и шкаф тройной в разобранном виде, остальное по-мелочи. Все это она выдержала, откапывал, просушивал, работает! Масло во время менял да и все. Шумная конечно, и дуло в салоне на скорости 80км, но я поствил уплотнитель самоклеящийся на 15 гр.и не дует. А если честно, то Мерседес все-таки , что ни говори, лучше, сегодня как раз ездил - убедился, но блин чего-то собака дороже. Отличная машина для того, чтоб получить первый опыт в вождении (после автошколы разумеется). Счасливому покупателю советую сделать хорошую шумоизоляцию.
Недорогой автомобиль и достаточно надежен (за 40000 пробега на СТО был только для ТО и переобувки). Идеальный вариант, чтоб получить первый опыт вождения. Небольшой расход бензина. (в Киеве на практике выходит до 9л на 100 км в режиме на работу - с работы (час пик)). 60 лошадок на легенькой Славуте работаю отменно! Автомобиль буквально срывает с места.
Уровень комфорта ниже чем у иномарок.
Идеальное авто для тех, кто только садится за руль. Сам езжу уже второй год. Как студента 4-5 курса машина устраивала и по затратам, и по надежности, и по комфорту. Это мой первый автомобиль (до него пару раз приходилось ездить на Оде.. Славута - звер-машина!). Сейчас пересел на другую машину, но настольгия осталась.. Совету всем, кто только садиться за руль.
Низкая цена, дешевое обслуживание, 92-й бензин, хоршая "печка", довольно вместительный багажник.
Надёжность некоторых узлов и агрегатов хромает, частые мелкие поломки, шум в салоне, маломощный двигатель.
Покупал данное авто новым из автосалона. Скажу вкратце, что автомобиль оправдал мои ожидания. Я специально выбрал версию "стандарт", так как главное преимущество Славуты - это её цена. Без тахометра и задних подголовников, она стоила значительно дешевле (как по мне), чем версия "люкс", ну а отсутствие чёрных молдингов, только улучшало её внешний вид. Моя машина была в одной из последних партий с карбюратором. Но, на этот счёт не переживаю, так как кроме небольших неудобств с ручным регулированием смеси через "подсос", никаких проблем я не испытывал. Один раз сделал чистку и регулировку и всё. Зато машинку при желании можно чинить самому, и никаких специальных знаний для этого не нужно - открываешь капот - ивсё на виду. Нужно заменить фильтры - пожалуйста, свечу -раз плюнуть... Вобщем машинка для тех, кто не боится запачкать руки. Но в этом есть и свои выгоды. Цены на запчасти - копеечные. Хорошая альтернатива китайским новинкам. Проверенная конструкция - никааих сюрпризов. Если у вас ограниченый бюджет - это хороший вариант авто.
небольшие размеры, маневренность, экономичность
нет усилителя руля, кондиционера, шумновато в салоне.
На второй день после покупки выехал в круиз Киев-Одесса-Феодосия- Ялта-Ай петри- Севастополь-Бахчисарай- Херсон-Киев. Проблем никаких! Проходил ТО в городе Белая церковь (в Киеве очередь) обслуживающий персонал молодой, трезвый, благожелательный - приятно.
После 16000 пробега стал подтекать сальник двигателя - заменили по гарантии. 18000 пробега стало темнеть электронное табло спидометра - заменили всю комбинацию приборов по гарантии. Ограничены в деньгах - покупайте Славуту. Можете добавить денег берите "AMULET"
економность, проходимость, маневреность.
шумоизоляция, плохой боковой обзор, небольшая вместимость
Общее мнение положительное, через 10-12 тисяч необходимо чистить инжектор на станции, но это скорее всего из-за нашего "хорошего" бензина, на 95 ездит лучше, расход до 6 литров на 100 км, точно мини джип, ездит по всему и без особого напряга, уже поломались автостеклоподьемники, хорошо можно и вручную пользоваться, обзор боковых стекол явно маловат, разгонял до 140 км.ч., ощущение идеш на взлет, дорогу правда держит, шумоизоляция никакая, нужно самому дорабатывать, ямы держит, хорошая маневреность, цена впринципе отвечает качеству. именно инжекторную 2006 года можно брать если не хватает на иномарку, славута явно преобладает над той же КАЛИНОЙ.
Экономичная, компактная, юркая, прекрасно держит дорогу на скоростях до 120 км/ч (дальше не проверял). Хорошо стартует на светофорах. Практически нет проблем с парковкой в городе. Для города оптимально.
При нарушении контакта обогрева заднего стекла горит предохранитель поворотов. Маловаты боковые зеркала заднего вида. Неудачно расположен механизм корректора фар. Слабоваты тормоза
Машинка понравилась. Уютная, прекрасно переносит пересеченную местность. Хороший передний обзор. За время експлуатации отказы (перегорела лампа стопа, предохранитель поворота при включении обогрева заднего стекла).
Небыло и нет вопросов к двигателю - может пока...?
Их много.........................................., врят ли удастся все перечислить, но хочу сказать, что Славута - это все таки машина и она ездит.....
Прочитал почти все отзывы, и не смог не написать более реальную картину о нашем авто.
Согласен только в одном-для начинающих Славута очень даже ничего, не жалко и поцарапать. В остальном все давольно печально.
1. Машина давольно скоростная (разгонял на Одесской до 170), но это как раз очень большой недостаток, т.к. устойчивость на дороге никакая. Сам на скорости 140 вылетел с трассы и перевернулся. Передний привод сыграл злуюю шутку - при давольно резком повороте руля начало заносить, выровнить же машину уже было невозможно.
Не рекомендую ездить свыше 120 км/ч. ОПАСНО!!!
2. Инжектор вроде как улучшает завод двигателя, позволяет плавно набирать обороты, но явно был недоработан. При "Горячем" двигателя часто на холостом ходу обороты плавают, иногда даже автомобиль глохнет. Клапан холостого хода часто приходиться чистить в ручную.
3. После 30 000 км пришлось менят диск сцепления - стерся. Согласен, что есть доля и моей вины в этом, но должен же быть и какой-то запас прочности.
4. На рубеже 25 000 была заменена катушка распределения. Опытные водители говорят, что это нормально- почти у Всех так, а кому-то везет ездит до 100000 без замены.
5. Уплотнители дверей, особенно задних, не выдерживают ни какой критики - постоянно спадают, никакой клей не держит. Также постоянно выпадают ручки стеклоподъёмников. Не говоря уже о том, что боковые пластиковые панели дверей у меня уже стоят на саморезах.
6. Шумоизоляция - ЕЁ НЕТ !!!!!!
7. Зимой при нерабочей печке ехать, особенно с семьей, невозможно. Задувает со всех дыр и щелей.
8. Поменял уже два замка богажника.
9. На скорости 105-110 км/ч дребезжание машины достигает резонанса, что долго управлять в таком состоянии не возможно. Приходиться либо увеличивать скорость до 120, либо сбрасывать до сотни.
Вывод: кто хочет получить дополнительный кайф от езды на иномарке или болле приличном авто, пусть годик поездит на нашей Славуте.
Сам попробовал. Полгода, пока ремонтировал Славуту после аварии, ездил на Шкоде. Когда пришло время пересесть обратно - ПЛАКАЛ, а затем неделю привыкал к Нашему ЧУДУ автомобилестроения. Если вы ярый приверженец АвтоЗАЗа, то все таки советую Ланос или Сенс. Но если вы меняете старую Ладу или Москвич, на новую Славуту - Вас ожидают приятные моменты. Но вы не растанетесь с привычными заглядованиями под копот, и регулярным ползаньем под машиной.
1)Маневренность. 2)Недорогая в обслуживании. 3)Удачное передаточное число в коробке - хороший старт. 4)Расход до 9л газа в городе. 5)Прекрассная проходимость. 6)За 30сек багажник раскладывается в ровный пол - много места для крупногабаритных вещей.
1)Шумная и неэффективная печка.2)Жесткая ходовая.
После покупки сразу поставил газ, в двигатель заливаю XADO. За 2 года работы в такси - 50000км - проблем никаких! Только расходники. Машина своего класса, не более и не менее. На мой взгляд до последнего времени было разумное сочетание цена-качество. Покупая бу обращать внимание на состояние покраски.
Дешевый ремонт, дешевые запчасти, небольшой расход, хорошая проходимость, маленький джипик, пролезает в любую щель.
Частые поломки, тяжело купить тюнингованные запчасти, приходится самому выдумывать как это прикрепить к этому.Очень долго матерился во время установки актуаторов на задние двери.Буду еще больше материться при установке стеклоподъемников.
Автомобильчик неплохой для своей цены.Довольно просторный для передних пассажиров.Двигатель экономичный и отзывчивый, жаль лошадок маловато.Нормально ведет себя в городе, утирает нос даже семеркам со старта.Но с восьмерками и девятками тяжеловато, хотя помню был момент зацепился с Гольфом МК-1 и шел нос в нос до сфетофора. НЕ ЕЗДИТЬ НА СТО ЗАЗ.СПЛОШНОЙ РАЗВОД И ВЫКАЧКА ДЕНЕГ!
Лёгкий, высокоподнятый, вездеход.Дешевый ремонт(если не дадите понять мастеру, что Вы -Семён Семёныч Горбунков)
Слабый, неустойчивый.Гарантийное ТО.
Прекрасное учебное пособие для начинающих, но хотелось бы, чтоб начинающие при покупке понимали , что берут отечественное авто, а это не тойота недоработок и откровенного брака в машине (новой) хватает, хотя раньше попадались счастливчики. Не при каких обстоятельствах не пользоваться услугами СТО ЗАЗ и наплевать на гарантию, Вас просто разводят!Не берите всё на веру, проверьте.У каждого своё мнение!
